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        地鐵盾構(gòu)井盾構(gòu)環(huán)板安裝技術(shù)

        2015-04-29 00:00:00鐘雪霞
        基層建設(shè) 2015年7期

        摘要:本文介紹了廣州市軌道交通七號線大洲車輛段盾構(gòu)井盾構(gòu)環(huán)板安裝的施工技術(shù)。說明了安裝過程中需要注意的事項。

        關(guān)鍵詞:地鐵;盾構(gòu)環(huán)板;安裝

        一、工程概況

        本工程為廣州市軌道交通七號線大洲車輛段出入段線明挖區(qū)間(接廣州新客站段)土建工程,工程包含七號線正線左右線路和大洲車輛段出入段線。每條線路西端均設(shè)置一處盾構(gòu)機調(diào)出井供七號線正線及大洲車輛出入段暗挖施工的盾構(gòu)機盾構(gòu)施工完后調(diào)出盾構(gòu)機使用。盾構(gòu)井與各線路接駁處均預(yù)埋盾構(gòu)環(huán)板供以后使用,為保證盾構(gòu)機施工時線路不產(chǎn)生偏差,盾構(gòu)井的盾構(gòu)環(huán)板預(yù)埋必須做到準(zhǔn)確無誤。在參考了其他工地的盾構(gòu)環(huán)施工技術(shù)并結(jié)合本項目的實際情況后,本工程采用了兩塊盾構(gòu)環(huán)板拼裝形成整體一次吊裝到位的安裝方法。

        二、盾構(gòu)環(huán)板的安裝

        1、安裝前的準(zhǔn)備工作

        (1)盾構(gòu)環(huán)板校正

        盾構(gòu)環(huán)安裝前需對其平面平整度及其內(nèi)徑進(jìn)行檢查,對不符合要求的部位進(jìn)行校正。

        (2)盾構(gòu)環(huán)板防變形處理:

        由于單塊盾構(gòu)環(huán)板自身剛度不足,吊裝過程中宜引起變形,導(dǎo)致安裝偏差無法校正,需對盾構(gòu)環(huán)板的剛度進(jìn)行加強。本工程采用兩塊盾構(gòu)環(huán)板在地面用螺栓連接在一起吊裝以增加盾構(gòu)環(huán)板的剛度。

        (3)盾構(gòu)環(huán)板圓心測設(shè):

        將盾構(gòu)環(huán)板的周長分為四等分,并做好標(biāo)記。如圖1所示。在安裝過程中通過拉兩條相互垂直的直徑確定圓心位置。

        圖1 盾構(gòu)環(huán)板圓心定位

        (4)盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點測設(shè):

        用全站儀放樣盾構(gòu)環(huán)板中心線里程點,用水準(zhǔn)儀抄平盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點標(biāo)高。根據(jù)測量成果將改點用鋼筋焊接定位。如圖2所示。在安裝過程中將盾構(gòu)環(huán)板直接放置于該點上。

        圖2 盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點定位

        (5)盾構(gòu)環(huán)板平面控制線測設(shè)

        用全站儀放樣盾構(gòu)環(huán)板里程上的環(huán)板外兩點,并將兩點用線墜引至支護(hù)結(jié)構(gòu)腰梁上,拉線形成盾構(gòu)環(huán)板平面控制線。如圖3所示。在安裝過程中,根據(jù)平面控制線拉線定位以及檢查盾構(gòu)環(huán)板安裝平面位置是否準(zhǔn)確以及環(huán)板是否變形。

        圖3 盾構(gòu)環(huán)板平面控制線

        (6)盾構(gòu)環(huán)板固定件安裝

        在盾構(gòu)環(huán)板位置處的支護(hù)結(jié)構(gòu)上面放樣盾構(gòu)環(huán)板在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的投影線,在投影線位置每隔500mm左右打入一個M20膨脹螺栓。在盾構(gòu)環(huán)板定位完成后將盾構(gòu)環(huán)板的錨筋用鋼筋焊接固定在膨脹螺栓上。

        2、盾構(gòu)環(huán)板的安裝

        (1)、搭設(shè)安裝用腳手架。

        由于盾構(gòu)環(huán)安裝位置上方有一條支護(hù)結(jié)構(gòu)的腰梁突出安裝位置600mm,腳手架搭設(shè)位置需離開腰梁300mm搭設(shè),以保證盾構(gòu)環(huán)能夠順利放至安裝位置。同時為保證安裝過程中的操作,需在安裝位置處離開盾構(gòu)環(huán)左右200mm外的部位將腳手架搭設(shè)至端墻位置,作為安裝工人的操作平臺。

        (2)、盾構(gòu)環(huán)板的起吊。

        盾構(gòu)環(huán)板采用25t汽車吊起吊至安裝位置后將盾構(gòu)環(huán)板外環(huán)的最下端點放置在預(yù)先定位好的盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點位上,放置好之后人工扶住盾構(gòu)環(huán)板上端,慢慢放松汽車吊吊鉤,將盾構(gòu)環(huán)板推至垂直并微傾向端墻側(cè)。

        (3)、盾構(gòu)環(huán)板安裝及位置校正。

        將盾構(gòu)環(huán)板測設(shè)的中心點拉線定出,用全站儀觀測環(huán)板中心點位置是否在預(yù)定中線上,根據(jù)偏向人工調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板的位置至預(yù)定中線上。將盾構(gòu)環(huán)板平面大值調(diào)至垂直之后,將盾構(gòu)環(huán)板上端點焊在預(yù)先埋設(shè)的膨脹螺栓上。利用預(yù)先測設(shè)的盾構(gòu)環(huán)板平面控制線拉盾構(gòu)環(huán)板平面檢查線,調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板安裝位置,直至盾構(gòu)環(huán)板安裝的豎直公差、水平公差、圓度變形、環(huán)板中心安裝偏差是符合規(guī)定要求,并盡可能調(diào)至最小,確保后續(xù)盾構(gòu)機施工正常使用。

        (4)、盾構(gòu)環(huán)板的固定。

        調(diào)整完成后,將盾構(gòu)環(huán)板錨筋焊接在預(yù)先埋設(shè)的膨脹螺栓上,焊接過程中要注意盾構(gòu)環(huán)板是否有變形。

        3.盾構(gòu)環(huán)板安裝驗收

        安裝完成后對盾構(gòu)環(huán)板的水平公差、垂直公差、圓度、圓心等項目進(jìn)行檢查驗收。

        三、安裝注意事項

        1、盾構(gòu)環(huán)板在安裝過程中要注意采取措施保證盾構(gòu)環(huán)板的剛度,防止在吊裝過程中變形;

        2、盾構(gòu)環(huán)板安裝完成后需對盾構(gòu)環(huán)板安裝成果進(jìn)行復(fù)核,確保安裝位置準(zhǔn)確;

        3、澆筑混凝土的過程中需注意觀察盾構(gòu)環(huán)板,防止其出現(xiàn)偏位。

        4、由于支護(hù)結(jié)構(gòu)的腰梁突出盾構(gòu)安裝面,盾構(gòu)環(huán)板無法一次起吊至安裝部位,安裝時要采用人工調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板位置,調(diào)整過程中需密切注意施工安全,以防傷人。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 盤昭盛盾構(gòu)洞門環(huán)板的安裝[J].廣東建材,2008(1).

        [2] 盾構(gòu)環(huán)門板安裝技術(shù)及其應(yīng)用[J].施工技術(shù),2009(S2)

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