摘要：交通在助推各個(gè)地區(qū)，尤其是農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，而在農(nóng)村公路與橋梁建設(shè)中，公路與橋梁施工技術(shù)與施工質(zhì)量密切相關(guān)。在車輛荷載大、車流量不斷增加的新形勢(shì)下，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，確保公路與橋梁施工質(zhì)量，具有重要的意義。筆者在本文中，從公路與橋梁施工技術(shù)管理內(nèi)涵、影響因素和措施三方面分析了該命題。

關(guān)鍵詞：公路；橋梁；施工技術(shù)；內(nèi)容；措施

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，尤其是“三農(nóng)”的快速發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)也進(jìn)入了新時(shí)期。在農(nóng)村公路與橋梁建設(shè)管理中，施工技術(shù)管理為重要內(nèi)容。為了提高管理水平，首先應(yīng)明確影響技術(shù)管理的因素和內(nèi)容，并從準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程和驗(yàn)收階段加強(qiáng)管理，切實(shí)提高施工技術(shù)管理水平。

一、公路與橋梁施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

（一）公路與橋梁施工技術(shù)管理

在施工過(guò)程中，施工單位對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào)的管理活動(dòng)稱為公路與橋梁施工技術(shù)管理，旨在為施工質(zhì)量提供保障。在施工各個(gè)階段，均有施工技術(shù)管理工作，是提高施工質(zhì)量的重要手段，必須與國(guó)家法規(guī)相結(jié)合，規(guī)范開(kāi)展每項(xiàng)工作，促進(jìn)我國(guó)公路與橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)的發(fā)展[1]。

（二）施工技術(shù)管理的內(nèi)容

農(nóng)村公路與橋梁施工技術(shù)管理是指執(zhí)行國(guó)家制定的施工技術(shù)管理規(guī)定，并對(duì)施工管理進(jìn)行歸檔管理，保證施工可順利完成。在施工過(guò)程中，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、施工圖紙要求，逐步建立和完善施工技術(shù)管理體系，將管理工作氛圍前、中、后三部分。其中，前期工作是基礎(chǔ)，明確施工環(huán)境、技術(shù)管理制度、施工工藝和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，制定技術(shù)管理方案；在施工中，給予施工科學(xué)指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)材料的控制、圖紙的會(huì)審，提高施工的效益；而在竣工驗(yàn)收階段，嚴(yán)格驗(yàn)收程序，做到細(xì)節(jié)規(guī)范，確保施工質(zhì)量[2]。

二、影響農(nóng)村公路與橋梁施工技術(shù)管理的因素

在農(nóng)村公路與橋梁施工中，影響施工技術(shù)管理的因素包括三方面：

一是人員與施工設(shè)備。其中，人員包括管理人員與施工人員，主要表現(xiàn)在管理人員的專業(yè)素養(yǎng)差，無(wú)法對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，且不重視施工過(guò)程管理，無(wú)法及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題；施工人員的規(guī)范操作意識(shí)差，對(duì)施工質(zhì)量的影響大；而施工設(shè)備因素，是指設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障或效率低，對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。

二是施工環(huán)境。農(nóng)村公路與橋梁建設(shè)為露天作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，影響施工的因素多，尤其是氣候因素，對(duì)施工的影響大，比如嚴(yán)寒、酷暑和暴雨等天氣，均會(huì)導(dǎo)致施工被迫中斷。為了保證施工的順利進(jìn)行，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況[3]。

三是施工材料。在農(nóng)村公路與橋梁施工中，水泥、混凝土和鋼筋等用量比較大，如果這些材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，且配比不合理，無(wú)疑會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。施工材料質(zhì)量問(wèn)題已成為施工技術(shù)管理中比較突出的問(wèn)題之一。

公路與橋梁施工技術(shù)管理，分為路面基層施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)和路基施工技術(shù)三個(gè)方面。其中，路基施工技術(shù)是指地基處理，按照國(guó)家規(guī)范與工程實(shí)際，選擇合適的壓路機(jī)作業(yè)，保證路基處理質(zhì)量；橋梁施工技術(shù)實(shí)施在施工過(guò)程中，監(jiān)理單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問(wèn)題。而路面基層施工技術(shù)，需要嚴(yán)格審查材料，嚴(yán)格控制基層厚度與標(biāo)高，確保路基質(zhì)量，如路段無(wú)法封閉作業(yè)，設(shè)置路障，提醒過(guò)往車輛行人注意安全。

三、農(nóng)村公路與橋梁施工各階段施工管理

對(duì)農(nóng)村公路與橋梁的施工技術(shù)管理的目的在于，在保證施工的質(zhì)量基礎(chǔ)上，按期竣工。農(nóng)村公路與橋梁施工技術(shù)管理可分三階段進(jìn)行，即準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗(yàn)收階段。按照工程實(shí)際情況，借鑒其他地區(qū)先進(jìn)管理技術(shù)，制定完善的技術(shù)管理方案，努力打造農(nóng)村交通項(xiàng)目精品工程。

（一）前期準(zhǔn)備階段的施工技術(shù)管理

在公路與橋梁前期準(zhǔn)備階段，應(yīng)具有完整的預(yù)期目標(biāo)、特殊要求和施工工期等資料，并實(shí)地調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的水位地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件和周圍環(huán)境等，獲取完整的數(shù)據(jù)資料，為規(guī)劃、施工工藝及流程制定提供依據(jù)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員、材料和施工技術(shù)的監(jiān)督管理，確保物盡其用，人盡其才，并明確各部門、各人員的職責(zé)分工，保證高效開(kāi)展工作及施工質(zhì)量，盡量節(jié)省工程投資，提高施工的整體效益。

（二）施工過(guò)程中的技術(shù)管理

在農(nóng)村公路與橋梁施工技術(shù)管理中，施工階段是管理的中心，在很大程度上關(guān)系著路橋施工的效果，同時(shí)也關(guān)系著施工工期、安全生產(chǎn)和工程造價(jià)等。在這一階段，施工技術(shù)管理的內(nèi)容包括：審查設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性，并根據(jù)施工圖紙，嚴(yán)格檢查施工的進(jìn)行；盡量采用先進(jìn)施工技術(shù)，優(yōu)化施工流程，保證施工的安全和高效；做好技術(shù)交底工作，并對(duì)路橋施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理，確保如期完工；對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，收集施工資料，確保每道施工程序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)均有章可循，為工程整體質(zhì)量提供保障。

（三）竣工驗(yàn)收階段的施工技術(shù)管理

農(nóng)村公路與橋梁的最后階段為竣工驗(yàn)收階段，是指由施工單位提供路橋施工全過(guò)程的施工日記、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等資料，以及前期實(shí)驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告和原材料質(zhì)檢報(bào)告等，施工驗(yàn)收人員按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定和規(guī)范，對(duì)施工單位提供的原材料質(zhì)檢報(bào)告、施工設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)分析、施工前實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工技術(shù)管理水平等進(jìn)行綜合評(píng)估，得出路橋施工質(zhì)量水平結(jié)論，并給出鑒定報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容主要包括路橋施工技術(shù)管理水平、路橋施工技術(shù)管理存在的不足和未來(lái)路橋施工技術(shù)管理的方向等。

四、提高農(nóng)村路橋施工技術(shù)管理的措施

當(dāng)前，提農(nóng)村高路橋施工技術(shù)管理，可從以下幾個(gè)方面入手：

一是完善施工技術(shù)管理制度。組織編寫(xiě)生產(chǎn)、安全、技術(shù)和計(jì)量等制度，考核生產(chǎn)性指標(biāo)，并盡量采用新技術(shù)，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理相結(jié)合的管理體系，明確各級(jí)管理人員的職能和責(zé)任，更好開(kāi)展施工技術(shù)管理。

二是革新施工技術(shù)管理組織。農(nóng)村路橋施工技術(shù)管理不能裹步不前，應(yīng)積極借鑒其他地區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)從農(nóng)村實(shí)際管理水平出發(fā)，不斷革新和創(chuàng)新施工工藝、施工管理方法，盡量用先進(jìn)施工設(shè)備、工具，采用先進(jìn)的施工技術(shù)管理方法，并對(duì)重大技改方案進(jìn)行系統(tǒng)論證，提高施工技術(shù)管理水平。

三是加強(qiáng)工程測(cè)量管理，施工的各個(gè)階段均需開(kāi)展測(cè)量，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)，在測(cè)量工作中，密切配合，相互合作，加強(qiáng)測(cè)量意識(shí)，確保測(cè)量工作的順利完成。

另外，還需要加強(qiáng)施工技術(shù)安全管理，組織人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)操作規(guī)程等，進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)安全技術(shù)措施，如出現(xiàn)施工變更，應(yīng)報(bào)請(qǐng)總工程師品準(zhǔn)，不得隨意更改施工方案。

結(jié)語(yǔ)

在農(nóng)村公路建設(shè)中，公路與橋梁發(fā)揮著重要的作用，為了確保路橋施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)路橋施工技術(shù)管理。在本文中，筆者首先介紹了路橋施工技術(shù)管理的內(nèi)涵、內(nèi)容，影響農(nóng)村路橋施工技術(shù)管理的各種因素，然后分析了施工各階段的施工技術(shù)管理，最后提出了提高施工技術(shù)管理水平的措施。

參考文獻(xiàn)：

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[2]任文華.淺談公路和橋梁的施工技術(shù)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，20：173.

[3]龍萍.淺談公路橋梁施工技術(shù)管理的分析與研究[J].黑龍江交通科技，2014，12：124+126.