摘要：本文根據(jù)舊路狀況，廠拌冷再生技術(shù)主要采用于低等級(jí)公路的路面以及和基層的病害處理，路用功能試驗(yàn)結(jié)果呈現(xiàn)，乳化瀝青冷再生混合料有良好的力學(xué)強(qiáng)度與水穩(wěn)定性能以及高溫穩(wěn)定性，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)得出，乳化瀝青冷再生的施工工藝，有著良好經(jīng)濟(jì)環(huán)境優(yōu)勢(shì)，也是一項(xiàng)“綠色”的道路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)技術(shù)，為以后道路材料的循環(huán)利用率，以便我們進(jìn)一步了解，同時(shí)也符合交通可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：就地冷再生；乳化瀝青；設(shè)計(jì)方法；施工工藝；效益

1、瀝青混合料冷再生

瀝青混合料冷再生是再生回收料與外加粘結(jié)料/再生劑拌和后作為路面基層或者面層的一種生產(chǎn)工藝，其整個(gè)過(guò)程對(duì)回收料都不加熱。廠拌冷再生通常應(yīng)用在生產(chǎn)效率要求高，施工期短，而且施工控制要求嚴(yán)格的工程中。有時(shí)拌和廠已經(jīng)堆放了可以利用的再生料，或者現(xiàn)有路面無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)利用，必須在道路以外加以處理，這些情況都適合采用廠拌冷再生。與就地冷再生相比，廠拌冷再生主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）材料的控制。就地冷再生對(duì)原路面材料沒(méi)有嚴(yán)格控制，而廠拌再生卻可以通過(guò)摻配不同材料滿足再生混合料的質(zhì)量要求。用于廠拌的材料可以在拌和前儲(chǔ)存和測(cè)試，材料的添加比例可以根據(jù)要求改變。

（2）拌和質(zhì)量的控制。通過(guò)對(duì)拌和機(jī)參數(shù)的改變，可以改變材料在拌和倉(cāng)的拌和時(shí)間，從而改變混合料的質(zhì)量。

（3）儲(chǔ)存性能。拌和好的材料可以儲(chǔ)存一段時(shí)間，并根據(jù)需要使用，從而消除了生產(chǎn)和攤鋪相互依賴的情況。

廠拌冷再生技術(shù)適用于低等級(jí)公路的面層和各種基層的病害處理，但大多數(shù)情況下應(yīng)用于基層。冷再生最廣泛的工程應(yīng)用是處理反射裂縫和提高行車舒適性。乳化瀝青、泡沫瀝青、稀釋瀝青、粉煤灰和水泥都在冷再生技術(shù)中普遍應(yīng)用。而且，乳化瀝青和泡沫瀝青還可以同石灰和水泥配合使用。冷再生結(jié)構(gòu)層一般需要加罩表面處治或熱拌瀝青罩面作為磨耗層。磨耗層可以減少再生層的水損害和行車磨損。廠拌冷再生包括以下四個(gè)步驟：①現(xiàn)有舊路面的挖除處理；②破碎和堆放；③拌和；④攤鋪、壓實(shí)和養(yǎng)生。幾種不同的生產(chǎn)過(guò)程如圖1。

圖1 廠拌冷再生施工程序

2、舊路面的挖除和處理

再生過(guò)程首先將原有路面挖除、破碎或銑刨至規(guī)定厚度。然后，挖除的回收料要運(yùn)到再生拌和廠，進(jìn)行破碎、堆放和拌和?，F(xiàn)有舊路面的挖除可以采取以下三種方法：1）方法是全厚度破碎舊路面。破碎后的材料在工廠中破碎并篩分。在工廠加工的優(yōu)點(diǎn)是有效的控制再生料尺寸，避免大料的存在。2）方法是破碎和加工再生料都在現(xiàn)場(chǎng)完成，然后再將材料運(yùn)往工廠。這種挖除方法的特點(diǎn)是需要特殊現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備、交通管制時(shí)間長(zhǎng)和完善的現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)度。另外，在現(xiàn)場(chǎng)很難控制再生料的尺寸，會(huì)有大料出現(xiàn)。3）方法就是路面冷銑刨。這種方法容易控制挖除的路面深度，而且生產(chǎn)效率也很高。一般不同銑刨深度和不同結(jié)構(gòu)層材料的回收料，應(yīng)當(dāng)分開堆放，以便根據(jù)這些銑刨材料的形狀，采取不同的處理方法。在道路現(xiàn)場(chǎng)破碎的回收料有很多大塊材料，因此在再生工廠還需要對(duì)再生料進(jìn)一步破碎和篩分。冷再生的級(jí)配要求請(qǐng)參見(jiàn)第七章和第十二章。破碎后達(dá)到要求的再生料堆放在工廠，以備今后施工中使用?；厥樟隙褢?yīng)該盡量避免在高溫和重力作用下使材料粘結(jié)在一起。為了減少料堆的結(jié)塊現(xiàn)象和水分增加，應(yīng)該適當(dāng)選擇料堆高度，只要便于取料和混合操作就可以了。施工和運(yùn)輸機(jī)械不許碾壓或停留在回收料堆上。

3、固定工廠拌和

拌和再生料可以使用間歇式、滾筒式或連續(xù)式拌和設(shè)備。連續(xù)拌和式再生設(shè)備是應(yīng)用最廣的一種。在再生拌和工廠，各冷料倉(cāng)的添加速率可以控制再生料和外加集料的混合比例。大塊再生料在通過(guò)過(guò)濾篩時(shí)會(huì)自動(dòng)剔除出去，摻配后的材料通過(guò)傳送帶進(jìn)入攪拌器。現(xiàn)場(chǎng)工程師應(yīng)該對(duì)傳送帶上的材料進(jìn)行抽查，以保證級(jí)配正確。設(shè)備上的添加水量和再生粘結(jié)料都必須準(zhǔn)確控制。廠拌冷再生的拌和器通常采用雙臥軸強(qiáng)制攪拌系統(tǒng)。破碎好的回收料、外加集料、新的瀝青膠結(jié)料和外加水等按照設(shè)計(jì)比例加入拌和器中。添加順序通常是：回收料和外加集料、水泥等外加固體填料、水、瀝青膠結(jié)料。這些材料在拌和器中攪拌均勻后，將混合料裝到運(yùn)輸車上，然后準(zhǔn)備拌和下一批料。在連續(xù)拌和設(shè)備中，必須裝有可以自動(dòng)調(diào)節(jié)材料比例的控制系統(tǒng)。瀝青計(jì)量泵通過(guò)即時(shí)測(cè)定瀝青流速系統(tǒng)，不斷調(diào)整和控制瀝青的添加量。瀝青皮帶稱可以及時(shí)稱量添加瀝青的重量，更加有利于瀝青添加比例的控制，因此有些設(shè)備上安裝了這種皮帶秤。當(dāng)再生料產(chǎn)量增加時(shí)，需要對(duì)混合料的生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。有時(shí)，由于破碎再生料中存在大料，設(shè)備可以在攪拌器之前配備篩分破碎單元，以排除再生料堆的過(guò)大集料。如果拌和設(shè)備有成品儲(chǔ)料倉(cāng)，可以允許拌和器連續(xù)工作，不必?fù)?dān)心運(yùn)輸車輛的間隔時(shí)間和載重大小。對(duì)于使用乳化瀝青冷再生的工程，乳化瀝青混合料比熱瀝青的拌和時(shí)間要短，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混合料攪拌過(guò)度的現(xiàn)象—這會(huì)導(dǎo)致破乳的瀝青從粗集料上剝落或乳化瀝青破乳過(guò)快等問(wèn)題。如果拌和時(shí)間過(guò)短，會(huì)造成集料和再生料裹附很差。對(duì)于連續(xù)式強(qiáng)制攪拌系統(tǒng)，改變拌和時(shí)間可以調(diào)節(jié)槳葉的方向，或改變卸料門的高度，或改變?yōu)r青噴嘴的位置。在滾筒式拌和機(jī)上，可以改變滾筒的坡度或移動(dòng)瀝青添加口的位置來(lái)改變拌和時(shí)間。

4、攤鋪、養(yǎng)護(hù)和碾壓

冷再生混合料的攤鋪設(shè)備與傳統(tǒng)熱瀝青相同。拌和好的再生混合料攤鋪在路上以后，由平地機(jī)刮平后，形成設(shè)計(jì)路拱斷面。也可以用平地機(jī)來(lái)回翻刮混合料，使混合料中的水分盡快蒸發(fā)。養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的水分蒸發(fā)（或溶劑蒸發(fā)）可以提高混合料的初期粘結(jié)性，使其盡快達(dá)到可以壓實(shí)的條件。水分（或溶劑）的蒸發(fā)速度與瀝青膠結(jié)料的改性類型、含水量、集料級(jí)配、溫度/濕度和風(fēng)速有關(guān)。如果攤鋪過(guò)程不需要翻動(dòng)混合料來(lái)加速水分蒸發(fā)，或含水量很小，可以采用普通的熱瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。這種情況下，必須保證混合料中的水分不會(huì)過(guò)低，以免造成熨平板下面瀝青剝落。另外，熨平板不必加熱，否則熨平板下面的混合料也會(huì)因過(guò)快失去水分，而容易出現(xiàn)瀝青剝落。泡沫瀝青冷再生混合料的松鋪系數(shù)一般為1.1～1.3之間，而乳化瀝青冷再生混合料為1.1～1.4?；旌狭蠎?yīng)該攤鋪均勻，最好由遠(yuǎn)離拌和廠的一端開始攤鋪。密級(jí)配冷再生混合料壓實(shí)厚度盡量小于7.5厘米。如果要進(jìn)行多層攤鋪，還要在各層攤鋪之間給出養(yǎng)護(hù)時(shí)間，通常需要2～5天時(shí)間。對(duì)于開級(jí)配冷再生混合料可以攤鋪10厘米以上。乳化瀝青冷再生不應(yīng)該在10oC以下的條件下繼續(xù)施工，而且避免雨季施工。壓實(shí)可以應(yīng)用普通鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，也可以用任意兩者的組合。20噸以上的重型輪胎壓路機(jī)比較適合進(jìn)行第一次碾壓，特別是厚度大于7.5厘米的情況。振動(dòng)壓路機(jī)要采用高頻低幅的方式碾壓。碾壓的次數(shù)應(yīng)該考慮混合料的類型、層厚、壓路機(jī)的類型和重量，以及環(huán)境條件。由于冷再生混合料碾壓過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”，需要調(diào)整混合料的厚度才有利于壓實(shí)。含水量對(duì)壓實(shí)效果會(huì)有很大的影響。充足的水分可以幫助壓實(shí)，起到潤(rùn)滑作用。然而含水量太大，又會(huì)造成混合料的密度降低，早期強(qiáng)度低等缺點(diǎn)。因此，對(duì)混合料的含水量應(yīng)該在實(shí)驗(yàn)路的施工中調(diào)整和確定。通常，冷再生瀝青混合料比較適用于路面的下面層或基層，然后上面再加罩熱拌混合料磨耗層。在罩面之前，應(yīng)該保證冷再生的水分徹底蒸發(fā)，穩(wěn)定性達(dá)到要求。在水分蒸發(fā)期間，應(yīng)該禁止車輛在新冷再生路面上通行。

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