摘要：強(qiáng)夯法以其特有的優(yōu)勢，對市政道路路基施工起到了積極的促進(jìn)作用。我們廣大的工程技術(shù)和施工人員還要在實踐中不斷改進(jìn)技術(shù)、吸取外界先進(jìn)經(jīng)驗，努力做好每個環(huán)節(jié)的具體工作，推動我國道路工程事業(yè)的健康發(fā)展。本文對市政道路強(qiáng)夯法施工技術(shù)要點進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政道路;強(qiáng)夯法;施工技術(shù);要點

在市政道路施工的過程中，對軟土路基的處理是公路施工的重要環(huán)節(jié)，軟土路基施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到了公路的質(zhì)量。使用強(qiáng)夯法施工技術(shù)可以有效處理市政道路路基施工中的軟土問題，因此，在市政道路軟土路基的施工中，要加強(qiáng)對強(qiáng)夯法施工技術(shù)的應(yīng)用。

一、強(qiáng)夯法的作用

1、固結(jié)作用

如果對地基強(qiáng)夯，將致使超孔隙水壓高于土粒間的側(cè)向壓力，逐漸產(chǎn)生裂縫進(jìn)而排水通道，改變土壤的滲透性，使孔隙水有效排出，加快了土體的固結(jié)進(jìn)度。當(dāng)孔隙水壓力小于土粒間的側(cè)向壓力，裂縫會自動閉合，使水的運動狀態(tài)恢復(fù)正常。

2、液化作用

當(dāng)出現(xiàn)巨大的沖擊力時會對土中孔隙水的壓力進(jìn)行提升，當(dāng)其壓力達(dá)到覆蓋壓力時，土體則會有液化出現(xiàn)，使其強(qiáng)度得到喪失，對土粒進(jìn)行重新自由排列。液化作用所形成的影響是局部的。

3、加密作用

夯實一遍后，將減少土中的氣體和液體的體積，從而增加土體的密實度，實驗表明，每夯實一次土體，會減少約40%的氣體體積。

4、時效作用

當(dāng)孔隙水消散后，土顆粒會再次組合，土顆粒經(jīng)過吸附自由水而轉(zhuǎn)化，形成吸附水后恢復(fù)了土的強(qiáng)度。因此，必須在強(qiáng)夯施工完畢后的一個月勘探或測試強(qiáng)夯的質(zhì)量，確保實驗結(jié)果的正確。

二、市政道路路基施工中強(qiáng)夯法的特點

1、使用土層種類廣

強(qiáng)夯法適用較多種類的土層，包括粉土、黃土、砂性土等，尤其是對大塊碎石類土、建筑生活垃圾、工業(yè)廢料構(gòu)成的雜填土等較難處理的材料，強(qiáng)夯法也有良好效果，對軟土地基的加固也具有很大優(yōu)勢。

2、應(yīng)用范圍廣

能夠在民用建筑、工業(yè)、設(shè)備基礎(chǔ)、重型構(gòu)筑物、堤壩、機(jī)場跑道、貯倉、公路及鐵路的路基、油罐、堆場、港口碼頭、人工島及核電站等施工中進(jìn)行應(yīng)用。

3、加固效果好

強(qiáng)夯法處理后的地基，能增強(qiáng)承載力和壓碎模量，使干密度得到提高，減少壓縮系數(shù)和空隙量，增強(qiáng)場地的均勻度，消除膨脹性和濕陷性，使振動液化現(xiàn)象得到消除。

4、合理的加固深度

運用強(qiáng)夯處理的單層高能量級的深度能夠達(dá)到12m，而多層處理中深度也能控制在24m、54m"范圍內(nèi)，通常情況下，能量強(qiáng)夯處理深度為6m、8m。

三、強(qiáng)夯法實施地基加固的原理

1、動力固結(jié)原理

動力固結(jié)原理主要闡述了強(qiáng)夯法對地基土層的飽和顆粒的處理方式，是強(qiáng)夯法實施以來最基本的原理。動力固結(jié)原理主要是應(yīng)用在顆粒飽和的土壤處理方面，強(qiáng)夯法產(chǎn)生的應(yīng)力波會對土層產(chǎn)生很大的沖擊力，在這種情況下原有的土體結(jié)構(gòu)會被破壞，導(dǎo)致一些土體被液化產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致土體間的排水通道出現(xiàn)了增加的情況，水分從空隙中溢出，在空隙之間的水壓逐漸消失以后，土體能夠固結(jié)在一起，對地基土體的抗壓性以及變形模量能夠進(jìn)行提高，達(dá)到施工的目的。

2、動力置換原理

動力置換存在著兩種形式，分別是樁式置換和整式置換。樁式置換主要的方式是將碎石通過強(qiáng)夯法填入土地中，使部分的碎石樁和軟土形成樁式的碎石墩，這樣能夠利用碎石與碎石之間的摩擦以及墩間的土質(zhì)維持樁體的平衡，樁體和土質(zhì)能夠起到復(fù)合地基的作用。整體式置換是將碎石強(qiáng)夯到淤泥中，利用換土墊層的方式來對地基進(jìn)行強(qiáng)化。這兩種方式的應(yīng)用都要結(jié)合實際施工現(xiàn)場的具體情況來進(jìn)行決定，保證施工效果。

3、動力密實原理

在土層中泥土顆粒的形狀一般都是不規(guī)則的橢圓形或者是圓形，在很少的情況下會出現(xiàn)片狀的顆粒，在強(qiáng)夯法的作用性，這些顆粒在形態(tài)上會發(fā)生變化，泥土之間的顆粒也會出現(xiàn)相對的運動。動力密實原理對加固土壤類型為顆?？障遁^多的非飽和土壤有很大的作用，利用強(qiáng)夯法中重錘產(chǎn)生的強(qiáng)大作用力能夠增加地基土層的泥土顆粒之間的接觸面積，在產(chǎn)生壓縮形變的過程中，對土層之間的空隙間隔進(jìn)行減小，能夠使整個地基的土體邊緣更加的密實，對地基的強(qiáng)度進(jìn)行提高的同時，也能提高道路的承載能力。

四、市政道路強(qiáng)夯法施工技術(shù)的要點

1、準(zhǔn)備工作

（1）基底處理工作，基底處理主要就是針對在基地存在的一些水分和污染物進(jìn)行必要的清理工作，清理完成后再填筑一些我們可以使用作為強(qiáng)夯基底的土壤為后期的強(qiáng)夯施工做準(zhǔn)備，一般說來，這里土層的厚度不應(yīng)該lt;80"mm，并且還應(yīng)該進(jìn)行必要的預(yù)壓處理，使其盡可能的平整。

（2）堆填土方施工操作，其主要的目的就是填滿土坑，采用必要的運輸裝置把能夠用來作為地基的土壤運輸?shù)酵练街?，然后進(jìn)行必要的預(yù)壓處理，在預(yù)壓過程之后應(yīng)該使其盡可能的達(dá)到設(shè)計中所要求的高度，并且因為強(qiáng)夯法的需要應(yīng)該使其盡可能的比原有的土方多出一部分，以便于確保土方施工的質(zhì)量。

（3）測量準(zhǔn)備工作，測量也是我們在準(zhǔn)備過程中需要格外注意的一點，在測量過程中最應(yīng)該注意的就是對于坐標(biāo)基準(zhǔn)點的確定，然后才能進(jìn)行具體的放線操作，最終為整個的強(qiáng)夯法施工做好必要的測量準(zhǔn)備。

2、試夯階段

試夯階段主要是在我們做好了施工準(zhǔn)備階段之后在實夯之前針對地基進(jìn)行的一個預(yù)處理，其主要的目的就是確定具體的夯錘指標(biāo)，尤其是對于錘體的重量、拉高距離、錘打面積的確定更是我們的主要目標(biāo)，根據(jù)這些具體的指標(biāo)來確定出強(qiáng)夯法的具體能級，以便于在具體的施工過程中有所借鑒和設(shè)置。此外，在試夯過程中還需要我們確定具體施工過程中應(yīng)該夯擊的次數(shù)、添加的土層量和夯擊的間距等，主要的確定依據(jù)就是每一下夯擊之后土層下降的程度和周圍地形的變化狀況，當(dāng)然既然是試夯階段就不能夠進(jìn)行過多的夯擊操作，一般說來，在夯擊一次之后土層下降的距離≤50"mm就應(yīng)該停止試夯操作，具體的評判依據(jù)我們可以采用畫曲線圖的方式來進(jìn)行確認(rèn)，橫坐標(biāo)一般為夯擊的次數(shù)，縱坐標(biāo)則一般為土層下降的距離，觀察曲線的變化，當(dāng)最后兩次曲線點lt;50"mm的話就可以停止夯擊，完成試夯操作，然后就可以通過計算來得出具體的指標(biāo)進(jìn)而確定出在強(qiáng)夯施工過程中需要我們設(shè)置的一些指標(biāo)。

3、強(qiáng)夯施工階段

（1）夯擊機(jī)具的選擇，其實這里所說的夯擊機(jī)具的選擇應(yīng)該在試夯環(huán)節(jié)中就應(yīng)該選好，然后在具體的強(qiáng)夯過程中直接沿用試夯機(jī)具，一般說來，在具體的施工過程中我們選用的都是履帶式的強(qiáng)夯吊機(jī)，這種強(qiáng)夯機(jī)具的起吊能力是極為突出的，一般都可以達(dá)到50t以上，其吊起的高度也是較為符合一般工程需要的，可以達(dá)到20m以上，作為該種機(jī)具中最為重要的錘體來說其重量也達(dá)到17～18t以上，高1.6m，直徑達(dá)到2.2"m，如果高度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的話其錘重能夠達(dá)到10t，完全能夠滿足幾乎所有工程的實際需要。

（2）在具體的夯擊過程中一般都是采用梅花形來進(jìn)行夯擊的，在夯擊過程中還存在著主夯擊和副夯擊的區(qū)別，主副之間應(yīng)該進(jìn)行明確的區(qū)分，一般說來它們之間的距離≥5"m，夯擊的順序也應(yīng)該是先進(jìn)行主夯擊操作，然后再依次進(jìn)行副夯擊操作，具體的夯擊操作按照國家的相關(guān)規(guī)定來說應(yīng)該重復(fù)進(jìn)行三次為最佳，也才能夠從最大程度上滿足地基處理的要求，夯擊結(jié)束的主要標(biāo)志應(yīng)該也是觀察每一次錘擊的標(biāo)高和夯擊過后的土層下沉量，直到符合相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠停止夯擊操作。

4、夯后處理階段

夯后處理階段主要是在具體的夯擊任務(wù)完成后針對路床進(jìn)行的必要操作，其主要的工作內(nèi)容就是首先采用必要的機(jī)具把夯擊過后的地基推平，然后針對路床進(jìn)行必要的施工以增強(qiáng)其強(qiáng)度和平整度，并且確保其標(biāo)高符合相關(guān)的規(guī)定，具體的處理方式是采用添加灰土并且進(jìn)行逐層碾壓。

5、強(qiáng)夯施工質(zhì)量檢測

在地基處理中采用強(qiáng)夯法雖然能夠在很大程度上確保施工的質(zhì)量，但是也需要我們在施工中注意一些主要的問題，尤其是對于一些機(jī)具和施工具體操作指標(biāo)的確定格外需要我們進(jìn)行確認(rèn)使其能夠滿足施工設(shè)計的相關(guān)要求和規(guī)定，最終確保我們的施工完全滿足工程規(guī)范需要，達(dá)到工程結(jié)果的相關(guān)規(guī)定。因此，做好強(qiáng)夯施工的質(zhì)量檢測工作就顯得極為重要，它也是對于整個強(qiáng)夯法施工質(zhì)量的重要保障。

（1）在施工中定位點位移lt;3"mm就可以算在許可范圍之內(nèi)，不計入質(zhì)量問題之中。

（2）夯點位置和設(shè)計過程中規(guī)定的位置之間的差距在6"mm之內(nèi)的也可以算在質(zhì)量達(dá)標(biāo)范圍之內(nèi)，可以不予以關(guān)注。

（3）在夯點的選擇和施工中其誤差一般在100"mm之內(nèi)的也可以忽略不計，對于夯錘來說，其定位差距在60"mm之內(nèi)也是可以接受的范圍。

（4）地基頂面標(biāo)高高度一般≤20"mm，一旦超過這一距離就應(yīng)該予以必要的糾正，就可能會影響到地基的質(zhì)量。

（5）對于地基的表面平整度來說，一旦其平整度gt;40"mm，就可能會影響到施工的質(zhì)量，需要我們加以注意。其實做好強(qiáng)夯施工質(zhì)量檢測工作不僅僅是夯擊完成之后的工作，在整個施工前也需要我們進(jìn)行必要的測量，因為，施工前的一些問題也可能會影響到施工的質(zhì)量，甚至?xí)τ谑┕み^程中的一些夯擊效果造成嚴(yán)重的影響。

總之，在市政道路中采取強(qiáng)夯法進(jìn)行施工能夠有效地保持路面的穩(wěn)定性，并取得良好的施工效果，因此我們要不斷地加強(qiáng)對強(qiáng)夯法施工技術(shù)的重視，改善和創(chuàng)新新技術(shù)，為工程質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。

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