美研制出新一代鋰電池

美國SolidEnergy公司近期宣布，完成了新一代鋰電池的研發(fā)，一舉將鋰電池的能量密度提高了一倍以上，受到了科技媒體與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。

SolidEnergy是由麻省理工大學(xué)的唐納德·沙德維教授創(chuàng)立的，沙德維教授是世界著名的電池專家。2009年曾從美國能源部、法國Total石油公司獲得高額資助，研究儲(chǔ)能用液態(tài)鋰電池。

目前，手機(jī)電池的能量密度大約在570Wh/L左右，而SolidEnergy研發(fā)的這款電池，電池密度已經(jīng)達(dá)到了1 337Wh/L，是現(xiàn)階段量產(chǎn)電池的2倍以上。該產(chǎn)品體積是蘋果與小米目前采用電池的一半左右，容量卻只增不減。這種新電池采用了超薄金屬陽極，尺寸不到電池石墨陽極的1/5，可以存儲(chǔ)更多的鋰離子。據(jù)SolidEnergy介紹，這種新一代鋰電池能在現(xiàn)有的鋰電池工廠流水線進(jìn)行生產(chǎn)，無需做大的改動(dòng)。

安全性一直是鋰電池?cái)U(kuò)容最大的問題所在。SolidEnergy的解決方案是同時(shí)使用固體電解質(zhì)和液體電解質(zhì)。固體電解質(zhì)施加到鋰金屬箔上，離子在通過這個(gè)薄薄的材料后，并不能移動(dòng)太遠(yuǎn)。一旦離子移動(dòng)通過了固體電解質(zhì)，它們將到達(dá)液體電解質(zhì)，它提供了一個(gè)路徑到相反的電極。不同于傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)，這個(gè)電解質(zhì)是不易燃的。

這款新一代鋰電池的原型產(chǎn)品可反復(fù)充電300次，同時(shí)仍保留80%的原始存儲(chǔ)容量。SolidEnergy透露，目前已有蘋果、谷歌等多家科技巨頭聯(lián)系了該公司，對(duì)新一代鋰電池技術(shù)表達(dá)了濃厚的興趣與合作意向。目前已經(jīng)提供樣品供谷歌的Project Ara模塊化智能手機(jī)項(xiàng)目測(cè)試使用，同時(shí)還有數(shù)家消費(fèi)電子公司也在爭取上半年獲得樣品進(jìn)行測(cè)試。預(yù)計(jì)今年下半年，這款鋰電池產(chǎn)品即將正式商用。（上海證券報(bào)）

美創(chuàng)造“人造樹葉”：細(xì)菌將太陽能轉(zhuǎn)化為液體燃料

美國哈佛大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院、哈佛醫(yī)學(xué)院和威斯生物工程研究所受樹葉的啟發(fā)，創(chuàng)造出一種利用細(xì)菌將太陽能轉(zhuǎn)化為液體燃料的“人造樹葉”系統(tǒng)，使用催化劑使陽光將水分解為氫氣和氧氣，設(shè)計(jì)一種細(xì)菌將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化為液體燃料異丙醇。該研究結(jié)果發(fā)表在美國《國家科學(xué)院學(xué)報(bào)》上。

這篇論文的資深作者、哈佛醫(yī)學(xué)院生物化學(xué)和系統(tǒng)生物學(xué)系的帕梅拉·希爾韋、埃利奧特·T和亞當(dāng)斯教授稱這個(gè)系統(tǒng)為仿生葉，首肯了發(fā)明這種人造樹葉的哈佛大學(xué)教授帕特森·伍德和丹尼爾·諾塞拉的工作。

2年前，諾塞拉在美國麻省理工學(xué)院化學(xué)系從事研究工作。他曾經(jīng)指出，人造樹葉的想法來自化學(xué)家早些年的想象，終有一天會(huì)發(fā)現(xiàn)“植物們守護(hù)著的秘密”。諾塞拉說，最重要的秘密是水分解成氫氣和氧氣的過程。在人造樹葉兩面分別產(chǎn)生氫氣和氧氣的薄膜中間夾著日光收集器。將人工樹葉放入陽光照射下的水中，人造樹葉周圍會(huì)產(chǎn)生氣泡，釋放出的氫氣能用于為燃料電池產(chǎn)生電力。這些能自給自足的廉價(jià)供能單位，對(duì)需要電力的偏遠(yuǎn)地區(qū)和發(fā)展中國家很有吸引力，但迄今為止的設(shè)計(jì)都依賴像鉑那樣昂貴的金屬和高成本的制造工藝上。（科技日?qǐng)?bào)）

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)“嗜極細(xì)菌”或成未來燃料來源

近日，科學(xué)家“無意間”在極高鹽度與堿性環(huán)境中發(fā)現(xiàn)一種細(xì)菌，它能夠產(chǎn)生氫。而氫有非常高的能量密度，是汽油或柴油的3倍，且氫也可用在燃料電池，效率據(jù)稱是燃燒引擎的2倍。

理論上，人們可在工業(yè)環(huán)境復(fù)制這些條件，大規(guī)模生產(chǎn)生質(zhì)氫能。美國密蘇里科技大學(xué)生物科學(xué)教授莫麥爾在華盛頓州皂湖市發(fā)現(xiàn)了這種鹽厭氧菌屬細(xì)菌。這種細(xì)菌被稱為極端細(xì)菌或嗜極細(xì)菌，一種生存在極端溫度、酸性、堿性或化學(xué)濃度情況下的微生物?？茖W(xué)家在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，這種細(xì)菌可在具有高鹽度與高堿性環(huán)境中產(chǎn)生氫，能與基因改造有機(jī)體匹敵。這種細(xì)菌也產(chǎn)生稱為1，3-丙二醇有機(jī)化合物。這種化合物可用在工業(yè)產(chǎn)品，像是膠黏劑、層壓板材與涂料。這種化合物也是一種溶劑，可當(dāng)成防凍劑。存活在這種惡劣環(huán)境下，鹽厭氧菌屬據(jù)稱具有“新陳代謝能力”。（環(huán)球科技）

太陽能電池效率有望提升50%

美國加州大學(xué)圣巴巴拉分校的研究人員證明，通過增加一種小分子有機(jī)太陽能電池的活性層和電極之間調(diào)諧活性層的厚度并嵌入一個(gè)氧化鋅光學(xué)間隔，便可使小分子有機(jī)太陽能電池的效率獲得50%的增長，從目前的6.02%提高至8.94%。

研究人員在論文中解釋稱，小分子有機(jī)太陽能電池與有機(jī)聚合物太陽能電池相比，有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)簡單的合成、高電荷的載流子遷移率、同樣大小的顆粒和較好的再生性。（羊城晚報(bào)）

松下推出光伏發(fā)電與蓄電池聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)新產(chǎn)品

近日，松下宣布，光伏發(fā)電系統(tǒng)與鋰離子蓄電系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，平時(shí)和停電時(shí)都能穩(wěn)定供應(yīng)電力的“住宅用創(chuàng)蓄聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”將于3月25日開始發(fā)售。該系統(tǒng)可利用電力公司分時(shí)段收費(fèi)制度減少電費(fèi)支出，災(zāi)害時(shí)能由光伏發(fā)電實(shí)現(xiàn)電力自給。該公司原產(chǎn)品的蓄電容量為 4.65kWh，而新產(chǎn)品為5.6kWh，增加了20%。并稱，通過擴(kuò)大充放電容量的放電下限，將平時(shí)可使用的電量增加到了約2倍。此外，還有可利用便宜的夜間電力充電，用光伏發(fā)電滿足白天的用電，存儲(chǔ)的電力在傍晚至夜間使用，從而節(jié)約電費(fèi)的“經(jīng)濟(jì)優(yōu)先模式”，以及利用光伏發(fā)電的剩余電力充電，減少購買電力的“環(huán)境優(yōu)先模式”等，能依生活方式有效利用電力。

蓄電池充滿電時(shí)，停電時(shí)可為冰箱（50W）、LED照明器具（100W）、電視（100W）和手機(jī)充電器（15W），在無光伏發(fā)電的情況下，可提供16個(gè)小時(shí)的電力，陰天時(shí)有光伏發(fā)電的話（8kWh/天）可使用72h以上。

配備一塊蓄電池（5.6kWh）的蓄電池系統(tǒng)價(jià)格為167萬日元（不含稅，5.5kW獨(dú)立型100V發(fā)電裝置與蓄電池單元的總價(jià)）或179萬日元（不含稅，獨(dú)立型100/200V發(fā)電裝置與蓄電池單元的總價(jià)），配備兩塊蓄電池（11.2kWh）的系統(tǒng)為298萬日元（不含稅，獨(dú)立型100/200V發(fā)電裝置與蓄電池單元的總價(jià)）。蓄電池單元提供10年保修。2015年度計(jì)劃銷售3 000臺(tái)系統(tǒng)。（日經(jīng)bp社）

三菱電機(jī)鎖定并切斷光伏發(fā)電故障電路的新技術(shù)

三菱電機(jī)2月17日宣布開發(fā)出了世界首創(chuàng)的新技術(shù)：能及時(shí)鎖定光伏發(fā)電系統(tǒng)因DC（直流）電路的接觸不良等導(dǎo)致的“DC電弧”電路，并可只將故障電路立即切斷。DC電弧，是指直流電路在斷開時(shí)，伴隨強(qiáng)發(fā)光的高溫放電。三菱電機(jī)表示，通過監(jiān)控電流波形的振動(dòng)以及電流和電壓的變化，不但能檢測(cè)是否發(fā)生了DC電弧，還可以鎖定產(chǎn)生DC電弧的電路，這在全球是首次實(shí)現(xiàn)。可高速檢測(cè)（檢測(cè)保護(hù)時(shí)間在0.25s以下），并瞬間切斷故障電路，因而可防止故障范圍擴(kuò)大?？杀ＷC正常電路繼續(xù)發(fā)電，無需使整個(gè)系統(tǒng)停止即可盡快修復(fù)故障，因此能將發(fā)電量的降低控制在最小限度。

三菱電機(jī)發(fā)布稱，為了瞬間切斷DC電路，開發(fā)并應(yīng)用了大幅提高了磁鐵磁作用效果的新切斷技術(shù)“ARC SWEEPER”。（日經(jīng)bp社）

日立麥克賽爾推出壁掛式鋰離子蓄電池

日立麥克賽爾2014年2月4日宣布，開始受理壁掛式室內(nèi)用鋰離子蓄電池系統(tǒng)“EnergyStation Type H”的訂單。將該系統(tǒng)與專用控制器連接，可以測(cè)量家庭用電量以及燃料電池、太陽能電池等的發(fā)電量。

日立麥克賽爾已從2014年8月就開始接受機(jī)身厚度僅130mm，屬于全球最小、最輕級(jí)別，支持HEMS（家庭能源管理系統(tǒng)）的蓄電系統(tǒng)“EnergyStation Type C”系統(tǒng)的訂單。因尺寸為可橫置于室內(nèi)有限空間的緊湊型設(shè)計(jì)，所以可銷售給高級(jí)公寓、住宅、小面積辦公室等使用。此次開始接單的“EnergyStation Type H”，可以滿足“Type C”的壁掛安裝需求。其尺寸為厚155mm、重約30kg的緊湊型，附帶專用的安裝五金件，可以安裝成壁掛方式。

因采用了蓄電系統(tǒng)，可以在夜間等電費(fèi)低的時(shí)間段充電，在電費(fèi)較高的時(shí)間段放電，通過錯(cuò)峰來節(jié)約電費(fèi)。此外，還可以在發(fā)生大規(guī)模停電時(shí)，作為緊急電源使用。并稱，蓄電系統(tǒng)還配備了UPS功能，可以自動(dòng)檢測(cè)出停電，并在瞬間內(nèi)（0.01秒以下）切換至電池工作模式。

蓄電系統(tǒng)與符合ECHONET Lite標(biāo)準(zhǔn)的專用控制器“ES控制器”連接，可以測(cè)量家庭用電量以及太陽能電池、燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)等的發(fā)電量。

蓄電系統(tǒng)作為緊急預(yù)備電源及有效利用深夜電力及光伏電力的設(shè)備而開始普及。而且與HEMS一同使用，可以測(cè)量家中的用電量及太陽能電池的發(fā)電量，并由HEMS來控制蓄電系統(tǒng)，因此還有助于節(jié)約日常電費(fèi)。但有些公寓樓、已有住宅及寒冷地區(qū)，無法在室外安裝蓄電系統(tǒng)，可在室內(nèi)輕松安裝的小型輕量化系統(tǒng)的需求在高漲。（日經(jīng)bp社）

能源工業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來 增加行業(yè)新變量

“能源互聯(lián)網(wǎng)”一詞席卷能源圈，成為行業(yè)論壇提及的高頻詞，企業(yè)紛紛布局。傳統(tǒng)而穩(wěn)定的能源企業(yè)，正在用物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，改變生產(chǎn)方式，直面挑戰(zhàn)

“能源互聯(lián)網(wǎng)”概念的認(rèn)知主要分為2類：一類是“從能源生產(chǎn)端到能源消費(fèi)端，通過電網(wǎng)都連接起來，成為不同能源間互相物理連接的一張巨網(wǎng)”，這類認(rèn)知主要來自于電力界；另一類是“對(duì)能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化，將能源賦予新的數(shù)據(jù)信息屬性，應(yīng)用IPv6、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)配能源生產(chǎn)、傳輸和消費(fèi)，提高整個(gè)能源產(chǎn)業(yè)的效率和能源使用的效率，避免巨大的能源浪費(fèi)及損失”。能源互聯(lián)網(wǎng)在2030年所能到達(dá)的極限：人們?cè)谄桨咫娔X上手指輕劃就能把自家屋頂多余的光伏發(fā)電通過微信賣給附近準(zhǔn)備給電動(dòng)汽車停車充電的陌生人；每一個(gè)家用電器會(huì)根據(jù)能耗曲線設(shè)置最佳的開關(guān)時(shí)間并隨時(shí)遠(yuǎn)程遙控，建筑物的能耗控制隨時(shí)依據(jù)會(huì)議活動(dòng)類型人數(shù)和實(shí)時(shí)電價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；沙漠和大海里安裝的各種新能源發(fā)電設(shè)備可以通過程序由各國人民競拍自由交易；城市的整體能源消耗和二氧化碳排放隨時(shí)依據(jù)天氣和事件變化進(jìn)行需求側(cè)編排以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)；每件商品、每個(gè)活動(dòng)、每個(gè)人都會(huì)頭頂一個(gè)碳排放狀態(tài)條并可隨時(shí)與周圍進(jìn)行交易。

對(duì)中國而言，改革進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段將是未來一段時(shí)間能源行業(yè)面臨的“新常態(tài)”。因此，在新電改、油改等行業(yè)改革的契機(jī)下，能源行業(yè)更市場(chǎng)化，如最新電改方案提出增量售電放開，給能源互聯(lián)網(wǎng)帶來更大機(jī)遇，售電公司可利用用戶用電習(xí)慣的大數(shù)據(jù)，作出更優(yōu)的電力調(diào)配；加油站與電商的結(jié)合，都是相應(yīng)實(shí)踐。能源企業(yè)從提供單一的能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┚C合能源服務(wù)，已在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的支持下成為趨勢(shì)，如協(xié)鑫“六位一體”的能源微網(wǎng)模式，新奧集團(tuán)的“泛能網(wǎng)”，都是集合了太陽能、天然氣、熱能等多種能源的綜合能源供應(yīng)，比傳統(tǒng)能源系統(tǒng)效率更高。（上海證券報(bào)）

過程工程所燃料乙醇脫水新工藝研究獲進(jìn)展

近日，中國科學(xué)院過程工程研究所在無水燃料乙醇低能耗生產(chǎn)新工藝的研究開發(fā)中獲得新進(jìn)展。當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過度依賴石油、煤炭和天然氣等化石能源。這些化石能源是不可再生的，它們?cè)谑褂眠^程中也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境問題，如二氧化碳和二氧化硫的排放等，因此迫切需要尋找新的替代資源。從玉米淀粉和糖類等生物物質(zhì)通過生物技術(shù)制備的乙醇，是富有希望的化石能源替代品，由于燃料乙醇可以適用現(xiàn)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而可以方便地整合到燃油供應(yīng)體系之中，現(xiàn)已得到大規(guī)模應(yīng)用。目前，在美國汽油中摻有10%的燃料乙醇（E10），并計(jì)劃將含量提高到15%。近日據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，巴西政府規(guī)定要將目前汽油中燃料乙醇的加入量從25%提高到27.5%。

燃料乙醇的生產(chǎn)需要將生物發(fā)酵后得到的低濃度（<15%）乙醇進(jìn)一步濃縮脫水為無水乙醇。由于乙醇—水體系存在共沸點(diǎn)且濃度超過共沸點(diǎn)后相對(duì)揮發(fā)度基本等于1，導(dǎo)致乙醇脫水80%的能量消耗，這是影響燃料乙醇大規(guī)模推廣應(yīng)用的主要瓶頸。綠色過程與工程實(shí)驗(yàn)室研究員李志寶和博士研究生曾瀾沐經(jīng)過多年的實(shí)驗(yàn)和理論研究，提出了以氯化鎂加鹽精餾技術(shù)為基礎(chǔ)的乙醇脫水新工藝。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)氯化鎂的加入可以顯著提高乙醇—水體系的相對(duì)揮發(fā)度，并方便在工業(yè)上循環(huán)使用；通過引入Mg2+離子的水化反應(yīng)，成功建立了該復(fù)雜體系的汽液平衡熱力學(xué)模型。通過對(duì)新工藝的模擬計(jì)算，相比美國目前使用的分子篩法預(yù)計(jì)可降低約30%能量消耗。（中國科學(xué)院過程工程研究所）

北大臺(tái)州金屬燃料電池研究中心成立

2月14日，北大-臺(tái)州金屬燃料電池研究中心（以下簡稱“研究中心”）舉行簽約授牌儀式，臺(tái)州市打造國際智造名城再添一個(gè)重要平臺(tái)。

北京大學(xué)、臺(tái)州市政府、臺(tái)州非常新能源科技有限公司三方共同簽署了共建北大-臺(tái)州金屬燃料電池研究中心框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，研究中心將致力于提升鋁-空氣電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、開發(fā)混合系統(tǒng)并應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域以及新的金屬燃料電池系統(tǒng)等研究。

北大在新能源電池方面有著非常深入的研究，非常新能源在鋁-空氣電池研發(fā)方面已經(jīng)取得了實(shí)踐成果。研究中心的成立，是北大科研成果與企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐結(jié)合的成果。研究中心成立后，將促進(jìn)校地雙方在新能源及其他領(lǐng)域的深度合作，助推中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，使之成為新常態(tài)下發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。研究中心不僅要為企業(yè)提供基礎(chǔ)理論、核心技術(shù)上的支持，更要為企業(yè)、地方發(fā)展集聚人才、提供智力支持。北大愿意利用自身科研實(shí)力，支持臺(tái)州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同打造有國際影響力的產(chǎn)業(yè)。張兵在致辭時(shí)說，加快新能源應(yīng)用、積極培育發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是臺(tái)州加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造國際智造名城的重要內(nèi)容。研究中心的成立，標(biāo)志著北大和臺(tái)州校地雙方的戰(zhàn)略合作從項(xiàng)目層面邁上了平臺(tái)層面，必將為我市新興產(chǎn)業(yè)“換擋提速”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。希望研究中心充分發(fā)揮人才團(tuán)隊(duì)智力優(yōu)勢(shì)，成為推動(dòng)臺(tái)州區(qū)域創(chuàng)新的重要載體，為適應(yīng)發(fā)展新常態(tài)、推動(dòng)臺(tái)州現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（臺(tái)州日?qǐng)?bào)）

青島能源所石墨烯基鋰離子電容器成功用于電動(dòng)自行車

近日，在國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃“863”項(xiàng)目及青島市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃項(xiàng)目的支持下，依托中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所建設(shè)的青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院高工韓鵬獻(xiàn)帶領(lǐng)的研究組，與工程師姚建華一起，采用石墨烯基復(fù)合材料路線，攻克了程序化預(yù)嵌鋰、正負(fù)極漿料在特殊集流體上涂布、軟包裝器件脹氣抑制、模塊化系統(tǒng)集成等多個(gè)工程化關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，開發(fā)出單體150F、1000F、2000F、3500F等容量可控的鋰離子電容器器件，基于電芯的能量密度達(dá)45Wh/L以上，在30C倍率下充放電10 000次容量保持率達(dá)94.7%、20 000次容量保持率達(dá)84.3%以上。同時(shí)，通過采用模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，成功在電動(dòng)自行車上進(jìn)行了示范應(yīng)用，相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

下一步，該研究組將圍繞提高器件能量密度，解決惡劣工況條件下保持高性能等方面展開科技攻關(guān)，進(jìn)一步提升該型電容器的技術(shù)水平。（青島生物能源與過程研究所）

中國西部首座核電站將于2015年下半年發(fā)電

中國西部首座核電站廣西防城港核電站一號(hào)機(jī)組預(yù)計(jì)將于2015年下半年開始正式發(fā)電。防城港核電站一期工程投運(yùn)后，每年可提供150億kWh電力，上繳稅費(fèi)預(yù)計(jì)超10億元人民幣。根據(jù)防城港核電公司測(cè)算，與同等規(guī)模的燃煤電站相比，防城港核電站一期工程每年可減少標(biāo)煤消耗482萬t，減少二氧化硫和氮氧化物排放量約19萬t。此外，中國廣核集團(tuán)首個(gè)“華龍一號(hào)”堆型將落戶防城港?！叭A龍一號(hào)”是中國具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代核電反應(yīng)堆技術(shù)，具有安全性高、國產(chǎn)化率高、建造周期短、運(yùn)行維修靈活等優(yōu)點(diǎn)。

防城港核電站地處中國西南，北部灣畔，由中國廣核集團(tuán)有限公司與廣西投資集團(tuán)有限公司共同投資設(shè)立的廣西防城港核電有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)百萬kW級(jí)核電機(jī)組，總投資約700億元人民幣，其中一期工程建設(shè)2臺(tái)核電機(jī)組。（新華網(wǎng)）

北京打造新能源汽車推廣應(yīng)用典范城市

按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》和《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃（2014-2017年）》的工作要求和本市新能源汽車聯(lián)席會(huì)的總體工作部署，市發(fā)改委牽頭推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，自2009年以來，尤其是2014年本市啟動(dòng)私人領(lǐng)域電動(dòng)汽車市場(chǎng)化推廣應(yīng)用以來，為滿足本市新能源汽車推廣應(yīng)用的充電需求，由國網(wǎng)北京電力、普天新能源、中石化北京分公司、富電科技公司等主體在全市范圍內(nèi)累計(jì)建成了約6 600根充電樁及5座換電場(chǎng)站，車輛推廣與充電樁建設(shè)數(shù)量比例約為1.5：1，充電設(shè)施建設(shè)水平及規(guī)模居全國前列。接下來，隨著本市新能源小客車的推廣應(yīng)用，市發(fā)改委將繼續(xù)按照“適度超前、布局合理”的建設(shè)原則，重點(diǎn)在大型商圈等社會(huì)公共停車場(chǎng)和京津冀高速路服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域，積極打造社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2015年市發(fā)改委力爭在本市六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。

在配套政策措施方面，為進(jìn)一步明確公用充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)以及建設(shè)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政策，市發(fā)改委將積極會(huì)同市有關(guān)部門抓緊研究并制定本市電動(dòng)汽車公用充電設(shè)施建設(shè)管理有關(guān)辦法，有效引導(dǎo)社會(huì)投資主體對(duì)充電設(shè)施的市場(chǎng)化建設(shè)及運(yùn)營的良性預(yù)期。屆時(shí)，將歡迎更多社會(huì)各類企業(yè)參與本市新能源小客車充電設(shè)施的投資建設(shè)及運(yùn)營，并給予充電設(shè)施建設(shè)單位項(xiàng)目總投資30%的政府補(bǔ)助資金支持。另外，本市充電服務(wù)收費(fèi)政策正在研究當(dāng)中，在政策未出臺(tái)之前，經(jīng)營企業(yè)可自行制定試行價(jià)格。（北京日?qǐng)?bào)）