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        中國信保護(hù)航 海上絲綢之路

        2015-04-29 00:00:00小傅
        品牌傳播 2015年2期

        “絲綢之路”起源于古代中國,延伸于亞洲、非洲和歐洲大陸之間,打通了亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。如今,“一帶一路”的全新戰(zhàn)略構(gòu)想在世界政經(jīng)版圖從容鋪展——“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。2013年9月和10月,習(xí)近平總書記分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想,強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同繁榮的“命運(yùn)共同體”。

        歷史上,福建在海上絲綢之路中扮演著至關(guān)重要的作用,泉州、福州、漳州和廈門都是海上絲綢之路的中心樞紐,時(shí)至今日,福建也將落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的總體定位,將自身打造成海上絲綢之路的橋頭堡。省委書記尤權(quán)表示,主動(dòng)融入和加快推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè),有利于進(jìn)一步拓展福建和沿線國家在港口航運(yùn)、海洋能源、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的全方位合作,為在更高層次、更寬領(lǐng)域上加快福建科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展開辟重要平臺(tái)。

        在國家“一帶一路”政策的積極感召下,福建企業(yè)通過“海上絲綢之路”走出去的意愿日益強(qiáng)烈。但是福建企業(yè)應(yīng)如何降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),抓住“海上絲綢之路”復(fù)興的歷史性機(jī)遇?下文以中國信保處理的一宗大額印尼拖欠案件為例,向廣大福建出口企業(yè)分享風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)。

        案情介紹

        A公司系福建省內(nèi)知名光電企業(yè),注冊資本1億元人民幣,是一家集IC研發(fā)、LED封裝及LED照明產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的綜合性光電企業(yè)。在立足于成熟歐洲市場的同時(shí),近年來A公司大力拓展印尼、菲律賓等東盟國家市場,自2012年向中國信保投保短期出口信用保險(xiǎn)以來,年出口額從1500萬美元躍增至2400萬美元。2012年,A公司在展會(huì)上認(rèn)識(shí)了印尼買方B公司,B公司表示自身系印尼當(dāng)?shù)氐墓こ坛邪?,并?013年向A公司采購了一批價(jià)值約165萬美元的LED燈具,雙方約定付款條件為5%預(yù)付款,余款在發(fā)貨后120天內(nèi)付清。A公司在收到B公司的預(yù)付款后按時(shí)出運(yùn)了貨物,但應(yīng)付款日到期后卻遲遲未能收到余款,遂委托中國信保介入追償。

        經(jīng)中國信保聯(lián)系,B公司承認(rèn)與A公司存在交易,但因部分貨物仍滯留當(dāng)?shù)馗劭诓⑽刺崛。薀o法付款。A公司得知上述情況后大為吃驚,表示其早已將全部貨物運(yùn)單及清關(guān)單據(jù)寄給B公司,殊不知貨物已滯港近4個(gè)月。在中國信保的指導(dǎo)下,A公司立即向本案貨代發(fā)函確認(rèn)相關(guān)貨物狀況。在貨代確認(rèn)貨物滯港后A公司即發(fā)函要求B公司書面確認(rèn)提貨明細(xì)及剩余債務(wù),但B公司卻以貨代反饋的提貨情況與實(shí)際情況不符為由,遲遲不予確認(rèn)。在中國信保及A公司配合多次施壓后,B公司最終書面確認(rèn)了提貨明細(xì)及債務(wù)金額,但又以當(dāng)?shù)睾jP(guān)故意阻擾其清關(guān)為由,表示短期內(nèi)無法完成剩余貨柜的清關(guān),亦無法支付貨款。在查明案情后,中國信保隨即向A公司先行支付了約138萬美元的保險(xiǎn)賠款。

        案件啟示

        上述案例中,印尼買方B公司明知貨物滯港,其很可能無法按合同約定付款,卻不愿主動(dòng)告知A公司相關(guān)情況,事后又以各種理由推諉付款責(zé)任。中國信保迅速查明案情,及時(shí)向A公司支付賠款緩解了A公司的資金壓力,為A公司進(jìn)一步開拓東盟國家市場提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。那么,與A公司一樣致力拓展于“海上絲綢之路”的中國出口企業(yè),該如何借鑒上述案例的處理,降低出口收匯風(fēng)險(xiǎn)呢?以下三點(diǎn)建議供參考:

        第一、出口前盡可能多方面了解買方的公司性質(zhì)及公司實(shí)力,爭取有利的付款條件。例如,可通過各類公共或付費(fèi)渠道調(diào)取買方資信報(bào)告,同時(shí)通過業(yè)內(nèi)人脈了解買方的實(shí)力及口碑。對于資質(zhì)一般的買方或代理商,應(yīng)盡可能深入了解其付款資金來源或項(xiàng)目背景,爭取適當(dāng)提高預(yù)付款比例,減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。如本案印尼買方系當(dāng)?shù)毓こ坛邪?,很可能存在自身資金實(shí)力不足的問題,一旦下游買方或建設(shè)工程出現(xiàn)問題(如拖欠貨款或工期推遲),必將影響其支付貨款。

        第二、貨物出運(yùn)(尤其是貨物抵港)后,出口商仍需密切跟蹤買方提貨情況,與買方保持聯(lián)系。一旦買方“銷聲匿跡”或表現(xiàn)出其它反常舉動(dòng),出口商應(yīng)立即委托有雄厚實(shí)力和相關(guān)資質(zhì)的追償機(jī)構(gòu)介入,以獲取充裕的時(shí)間向買方施壓,以便最終實(shí)現(xiàn)較好的減損效果。本案中,因B公司有意隱瞞,在貨物滯港4個(gè)月的情況下A公司仍茫然不知情。直到B公司未能按時(shí)履行付款義務(wù),A公司才得知真相,卻又遭遇B公司以各種借口推脫提貨。若A公司能及時(shí)跟蹤到港貨物動(dòng)態(tài),則可能提早發(fā)現(xiàn)B公司的風(fēng)險(xiǎn)異動(dòng),為處理貨物爭取更大主動(dòng)。此外,出口商亦需警惕,在印尼等東南亞國家,若實(shí)施轉(zhuǎn)賣或退運(yùn),需買方出具不反對證明(NOC),若買方惡意回避或拒不配合,出口商極可能陷入錢、貨兩失的困境。

        第三、大額貿(mào)易應(yīng)注意及時(shí)與買方書面對賬,并采用傳真、郵件等書面方式與買方確認(rèn)貿(mào)易中的重要事項(xiàng)變更(如交期、支付方式等),一旦貨款逾期,則應(yīng)爭取讓買方出具書面還款計(jì)劃,充分保障自身債權(quán)。對于海關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)賣或退運(yùn)需買方出具NOC的國家,建議在合同中約定若因買方原因無法完成清關(guān)提貨手續(xù),買方仍需承擔(dān)付款義務(wù),從而避免買方以未提貨為由逃避付款責(zé)任。

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