常楓

上海市水利工程集團有限公司 201612

【摘要】預制構件在水利工程中運用廣泛，在圍墾工程中普遍用到的扭王塊、柵欄板、螺母塊等預制構件在水利工程中都發(fā)揮著重要的作用。預制構件通常具有體積大、自重大、重復勞動強度大、交通運輸條件差、安全環(huán)境不穩(wěn)定等特點。這些都給預制構件的吊裝作業(yè)帶來了一定的困難，特別是給安全生產(chǎn)管理工作帶來了很大的難度。針對這一問題，就需要水利工程施工企業(yè)對安全生產(chǎn)管理制度進行健全和完善，并且嚴格落實。在施工作業(yè)中，要積極應用先進的技術和工藝，嚴格控制危險源，全力保障水利工程預制構件吊裝作業(yè)的安全進行。本文探討了水利工程中預制構件吊裝作業(yè)的安全管理工作。

【關鍵詞】水利工程；預制構件；安全管理；措施

生產(chǎn)再忙，安全不忘，安全管理工作永遠是工程的第一要素。在水利工程預制構件的吊裝作業(yè)中，存在著一定的不安全因素，直接影響到工程的質量和人員的安全。對此，在施工管理中，管理工作者在思想上要高度重視，建立健全安全管理制度，增強施工人員的安全防范意識，在施工前排摸各種危險源，并針對重大危險源編制安全專項方案，為全面完成施工任務做好安全保障。

一、預制構件吊裝作業(yè)中的安全隱患

在預制構件吊裝作業(yè)中，由于預制構件自身具有體積大、自重大等特點，就本工程而言，預制螺母塊達到16萬塊，單塊重0.444t，從預制場到現(xiàn)場安裝需進行32萬次的吊裝作業(yè)。重復的吊裝作業(yè)增加了安全管理的風險，需做到32萬次無一疏漏，在施工安全管理上給現(xiàn)場安全管理增加了很大難題。其中安全隱患主要有以下幾點：

1、人的不安全因素

本工程外坡結構預制構件的吊裝作業(yè)中，經(jīng)項目安全管理科統(tǒng)計，百分之九十以上為普通民工，他們是工程建設的主力軍。直接參與到預制構件的運輸、吊裝、維修等工作中，為工程的順利進行做出了巨大的貢獻。但同時，普通民工普遍具有文化水平較低，安全防護意識薄弱，安全應變能力不夠等特點。在日常的施工作業(yè)中，不能很好地遵守各類安全技術規(guī)范，遇事圖方便，怎么好干怎么干，不能及時有效的發(fā)現(xiàn)安全隱患，自我保護意識較差。

由于預制構件施工規(guī)模較大，施工班組多，人員發(fā)散性強，車輛機械眾多，且施工技術較為復雜，施工難度大，這都給安全監(jiān)管工作帶來了一定的難度。同時，項目存在安全人員配備不足，安全監(jiān)管體系不夠完善，重大危險源監(jiān)控不到位等現(xiàn)象。這些都可能導致現(xiàn)場安全管理不夠全面，發(fā)現(xiàn)安全隱患不能及時處理等。

2、物的不安全狀態(tài)

預制構件通常具有體積大、自重大等特點，同時，預制構件的作業(yè)環(huán)境通常是不穩(wěn)定的。就本工程而言，預制螺母塊單塊重0.444t，需要用到起重吊機將其吊至坡度為1：3的斜坡上進行安裝。在吊裝過程中，還需要地面作業(yè)人員對預制構件進行校正，加固，這也加大了吊裝作業(yè)的安全隱患。

3、不安全的機械作業(yè)

水利圈圍工程通常施工戰(zhàn)線長、區(qū)域廣，且多處在偏遠地區(qū)，預制構件通常需要從較遠的預制場運輸，且道路狀況差、車況差、車次頻繁、道路多為臨時道路，無形中增加了交通運輸管理難度。同時，運輸車輛負荷重，運輸距離長，特別是在一些交通壓力大的路口、轉彎處，交通安全無法保證。施工現(xiàn)場人員機械多，進場道路差幾乎做不到場地硬化的要求，堤頂?shù)缆穼挾扔邢?，存在會車困難。這些都增加了交通運輸難度，加大了安全隱患。

在起重吊裝過程中，吊機的作業(yè)半徑內(nèi)時有其他工程作業(yè)人員及車輛通過，存在一定物體碰撞等不安全因素。同時，長時間的高強度作業(yè)加劇了機械的損傷，機械不能及時的得到檢修與維護，安全性能得不到保證。施工現(xiàn)場出現(xiàn)吊機操作工疲勞駕駛情況，安全作業(yè)系數(shù)大打折扣。

4、不安全的施工方法

吊裝作業(yè)中需要吊機操作人員需要和從專業(yè)指揮人員有良好溝通，協(xié)調(diào)施工。施工現(xiàn)場人員機械多，施工技術復雜，吊機運轉存在很大的安全隱患。同時，長期的重復吊裝作業(yè)，鋼絲繩、夾具等承受疲勞強度較大，易發(fā)生夾具脫落、鋼絲繩斷裂等安全事故。在預制構件吊裝過程中，需經(jīng)常性檢查鋼絲繩、夾具的安全性能，對鋼絲斷絲、夾具變形的立即進行更換，避免在吊裝作業(yè)中因鋼絲繩突然斷裂或夾具滑脫，造成地面作業(yè)人員的傷亡。

地面作業(yè)人員在扶持預制構件時，要等待構件落至人頭部以下時方可上前扶持，扶持要求在兩側操作，不得在構件下部扶持。吊落構件到位時，要在確定構件穩(wěn)妥的情況下摘除夾具，地面作業(yè)人員撒開，指揮人員指揮吊機上升。

5、環(huán)境的不安全因素

水利圈圍工程時常伴隨著工期緊，任務重等特點，在遇到高溫，大風，暴雨等惡劣情況下也時有冒險作業(yè)情況，這無疑加大了吊裝作業(yè)的安全隱患。

二、安全管理及措施

1、建立健全安全管理體系

建立完整的安全管理組織網(wǎng)絡，組建以項目經(jīng)理為組長，施工生產(chǎn)、安全、調(diào)度等部門參加的安全管理小組，負責指揮施工現(xiàn)場的安全管理工作。項目部定期組織安全會議，項目經(jīng)理每周組織一次施工現(xiàn)場安全檢查，專職安全員每天對施工現(xiàn)場進行檢查，嚴格監(jiān)控各類危險源，并認真做好書面記錄。編制詳細的預制構件吊裝方案，及時對班組人員進行安全技術交底，做到有據(jù)可依，依據(jù)行事。

2、強化安全教育，增強安全意識

貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好民工的進場教育，及時講解進入施工現(xiàn)場的安全條令，介紹施工中存在的各類危險源，防范措施以及各類安全自救知識等。進場后施工人員必須認真執(zhí)行“安全管理制度”和“安全生產(chǎn)責任制”，遵守《安全生產(chǎn)紀律》，定期召開安全工作會議。加強人員自覺維護現(xiàn)場的文明施工秩序，主動承擔主人公的責任意識，養(yǎng)成良好的文明施工習慣。

3、施工現(xiàn)場的安全管理措施

（1）調(diào)節(jié)作業(yè)時間、時段，嚴格控制加班時間，避免出現(xiàn)疲勞作業(yè)。

（2） 對預制構件進行嚴格監(jiān)管，現(xiàn)場指揮人員科學指揮，避免出現(xiàn)物體傷害。

（3）對運料車輛駕駛員進行安全培訓，嚴格控制車輛行駛速度，交通壓力大的路口、轉彎處設安全警示標志，必要時安排專人進行指揮。施工便道保證路況良好，會車區(qū)不允許堆放材料等雜物。

（4）施工作業(yè)前后要對機械進行安全檢查，檢查合格方可進行作業(yè)。定期對施工機械進行維護保養(yǎng)，確保機械的安全運轉。

（5）吊機作業(yè)半徑內(nèi)禁止非作業(yè)人員和車輛進入，地面作業(yè)人員要與吊機操作工良好溝通，雙方達成共識時方可進行吊裝。吊機的鋼絲繩、夾具等要定時進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動，斷絲時要及時進行更換，確保施工安全可靠。預制構件觸地時，指揮人員要確保構件穩(wěn)妥時方可指揮下一步操作。地面作業(yè)人員要遠離吊起的預制構件，避免出現(xiàn)安全事故。

（6）施工作業(yè)中，如遇大雨，大雪，大霧，雷暴以及六級以上的大風影響安全時，要強制停止作業(yè)，并將臂桿降低至安全位置。高溫天氣時，調(diào)整作業(yè)時段，避免午間高溫作業(yè)。

4、全程做好安全工作，始終如一

預制構件吊裝作業(yè)周期長，任務重，安全管理工作時刻不容忽視。要繼續(xù)完善安全生產(chǎn)組織管理體系，制定安全措施計劃，加強安全施工管理，提高人員的安全意識，從根本上對現(xiàn)場施工人員完成“我安全”到“我要安全”的思想轉變。工程安全管理要以抓基層為著力點，以抓環(huán)節(jié)、抓程序、抓標準為突破口，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)，各生產(chǎn)項目以預防為主，安全生產(chǎn)工作意識超前，落實各種安全規(guī)章制度，有效提升安全管理水平，促進安全施工生產(chǎn)。工程的安全管理不局限于安全員，對現(xiàn)場施工人員樹立“安全抓人人，人人抓安全”的思想，做到施工生產(chǎn)過程中相互監(jiān)督、相互提醒，有效的保障人身安全。

總而言之，在水利工程預制構件吊裝作業(yè)中，要以安全為先，建立健全安全監(jiān)管體系，嚴格控制各類危險源，同時加強員工安全教育，增強員工安全防范意識，及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，將安全隱患扼殺在萌芽之中。