【摘要】“三軟”煤層交岔點(diǎn)支護(hù)一直是煤礦支護(hù)的難點(diǎn)問(wèn)題，本文筆者簡(jiǎn)單的就“三軟”煤層交岔點(diǎn)支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用做了闡述。

【關(guān)鍵詞】“三軟”煤層交岔點(diǎn)支護(hù)

“三軟”不穩(wěn)定煤層交岔點(diǎn)條件下的巷道支護(hù)，一直是困擾煤炭支護(hù)的重大難題，巷道頂板壓力大，幫鼓底鼓嚴(yán)重，支架易變形破壞，巷道失修嚴(yán)重等情況，增加了二次維護(hù)成本。因此，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用36U型鋼大抬棚+合抱點(diǎn)柱+錨桿支護(hù)，避免了掘進(jìn)過(guò)程中前掘后抽修現(xiàn)象，為礦井安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了良好的條件。

1、工程方面

義煤公司觀音堂煤業(yè)有限公司25采區(qū)25080工作面下巷設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度700m，平均煤厚6m，頂板坡度13°。臨近25采區(qū)皮帶下山、25采區(qū)軌道下山及25060、25050工作面。根據(jù)臨近區(qū)域礦壓觀測(cè)情況分析，預(yù)計(jì)該工作面較其它工作面壓力大。為解決25080工作面下巷交岔點(diǎn)支護(hù)問(wèn)題，減少后期維護(hù)成本，采用大斷面36U型鋼大抬棚+合抱點(diǎn)柱+錨桿支護(hù)，利用錨桿的主動(dòng)支護(hù)和36U型鋼大抬棚的被動(dòng)支護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，攻克交岔點(diǎn)支護(hù)難題，提高支護(hù)強(qiáng)度，滿(mǎn)足礦車(chē)、皮帶運(yùn)輸。此次交岔點(diǎn)長(zhǎng)度點(diǎn)9m，最大寬8.4m。最大高度3.6米，棚距600mm，架設(shè)支架14架。

2、36U型鋼大抬棚及合抱點(diǎn)柱設(shè)計(jì)

（1）、每架36U型鋼大抬棚的長(zhǎng)度根據(jù)巷道寬度決定，中間搭接長(zhǎng)度500mm，采用3套卡纜固定。柱腿底部加設(shè)鋼板，減少鉆底量，選用厚20mm的鋼板加工，長(zhǎng)×寬=200mm×200mm，與柱腿底部焊接。

（2）、搭接長(zhǎng)度按支架跨度來(lái)確認(rèn)（表1）。搭接長(zhǎng)度主要是為保持支架穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的，而影響其穩(wěn)定性的參數(shù)是支架跨度及構(gòu)建長(zhǎng)度，因此，可用支架初始凈寬來(lái)選定搭接長(zhǎng)度。

表1 可縮性拱棚搭接長(zhǎng)度選擇

拱棚跨度/m <3.0 3.0～3.9 4.0～5.0 >5.0

搭接長(zhǎng)度/mm 370 400 450 500

（3）、每棚36U型鋼大抬棚搭接位置必須相切，保證抗壓強(qiáng)度。

（4）、頂部長(zhǎng)梁的確定。頂部長(zhǎng)梁是影響支架承載能力和保證支架可縮性的重要參數(shù)之一。頂部長(zhǎng)梁應(yīng)根據(jù)巷道寬度來(lái)確認(rèn)，中間搭接500mm。

（5）、為了便于機(jī)修廠加工和施工單位現(xiàn)場(chǎng)安裝，每架棚梁規(guī)格參數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工，根據(jù)編號(hào)進(jìn)行安裝。

（6）、每架36U型鋼大抬棚加工完成后，由生產(chǎn)科針對(duì)設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)36U型鋼大抬棚的參數(shù)，確保與設(shè)計(jì)參數(shù)一致，誤差大于±50mm的36U型鋼大抬棚應(yīng)重新加工，保證特殊36U型鋼大抬棚交岔點(diǎn)的美觀及每架36U型鋼大抬棚的受力基本相同。由于每架特殊36U型鋼大抬棚的棚梁及棚腿參數(shù)不一致，應(yīng)對(duì)36U型鋼大抬棚進(jìn)行編號(hào)，按照編號(hào)進(jìn)行安裝施工，避免在安裝過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。

（7）、合抱點(diǎn)柱是采用2根36U型鋼口對(duì)口并焊，頂部挖槽用長(zhǎng)300mm36U型鋼短節(jié)焊入槽中，合抱點(diǎn)柱必須加墊板，墊板選用厚20mm的鋼板加工，長(zhǎng)×寬=400mm×400mm，與合抱點(diǎn)柱焊接。

3、支護(hù)技術(shù)及施工要求

為了減小頂部巖體對(duì)交岔點(diǎn)的壓力，施工前，在交岔點(diǎn)區(qū)域內(nèi)補(bǔ)打錨桿加固頂部巖體，架設(shè)36U型鋼大抬棚時(shí)，嚴(yán)格按照中腰線施工。36U型鋼大抬棚一側(cè)與主巷齊，另一側(cè)根據(jù)交岔點(diǎn)斜率計(jì)算出每架可縮性棚的規(guī)格。由與頂板破碎、跨度大，服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，特殊36U型鋼大抬棚采用36U型鋼加工，每架拱棚配3套卡纜，每架36U型鋼大抬棚搭接處分別加1道拉桿，長(zhǎng)度根據(jù)棚距確定。

在交岔點(diǎn)牛鼻子上方的三角區(qū)域，補(bǔ)打22mm×2200mm錨桿，間排距700×700mm，然后采用加工的合抱點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)。

施工要求

36U型鋼大抬棚棚距600mm（中對(duì)中），允許誤差≤50mm。巷道凈寬允許誤差0-100mm。凈高允許誤差-30-100mm。錨桿間排距700×700mm，外漏長(zhǎng)度≤40mm。在交岔點(diǎn)施工區(qū)頂部補(bǔ)打錨桿，鋪金屬網(wǎng)。在安全的前提下架設(shè)36U型鋼大抬棚，交岔點(diǎn)36U型鋼大抬棚全部架設(shè)完畢后，在中間打設(shè)一排合抱點(diǎn)柱進(jìn)行加固，可以有效避免特殊36U型鋼棚在初次受壓時(shí)造成變形下沉。

安全技術(shù)措施

（1）施工前，檢查巷道安全情況，做好“敲幫問(wèn)頂”排除隱患，確認(rèn)安全再進(jìn)行施工。

（2）上頂梁時(shí)，搭設(shè)高架操作平臺(tái)，操作平臺(tái)用25mm鐵管焊接成，操作架高1.5m，現(xiàn)場(chǎng)擺放平穩(wěn)可靠。在操作臺(tái)上操作時(shí)，每個(gè)施工人員必須系一根安全帶。

（3）36U型鋼棚與棚之間用金屬拉桿通過(guò)螺栓夾板互相緊緊拉住，來(lái)加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。

（4）處理冒頂時(shí)，必須使用前探梁作為臨時(shí)支護(hù)，冒頂區(qū)正上方加木點(diǎn)柱或液壓支護(hù)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，這項(xiàng)工作必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，有經(jīng)驗(yàn)的職工操作。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象必須通知施工人員及時(shí)撤離，避免造成人員傷亡。

4、支護(hù)效果

經(jīng)過(guò)對(duì)觀音堂煤業(yè)有限公司交岔點(diǎn)施工效果觀察，選用36U型鋼大抬棚+合抱點(diǎn)柱+錨桿支護(hù)，可有效控制該類(lèi)巷道交岔點(diǎn)的變形，能夠滿(mǎn)足支護(hù)要求。

5、結(jié)語(yǔ)

“三軟”煤層交岔點(diǎn)支護(hù)始終是巷道支護(hù)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)之一。通過(guò)我們近兩年對(duì)松軟巖層條件下“三軟”不穩(wěn)定煤層巷道交岔點(diǎn)支護(hù)技術(shù)的研究和實(shí)踐，特別是在25080工作面下巷交岔點(diǎn)采用36U型鋼大抬棚+合抱點(diǎn)柱+錨桿支護(hù)方式，取得了一定的效果。觀音堂煤業(yè)有限公司交岔點(diǎn)支護(hù)實(shí)踐表明，在當(dāng)前技術(shù)條件下，采用36U型鋼大抬棚+合抱點(diǎn)柱+錨桿支護(hù)方式，支護(hù)強(qiáng)度大，減少了后期維護(hù)成本，確保了安全生產(chǎn)，是在交岔點(diǎn)支護(hù)中不可缺少的支護(hù)方式。