摘要：本文主要從公路施工進(jìn)度管理的重要作用、影響公路工程施工進(jìn)度的主要因素及如何有效控制公路工程的施工進(jìn)度三個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，從而提高公路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;進(jìn)度管理;重要作用;影響因素;有效控制

前言

工程施工進(jìn)度管理是一項(xiàng)受多種因素影響與制約的系統(tǒng)管理工程，在確保工程按期交付使用，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于進(jìn)度管理工作的重視，制定出科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)糾偏，以確保工程按計(jì)劃順利完成。同時(shí)，還應(yīng)把握好工程進(jìn)度與工程質(zhì)量、造價(jià)、質(zhì)量的等各因素的關(guān)系，做到綜合調(diào)控，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程項(xiàng)目的效益最大化。

1、公路施工進(jìn)度管理的重要作用

施工進(jìn)度能有效反映出工程項(xiàng)目的執(zhí)行與完成情況。在現(xiàn)階段的建設(shè)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中，關(guān)于施工進(jìn)度的管理已不再限于對(duì)工期的控制，而已將項(xiàng)目任務(wù)造價(jià)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可靠性等因素綜合起來(lái)，形成了一種綜合性指標(biāo)，能更加確切地反映出工程進(jìn)展情況。在此過(guò)程中，要對(duì)施工階段的工作程序、持續(xù)時(shí)間等進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施與調(diào)查，以對(duì)工期、費(fèi)用、質(zhì)量、安全等因素的綜合調(diào)控來(lái)完成項(xiàng)目管理目標(biāo)。因此，施工進(jìn)度管理是建設(shè)工程項(xiàng)目的核心部分，必須強(qiáng)化項(xiàng)目進(jìn)度管理。

2、影響公路工程施工進(jìn)度的主要因素

2.1"人為因素的影響。因?yàn)楣こ添?xiàng)目的施工時(shí)間以及完工的時(shí)間，還有施工的質(zhì)量等都是由人為可以有效控制的。而且也不止是施工單位可以影響到施工的進(jìn)度，實(shí)際上只要是參與了工程的建設(shè)的相關(guān)單位，都可能對(duì)工程的施工進(jìn)度造成或多或少的影響，若是其拖延了工作的進(jìn)度就可能直接造成施工進(jìn)度的放慢。

2.2"物資供應(yīng)方面的影響，因?yàn)槿肆Y源的配置不盡合理，或者周邊的材料供應(yīng)和周轉(zhuǎn)不夠及時(shí)，在材料的供應(yīng)造成一定困難，就會(huì)給施工進(jìn)度造成嚴(yán)重的影響。

2.3"施工組織不當(dāng)。如果現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備過(guò)多，不僅會(huì)造成資源的浪費(fèi)，還可能使得現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，而施工的設(shè)備過(guò)少，又可能致使施工的效率較低，使得施工的資源被閑置下來(lái)，從而拖延了施工的進(jìn)度。

2.4"資金的問(wèn)題。若要工程可以如期完工并且交付使用，那么就需要充足的資金保障，而一旦發(fā)生資金的危機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)不周，對(duì)于施工進(jìn)度來(lái)說(shuō)都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響。

2.5"施工條件的影響。在工程的施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境條件的要求是較高的，如果在氣候和地質(zhì)方面存在問(wèn)題都可能拖延工程的施工進(jìn)度。還有施工技術(shù)的問(wèn)題，如果運(yùn)用了不恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，而且補(bǔ)救的措施又不夠及時(shí)或者到位，在施工計(jì)劃方面不夠周密等都會(huì)對(duì)問(wèn)題解決造成阻礙，又或者對(duì)于工程施工的規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等不太熟悉，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)方面變化較大，都會(huì)延誤工期。

上述的眾多因素都會(huì)對(duì)工程的施工進(jìn)度帶來(lái)不同程度的影響，這些因素有時(shí)甚至是同時(shí)發(fā)生作用的，給管理上帶來(lái)較多的麻煩，不過(guò)除了一些客觀的不可控的因素外，大部分通過(guò)有效地控制措施都是可以避免的。

3、控制公路工程施工進(jìn)度的有效措施

3.1"轉(zhuǎn)變指導(dǎo)思想，強(qiáng)化施工進(jìn)度管理意識(shí)

對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的公路工程而言，首先應(yīng)具備一個(gè)技術(shù)過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)，并建立起一套完善的工程施工管理體系，以為建設(shè)工程施工的順利進(jìn)行提供切實(shí)保障。在建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，項(xiàng)目施工進(jìn)度將直接影響到經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工程進(jìn)度管理過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員必須明確責(zé)任。同時(shí)，管理人員必須明確指導(dǎo)思想，正確處理工程進(jìn)度與質(zhì)量、安全、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可靠性等因素之間的關(guān)系。

3.2"強(qiáng)化施工準(zhǔn)備與科學(xué)管理

對(duì)于投入建設(shè)的公路工程項(xiàng)目而言，應(yīng)同時(shí)滿足相應(yīng)的招投標(biāo)設(shè)計(jì)程序以及國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)作業(yè)要求，高度重視強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的控制調(diào)查與圖紙審核工作，以防設(shè)計(jì)資料存在的設(shè)計(jì)缺陷影響施工進(jìn)度，同時(shí)確保工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。在正式施工之前，應(yīng)組織相關(guān)會(huì)議進(jìn)行施工技術(shù)交底，并要求參會(huì)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案與文件作出詳細(xì)分析，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)疑問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修正，將影響施工進(jìn)度的因素扼殺在萌芽狀態(tài)。在此過(guò)程中，還應(yīng)及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)投標(biāo)文件，明確施工規(guī)范與施工工藝、流程，以確保各項(xiàng)投標(biāo)制度得以有效貫徹落實(shí)。同時(shí)，施工合同中應(yīng)明確劃分各參與建設(shè)單位的權(quán)利義務(wù)、單位職責(zé)等，并明確指出延誤合同工期與延誤工期所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，防止在施工過(guò)程中因施工進(jìn)度問(wèn)題引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)。

3.3"嚴(yán)格按照合同要求，撰寫(xiě)施工進(jìn)度計(jì)劃

①撰寫(xiě)施工進(jìn)度計(jì)劃。在施工之前還應(yīng)嚴(yán)格按照合同工期要求，制訂完善的施工進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)于施工計(jì)劃的制訂而言，是建設(shè)工程進(jìn)度管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，計(jì)劃控制不當(dāng)將直接影響到各項(xiàng)工作能否順利開(kāi)展。同時(shí)，很多承包商在施工之前并不重視進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)劃的撰寫(xiě)流于形式，在滿足業(yè)主要求之后就擱置一旁，更談不上用計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)工作了。從而導(dǎo)致之后的施工工作雜亂無(wú)章，得不到有效開(kāi)展。因此，在施工之前，應(yīng)撰寫(xiě)一份詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，以該項(xiàng)計(jì)劃為主導(dǎo)，同時(shí)還應(yīng)制訂與之相適應(yīng)的勞動(dòng)力與材料供應(yīng)、調(diào)配計(jì)劃、質(zhì)量與安全計(jì)劃、以施工進(jìn)度計(jì)劃為主，制定出與之相適應(yīng)的材料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃、資金支付計(jì)劃等，并嚴(yán)格按照指定的計(jì)劃對(duì)施工進(jìn)度加以控制與管理。

②依據(jù)“目標(biāo)控制”來(lái)進(jìn)行施工進(jìn)度管理。在目標(biāo)管理過(guò)程中，首先應(yīng)制訂一個(gè)科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目工程量、規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目投產(chǎn)要求、資金到位計(jì)劃、主要進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等因素進(jìn)行科學(xué)合理的分析之后，制定出相對(duì)應(yīng)的施工工期。在具體建設(shè)工程項(xiàng)目管理工作開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面：a確定建設(shè)工程總體進(jìn)度目標(biāo)與總規(guī)劃;b必須進(jìn)行全過(guò)程的進(jìn)度控制，對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較，以采取相應(yīng)的措施對(duì)進(jìn)度管理工作作出調(diào)整;c加強(qiáng)與其他建設(shè)工程參建單位之間的進(jìn)度銜接，以對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)。

3.4"完善各項(xiàng)技術(shù)使用方案

在施工過(guò)程中，應(yīng)在量化施工技術(shù)的基礎(chǔ)上來(lái)確保準(zhǔn)確的施工作業(yè)時(shí)間，并參考正在建設(shè)的同類(lèi)型項(xiàng)目，以選擇出符合項(xiàng)目自身需求的施工技術(shù)與工藝。在此過(guò)程中，應(yīng)以工程項(xiàng)目的整體效益為出發(fā)點(diǎn)，在施工過(guò)程中對(duì)施工進(jìn)度不斷完善，對(duì)于一些可預(yù)見(jiàn)性的重點(diǎn)及難點(diǎn)環(huán)節(jié)，應(yīng)提前制定出相應(yīng)的備選方案，當(dāng)某項(xiàng)施工方案不可取時(shí)，可立即使用備用施工技術(shù)與方案，以防止出現(xiàn)臨時(shí)停工的現(xiàn)象。

3.5"強(qiáng)化施工進(jìn)度跟蹤

施工進(jìn)度的控制在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中是一項(xiàng)非常重要的事情，進(jìn)度計(jì)劃同時(shí)也是工程實(shí)施與協(xié)調(diào)的依據(jù)。在建設(shè)工程施工進(jìn)度管理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃的權(quán)限與時(shí)間要求對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)審查，在各工序的施工進(jìn)度情況、空間安排情況、勞動(dòng)力調(diào)配情況、工程施工強(qiáng)度是否符合要求等情況進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)于詳細(xì)計(jì)劃的審批應(yīng)分段檢查，以確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)的順利實(shí)施來(lái)確保整體施工進(jìn)度。

3.6"強(qiáng)化工程驗(yàn)收

在驗(yàn)收過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的工程驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)定，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題必須采取及時(shí)的處理措施，以免因工程驗(yàn)收問(wèn)題影響工程進(jìn)度。在驗(yàn)收過(guò)程中還應(yīng)逐項(xiàng)檢查各項(xiàng)資料與原始記錄是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范與要求，并對(duì)常見(jiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行檢查。在此過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)工程、主體工程、特殊結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行實(shí)測(cè)。

4、結(jié)束語(yǔ)

總之，在公路工程施工的過(guò)程中，施工單位要抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)度，督促其按照計(jì)劃施工的進(jìn)度實(shí)施，并采取切合實(shí)際的控制方法和手段，使工程進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)，在保證施工質(zhì)量且不增加施工成本的前提下進(jìn)行最佳的施工進(jìn)度控制，從而最終圓滿實(shí)現(xiàn)建設(shè)的工期目標(biāo)，為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。