摘要：隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路通車量逐步增多，橋梁數(shù)量也隨之增加。由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路網(wǎng)絡(luò)的快速、安全、覆蓋廣的要求，使現(xiàn)代公路橋梁施工具有更多的新特征，這些新特征決定著建設(shè)施工的效率和質(zhì)量。本文主要分析了公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的主要特點(diǎn)、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析及質(zhì)量控制的技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工技術(shù);要點(diǎn)

一、公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的主要特點(diǎn)

1.時(shí)間緊、任務(wù)急

道路橋梁工程通常由地方政府主導(dǎo)建設(shè)，地方政府對(duì)道路施工的要求是必須盡快開(kāi)通，以較少對(duì)人們正常生活的影響以及提高道路通行能力。道路施工的工期通常在1-2年以內(nèi)，這使得市政道路工程的總體施工建設(shè)時(shí)間相對(duì)比較緊張，通常只能提前完工，決不允許拖延。對(duì)道路橋梁工期的限定，造成施工單位在施工過(guò)程中經(jīng)常按照施工的期限倒排工程進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工過(guò)程中的特殊因素考慮不全，缺乏科學(xué)及合理的施工安排，甚至?xí)?lái)不必要的麻煩，造成施工質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題。

2.施工環(huán)境復(fù)雜

由于公路橋梁工程的建設(shè)大多在復(fù)雜的地理?xiàng)l件下進(jìn)行，山林、懸崖、管道、河流等各種惡劣的地質(zhì)條件，對(duì)道路橋梁的施工帶來(lái)了很大的難度。在復(fù)雜的地理?xiàng)l件下進(jìn)行道路橋梁施工，不僅對(duì)施工技術(shù)要求很高，對(duì)施工質(zhì)量的要求也更高，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范和施工技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行，否則會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁的施工進(jìn)度和質(zhì)量，帶來(lái)無(wú)法估量的損失。

3.施工場(chǎng)地較為狹小

公路橋梁的建設(shè)工程一般都是在城鄉(xiāng)原來(lái)的各條街道上進(jìn)行，或者在并不開(kāi)闊的山間開(kāi)拓新路，這些施工場(chǎng)地往往比較狹小。由于施工場(chǎng)地的局限性，造成施工過(guò)程中會(huì)對(duì)正常的交通通行造成影響，有的可能會(huì)對(duì)工地周邊的環(huán)境帶來(lái)一定程度的影響，特別是可能會(huì)給施工場(chǎng)地附近的居民正常生活帶來(lái)很大干擾，造成不必要的麻煩。為此，在對(duì)道路橋梁的施工過(guò)程，必須合理布局，科學(xué)安排施工場(chǎng)地，盡量減少場(chǎng)地的局限性帶來(lái)的不利影響。

二、公路橋梁工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析

公路橋梁工程的主要結(jié)構(gòu)可分為路基和路面兩部分，由于這兩部分有著不同的施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量要求，下面簡(jiǎn)要對(duì)這兩部分的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析：

1.路基質(zhì)量問(wèn)題

在公路橋梁的施工過(guò)程中，路基是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量好壞直接影響到施工工程的整體質(zhì)量。農(nóng)村道路的地基普遍較軟，土質(zhì)較為疏松，在地基填滿時(shí)應(yīng)提高地基的硬度，同時(shí)提高道路排水能力;城市的道路的地基硬度較好，但是地下鋪設(shè)有大量的管線和排水系統(tǒng)，在這樣的基礎(chǔ)條件下施工，要密切關(guān)注溝槽回填的密實(shí)程度與路基本身的穩(wěn)定性之間的關(guān)系。如果在回填過(guò)程中發(fā)現(xiàn)碾壓力度不足、地層含水量超標(biāo)、填充厚度不夠等情況，都可能造成回填土密實(shí)度無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，一旦填土密實(shí)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成路基不均勻沉陷，最終造成

溝槽回填的土方下陷，對(duì)道路橋梁的路基帶來(lái)不穩(wěn)定因素，路基的穩(wěn)定性被破壞之后，整個(gè)路面的質(zhì)量也會(huì)間接受到影響。

2.路面質(zhì)量問(wèn)題

在公路橋梁的工程過(guò)程中，最為常見(jiàn)的路面質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)裂、蜂窩、麻面、起砂等等，造成這些問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：

（1）由于施工階段的時(shí)間緊、任務(wù)急，在對(duì)路面進(jìn)行抹平、壓光時(shí)，沒(méi)有留出充足的時(shí)間進(jìn)行固化，混凝土路面在沒(méi)有足夠養(yǎng)護(hù)的條件下便進(jìn)行通車，致使路面的混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在今后的使用過(guò)程中容易引起路面開(kāi)裂。

（2）混泥土的質(zhì)量不過(guò)關(guān)。混泥土的質(zhì)量直接影響到路面使用質(zhì)量和壽命。混泥土在攪拌時(shí)未能按照規(guī)定的操作要點(diǎn)進(jìn)行，如對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑、攪拌時(shí)間不足、下料高度過(guò)低、混凝土中存在大量的氣泡、混凝土配合比不當(dāng)、水泥穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)等等，這些容易被忽視的問(wèn)題很可能會(huì)引起路面的蜂窩、麻面等質(zhì)量問(wèn)題。

三、公路橋梁工程質(zhì)量控制的技術(shù)要點(diǎn)

對(duì)公路橋梁工程的質(zhì)量工程必須貫穿整個(gè)施工過(guò)程，包括施工前期、施工過(guò)程中及工程竣工驗(yàn)收。只有全方位、全流程的按照施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行，才能確保萬(wàn)無(wú)一失，建設(shè)高質(zhì)量的工程。對(duì)工程質(zhì)量的控制主要有以下方面：

（1）施工前期的質(zhì)量控制要點(diǎn)：第一，重視對(duì)圖紙的審核。公路橋梁工程的施工必須嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，圖紙是工程建設(shè)的重要參考指標(biāo)，必須提前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，反復(fù)驗(yàn)證圖紙的正確性和可行性;第二，對(duì)施工組織結(jié)構(gòu)的控制。對(duì)施工的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，包括施工規(guī)劃圖、施工平面圖、施工的進(jìn)度計(jì)劃、施工組織機(jī)構(gòu)、施工質(zhì)量管理規(guī)范等;第三，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)選址的控制。要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)施工中使用的機(jī)械工具等進(jìn)行安裝調(diào)試，確保機(jī)器設(shè)備運(yùn)行良好，對(duì)施工的相關(guān)材料進(jìn)行收集和整理，做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。

（2）施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)：公路橋梁的施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。通常在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)有以下幾個(gè)：第一，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格挑選。原材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。要對(duì)原材料的供貨方的資質(zhì)進(jìn)行審核，從正規(guī)的生產(chǎn)廠家采購(gòu)質(zhì)量合格的產(chǎn)品，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行詳細(xì)登記，重視質(zhì)量驗(yàn)收工作。第二，對(duì)施工人員進(jìn)行控制。要利用熟練的施工人員，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有符合資質(zhì)條件的監(jiān)管人員。第三，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行質(zhì)量控制。施工過(guò)程中使用的機(jī)械是施工質(zhì)量的直接影響因素，應(yīng)使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格機(jī)械并進(jìn)行正確的安裝和調(diào)試，在使用過(guò)程中重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。第四，施工管理上的質(zhì)量控制。項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和施工質(zhì)量管理人員以及每一個(gè)施工人員都必須提高責(zé)任意識(shí)，重視工程質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范和施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。

（3）工程交竣工階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：在公路橋梁工程完工后，要對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的工程驗(yàn)收，包括對(duì)地基和路面的檢查。主要包括基底及其承載力等;灌注樁檢查主要包括樁體的抗壓強(qiáng)度，樁孔的各項(xiàng)規(guī)格符合要求情況，對(duì)灌注樁的承載力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查;沉入樁檢查包括單排樁和群樁的樁位以及中軸線偏斜度等;對(duì)沉井的檢查包括沉井基底、井壁、傾斜度以及標(biāo)高等規(guī)格;鋼筋等材料的檢查包括型號(hào)、強(qiáng)度以及接頭等;混凝土的材料和配比是否符合要求，模板和支架的尺寸、軸線、拱架標(biāo)高等是否符合規(guī)范;預(yù)應(yīng)力混凝土是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等等。

在工程驗(yàn)收時(shí)要仔細(xì)進(jìn)行，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)都要進(jìn)行檢查復(fù)核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷和問(wèn)題要及時(shí)糾正和整改，確保工程的整體質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

四、結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的復(fù)雜工作。由于公路橋梁工程施工條件的復(fù)雜性，有許多因素可能對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，施工前必須準(zhǔn)確掌握這些影響因素對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，并對(duì)這些不利因素進(jìn)行控制，確保道路工程的整體質(zhì)量。

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