摘要：本文介紹了某濱海電廠兩臺600MW超超臨界機組煤斗吊裝工程的主要施工方法，為同類機組的煤斗吊裝提供了一個全新的解決方案。

主題詞：煤斗；吊裝；存放；拖運

1工程概況

某濱海電廠為兩臺600MW超超臨界機組，每臺機均設(shè)計為6個圓煤斗，該煤斗設(shè)計為中間支撐，安裝在30.97m煤斗大梁上。煤斗主要由頂蓋、圓柱段、支撐段、錐體段四部分組成。采用分段制作、分段安裝。該工程在兩臺鍋爐安裝施工過程中分別布置有一臺DBQ2000型圓筒吊，該吊車在其幅度范圍內(nèi)最大起重量為80t，最小起重量為10t，在其幅度范圍內(nèi)的能滿足部分煤斗分段吊裝的要求。

2吊裝方案的選擇與比較

目前電力施工中煤斗吊裝主要采用的方案有在主體施工過程中采用大型吊車直接分段吊裝就位或待煤倉間皮帶層支撐腳手架拆除后采用兩條單軌吊伸出廠房外5000mm左右吊裝煤斗支撐段以上部分到煤斗層，吊錐斗至煤斗底下一層，經(jīng)水平拖運至安裝位置后，利用上層結(jié)構(gòu)作為吊點，用導(dǎo)鏈或卷揚機將其懸掛后組裝完成，如采用第一種方案需外租一臺250t以上的履帶吊在塔式工況下方可吊裝，如外租履帶吊需增加機械進出場及機械施工費，因該工程兩臺機主廠房施工不同步兩臺機組煤斗吊裝有40天的間歇，因此會增加機械費用70萬圓元以上，如采用后一方案在主體施工結(jié)束后分段拖運安裝，無需增加大型垂直運輸機械，機械費用較少，但施工難度較大，施工周期較長，無法滿足施工進度要求。綜上所述以上兩種施工方法均不太適用于本工程，經(jīng)分析，考慮在不增加新的大型吊車的情況下充分利用現(xiàn)有圓筒吊，對圓筒吊幅度范圍內(nèi)的煤斗采用分段直接吊裝到位，幅度范圍外的煤斗采用在能分段吊裝的位置進分段吊裝預(yù)組完成后采用水平拖運的方式運輸?shù)轿?。采用該方案不需增加大型吊車，機械費較少，能在煤斗吊裝的過程中同時施工除氧間及煤倉間的框架柱，有利于工程搶工。

3主要施工方法

本工程煤斗在煤斗層大梁混凝土澆筑結(jié)束后及時吊裝，吊裝主要分別利用3#、4#鍋爐吊裝用80t圓筒吊作為主力吊裝機械，在起重幅度及起重能力滿足分段吊裝要求范圍內(nèi)的煤斗采用分段直接吊裝，在吊車起重能力不能滿足或在幅度之外的采用先在其能力覆蓋范圍內(nèi)臨時組對成整體，采用整體拖運的方式進行吊裝。具體為3號機#1、#2、#3煤斗采用圓筒吊直接吊裝就位，#4、#5、#6煤斗先利用圓筒吊依次吊到#3煤斗的位置后采用拖運的方式就位，4號機#3、#4、#5、#6煤斗直接吊裝就位#1、#2先依次吊到#3煤斗位置再在拖運就位。具體吊裝方案如下：

1）煤斗吊裝分段方案

將每個煤斗分為：錐斗段、支承段、圓柱段、頂蓋4個吊裝組件。

2）吊裝設(shè)備及其工況選擇

煤斗吊裝主力吊車分別采用3、4號鍋爐吊裝用的兩臺80t圓筒吊，現(xiàn)有工況為：主臂60m+副臂12m。主鉤最大吊裝幅度為52m，此時額定起重量23t，具體各煤斗吊裝時的吊車幅度及額定起重量見下圖：

3號機煤斗吊裝平面布置圖 4號機煤斗吊裝平面布置圖

3）主要吊裝順序

3號機煤斗吊裝順序：#6煤斗→#5煤斗→#4煤斗→#3煤斗，#1、#2煤斗吊裝可在#6煤斗、#5煤斗或#4煤斗吊裝拖運過程中進行穿插吊裝。

4號機煤斗吊裝順序：#1煤斗→#2煤斗→#3煤斗，#4、#5、#6煤斗吊裝可在#1煤斗或#2煤斗吊裝拖運過程中進行穿插吊裝。

4）3號機#1、#2、#3煤斗及4號機#4、#5、#6煤斗吊裝

3號機#1、#2、#3煤斗使用3號鍋爐爐右80t筒吊進行吊裝，4號機#4、#5、#6煤斗吊裝采用4號鍋爐爐左的80t筒吊進行吊裝。

由于工期較緊，在完成3號機組除氧煤倉間30m煤斗框架混凝土澆筑后混凝土強度達到50%時，即開始進行煤斗的吊裝作業(yè)。吊裝前分別先將煤斗各組件運至3號爐爐右和4號爐爐左相應(yīng)位置，利用各自鍋爐吊裝用圓筒吊按支撐段→錐斗段→圓柱段→頂蓋的吊裝順序進行吊裝并組對成整體。

5）3號機#4、#5、#6煤斗及4號機#1、#2煤斗吊裝

吊裝時先將其支承段吊到3號機#3煤斗或4號機#3煤斗位置布置的拖運軌道上，再依次吊圓柱段并將其進行對口組合，確保焊縫強度滿足拖運要求，組合焊縫不少于8條（圓周均布），每條焊縫長度不小于200mm，焊縫厚度不小于8mm。

組合要求，在支承段和圓柱體段組合完成后吊裝錐斗段并將其懸掛預(yù)存在圓柱段內(nèi)。錐斗段預(yù)存在圓柱段以內(nèi)，在完成錐斗段預(yù)存后吊裝頂蓋，為避免臨時吊點影響頂蓋就位，將臨時吊點處的煤斗頂蓋做切口處理，頂蓋就位后對其臨時焊接固定，在完成以上工作后利用10t卷揚機及動定滑輪組進行拖運到位。

煤斗拖運軌道由2根28#工字鋼雙拼成的拖運梁構(gòu)成，將其同預(yù)先安裝在混凝土樓板上的埋件焊接，防止在拖運過程中煤斗出軌或摩擦力過大，在其軌道上扣放槽鋼作為滑板。并在軌道上涂上黃油以減少摩擦力。

煤斗拖運到位后用8個20t千斤頂進行頂升后拆除該部位軌道，在軌道拆除完成后千斤頂回油將煤斗就位。

煤斗就位后人從煤斗頂落煤孔下至錐斗臨時施工平臺后拉緊導(dǎo)鏈，使錐斗臨時懸掛鋼絲繩放松后將其拆除，下放導(dǎo)鏈使其錐斗下落至安裝位置完成錐斗同直段的焊接，并依次從下至上完成直段的安裝組對焊縫，完成整個煤斗吊裝及焊接工作。

4施工效益分析

該工程3號機煤斗吊裝準備（鋪拖運軌道）工作耗時三天，吊裝耗時7天，施工用圓筒吊7個臺班，10t卷揚機10個臺班（含卷揚機的安拆時間），施工總工期為10天，未獨立占用工期。4號機煤斗吊裝準備工作耗時3天，吊裝耗時6天，施工用圓筒吊6個臺班，10t卷揚機9個臺班，未獨立占用工期。

機械費比較：同采用采用250t履帶吊施工相比節(jié)省機械費652300元，因采用履帶吊需使圓筒吊7個臺班每臺班7000元計49000元，履帶吊40個臺班，其中履帶吊閑置35個臺班以上，包月價30萬元計履帶吊費用40萬元，加上履帶吊進出場費30萬，共需機械費749000元，現(xiàn)機械費為圓筒吊機械費為13個臺班共計91000元，卷揚機臺班19個每個市場價300元計5700元，共耗機械費為96700元。人工費比較該法吊裝煤斗比履帶吊吊裝多用人工（吊裝準備及軌道拆除）每臺機20工日左右共計40工日，煤斗拖運每個煤斗6工日共計5個煤斗用工30工日，共計多消耗人工70工日，按市場人工單價每工日100元，多用人工費7000元。

其他費用：比用履帶吊少平整、加固場地300平米（履帶吊停機點），每平米按20元成本計少用6000元，采用該方案需制作雙拼工字鋼軌道80米計6.9t，使用后按廢鐵處理需增加費用用27000萬元（如按工具考慮僅需增加運費），多用埋件1t需增加成本5000元，相比較，多增加成本26000元。

綜上所述，采用該法在不影響工期的前提下共降低成本619300元。

5結(jié)語

該方法可在保證工期的前提下充分利用現(xiàn)場已有機械完成煤斗吊裝工作，并可節(jié)約成本，帶來可觀的經(jīng)濟收益，為煤斗吊裝提供了一個全新的解決方案。

參考文獻：

[1]建筑工業(yè)出版社出版的《建筑施工手冊》（第四版）

[2]建筑工業(yè)出版社出版的《建筑施工計算手冊》汪正榮編著