【摘要】隨著電梯數(shù)量日益增多，電梯檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)量大幅度增加，為了能夠順利按時(shí)檢驗(yàn)到期電梯，往往會(huì)將一些他們認(rèn)為不重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目予以忽略，這樣一來(lái)，就很容易留下一些安全隱患。本文分別從電梯速度的檢測(cè)問(wèn)題、超載報(bào)警裝置設(shè)定值的檢測(cè)問(wèn)題、反繩輪的檢驗(yàn)問(wèn)題、細(xì)節(jié)入手加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)等方面深入分析了電梯檢驗(yàn)中易被忽視的問(wèn)題，具有一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】電梯檢驗(yàn)；電梯速度；超載報(bào)警裝置；反繩輪

1.引言

電梯的安全運(yùn)行直接關(guān)系到廣大人民群眾的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，其檢驗(yàn)工作極為重要?；凇短胤N設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》（TSGT5001-2009）的規(guī)定來(lái)看，電梯檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)該要認(rèn)真檢查每一個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目。但隨著電梯數(shù)量日益增多，電梯檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)量大幅度增加，為了能夠順利按時(shí)檢驗(yàn)到期電梯，往往會(huì)將一些他們認(rèn)為不重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目予以忽略，這樣一來(lái)，就很容易留下一些安全隱患。本文就電梯檢驗(yàn)中易被忽視的問(wèn)題進(jìn)行分析與探討。

2.電梯檢驗(yàn)中易被忽視的問(wèn)題

2.1電梯速度的檢測(cè)問(wèn)題

運(yùn)行速度是電梯性能的主要指標(biāo)之一，也是電梯檢驗(yàn)工作中的重要內(nèi)容。只有對(duì)電梯的實(shí)際運(yùn)行速度進(jìn)行準(zhǔn)確地測(cè)量，才可以判定電梯整機(jī)性能是否與其配置的限速器相互適合?！峨娞菁夹g(shù)條件》（GB10058-2009）的第3.3.1條中明確規(guī)定：當(dāng)電源處于額定電壓、額定頻率的狀態(tài)下，電梯轎廂的載重量達(dá)到額定載重量的一半時(shí)，向下運(yùn)行速度要大于92%額定速度，但要小于105%額定速度?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）的第12.6條中明確規(guī)定：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的電壓處于額定電壓，電源處于額定頻率時(shí)，電梯轎廂的載重量達(dá)到額定載重量的一半時(shí)，向下運(yùn)行速度要大于92%額定速度，但要小于105%額定速度。這兩個(gè)條款都表明：務(wù)必要讓電梯的實(shí)際運(yùn)行速度處于嚴(yán)格、合理的范圍內(nèi)，但也表明：電梯是下行，還是上行，電梯轎廂的載重量、電源的額定頻率、電動(dòng)機(jī)的電壓等多種因素都會(huì)影響到電梯的實(shí)際運(yùn)行速度。雖然電梯技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，調(diào)速系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到較為成熟，電梯運(yùn)行速度受到各因素的影響程度也大幅度降低，但是可以看出：電梯在出廠時(shí)所設(shè)置的額定速度與其在日后實(shí)際的運(yùn)行速度存在著較為明顯的誤差。

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）的第9.9.1條中明確規(guī)定：電梯轎廂限速器的動(dòng)作速度要大于115%的電梯額定速度，但是要大于以下4種情況：

（1）不可脫落滾柱式安全鉗裝置的限速器額定速度為1.0m/s；（2）可脫落滾柱式安全鉗裝置的限速器額定速度為0.8m/s；（3）漸近式安全鉗裝置（額定速度大于1.0m/s）的限速器額定速度為0.25m/s；（4）漸近式安全鉗裝置（額定速度小于1.0m/s）的額定速度為1.5m/s。

由此可見，為了確保電梯的穩(wěn)定運(yùn)行，電梯轎廂限速器的動(dòng)作速度務(wù)必要處于合理的范圍內(nèi)，上限動(dòng)作速度應(yīng)該要參考所選用的限速器類型，下限限速器類型應(yīng)該為115%的電梯額定速度。設(shè)置上限動(dòng)作速度的原因在于：若動(dòng)作速度過(guò)大，很有可能會(huì)超出限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置所能夠承受的最大允許速度；設(shè)置下限動(dòng)作速度的原因在于：放置限速器出現(xiàn)一些誤動(dòng)作。限速器可以分為擺錘式限速器、離心式限速器兩類，當(dāng)轎廂的額定速度小于下行速度，那么限速器就會(huì)將電梯安全回路切斷，使電梯制動(dòng)器抱閘，若電梯減速情況仍然不能被制止，那么限速器將會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。

2.2超載報(bào)警裝置設(shè)定值的檢測(cè)問(wèn)題

為了避免電梯出現(xiàn)超載的行為，安裝超載報(bào)警裝置就顯得尤為重要，且要合理設(shè)置超載報(bào)警裝置的設(shè)定值。若電梯的額定載重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于超載報(bào)警裝置的設(shè)定值，雖然貌似比較安全，但是長(zhǎng)期運(yùn)行不太合適；若電梯的額定載重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于超載報(bào)警裝置的設(shè)定值，那么必然會(huì)讓電梯的運(yùn)輸效率大幅度降低，且乘客在乘坐電梯時(shí)，稍微人多一點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)持續(xù)蜂鳴的超載報(bào)警聲。2013年7月29日，山東省濟(jì)南市一單位的電梯乘載20人，當(dāng)其下行到3樓時(shí)突然就出現(xiàn)了溜梯現(xiàn)象，安全鉗立即制動(dòng)，在2樓與3樓之間緊急制停電梯，20名乘客在電梯內(nèi)被困了半個(gè)多小時(shí)。經(jīng)多位經(jīng)驗(yàn)豐富的電梯檢驗(yàn)人員和相應(yīng)專家學(xué)者的反復(fù)研究、分析后認(rèn)定：電梯超載裝置失效是這起溜梯現(xiàn)象主要的發(fā)生原因。針對(duì)這種情況，在電梯定期檢驗(yàn)中應(yīng)該考慮檢驗(yàn)超載報(bào)警裝置這個(gè)項(xiàng)目。

2.3反繩輪的檢驗(yàn)問(wèn)題

目前在用的絕大多數(shù)電梯都采用了反繩輪，有的電梯還同時(shí)將反繩輪應(yīng)用到對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)，這樣能夠最大程度地降低曳引鋼絲繩的受力情況或者降低電動(dòng)機(jī)功率。但是反繩輪的檢驗(yàn)問(wèn)題，無(wú)論是在檢驗(yàn)檢查，還是在維護(hù)保養(yǎng)，亦或者長(zhǎng)期使用中都被忽略。2014年5月12日，某寫字樓的客用電梯，由于電梯在長(zhǎng)期使用之后一直沒有得到較好地保養(yǎng)，堵塞了潤(rùn)滑通道，且反繩輪的潤(rùn)滑口朝向內(nèi)側(cè)，這樣一來(lái)，就造成長(zhǎng)時(shí)間不能及時(shí)潤(rùn)滑反繩輪，軸瓦與軸與之間（對(duì)重側(cè)反繩輪）出現(xiàn)干摩咬合，長(zhǎng)期以往，鎖緊銷就被剪斷了，造成電梯轎廂出現(xiàn)墜落情況。當(dāng)其自由墜到高于地面6m處，限速器-安全鉗裝置暫時(shí)讓電梯轎廂的墜落停止。但是令人遺憾的是，在拉桿與鉗塊的焊點(diǎn)處，安全鉗被拉斷，轎廂再次自由墜落到緩沖器上。由此可見，限速器-安全鉗和緩沖器都有可能會(huì)出現(xiàn)失效現(xiàn)象，為了確保電梯能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行，務(wù)必要加強(qiáng)反繩輪的檢驗(yàn)工作。

2.4細(xì)節(jié)入手加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)管理

（1）電梯使用單位的電梯安全管理制度是否完善；電梯安全管理人員是否持有效證件；（2）電梯安全警示標(biāo)志和乘客注意事項(xiàng)明示到位；（3）電梯維保單位是否能夠按照規(guī)定的質(zhì)量控制程序和作業(yè)文件來(lái)實(shí)施電梯維護(hù)保養(yǎng)，維保的安全管理制度、維保質(zhì)量控制程序與維保作業(yè)文件以及作業(yè)記錄表冊(cè)是否完善；（4）公共場(chǎng)所電梯是否實(shí)行安全服務(wù)公開承諾及維保記錄上網(wǎng)，各項(xiàng)管理制度和安全職責(zé)是否得以認(rèn)真落實(shí)并做好記錄、存檔。（5）檢查商場(chǎng)和小區(qū)物業(yè)公司是否與電梯產(chǎn)權(quán)單位簽訂電梯授權(quán)管理合同；檢查電梯使用單位是否制定電梯專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織電梯應(yīng)急救援演練。（6）若電梯檢驗(yàn)人員如果違章操作，如使用儀器失誤、配合失誤、沒有在電梯口正確放置警示標(biāo)識(shí)裝置、未穿戴防護(hù)用品等，都有可能會(huì)造成作業(yè)人員出現(xiàn)撞擊、剪切、擠壓、墜落等嚴(yán)重后果。此外，責(zé)任機(jī)制不健全，在檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢等問(wèn)題，也有可能會(huì)造成較大的安全隱患，要從這些方面入手加強(qiáng)管理。

3.結(jié)語(yǔ)

本文深入分析探討了電梯檢驗(yàn)中易被忽視的問(wèn)題，總結(jié)了這些問(wèn)題可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)事故，并提出了相應(yīng)的電梯檢驗(yàn)方法，希望可以起到拋磚引玉的作用，以供廣大電梯檢驗(yàn)檢測(cè)人員參考。

參考文獻(xiàn)

[1]李曉娟，李根生，王東.電梯門系統(tǒng)的全面保護(hù)[J].河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，20（01）：120-123.

[2]帕爾哈提·阿布拉.電梯保養(yǎng)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].現(xiàn)代職業(yè)安全，2005，19（10）：154-157.

[3]唐紹斌.電梯門系統(tǒng)事故原因分析與預(yù)防[J].黑龍江科技信息，2007，18（07）：120-124.

[4]周榮祖，鐘韻瑤，田堂允.假設(shè)：電梯可以逃生[J].新安全 東方消防，2009，17（01）：167-170.