【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，海上運(yùn)輸也隨之不斷的發(fā)展，在造船領(lǐng)域中的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)出日益激烈的趨勢(shì)。由于競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，使得船舶制造企業(yè)如果想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、拔得頭籌的話，就必須重視船舶制造過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，使其所生產(chǎn)的船舶質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。而在船舶的制造施工過(guò)程中，焊接是非常重要的一道工序和過(guò)程，船舶焊接的質(zhì)量將影響整只船的質(zhì)量，所以應(yīng)非常重視可能影響焊接施工質(zhì)量的各個(gè)因素。本文對(duì)可能影響船舶焊接質(zhì)量的幾個(gè)因素進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并具體探討了相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】船舶制造；焊接質(zhì)量；影響因素及對(duì)策

前言

在船舶的制造施工的過(guò)程中，船舶的焊接是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，焊接質(zhì)量是衡量整只船只質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。船舶焊接的質(zhì)量受到眾多因素的綜合影響，船舶制造公司應(yīng)當(dāng)予以重視并采取有效措施進(jìn)行解決。

1、影響船舶焊接質(zhì)量的因素

1.1焊接技術(shù)的先進(jìn)與否

在船舶的焊接施工工程中，焊接工藝技術(shù)的程度如何將直接決定著船舶的整體焊接質(zhì)量。在我國(guó)有許多船舶制造公司在焊接工藝技術(shù)上還是欠缺，在焊接過(guò)程中基本上只應(yīng)用了拼板、平面和立體分段組裝等工序較為簡(jiǎn)單的焊接技術(shù)，對(duì)于一些自動(dòng)化焊接技術(shù)的應(yīng)用尚未普及，這就使得船舶制造公司在對(duì)一些橫向或立向有曲度的船臺(tái)合攏口進(jìn)行焊接時(shí)出現(xiàn)焊縫上的問(wèn)題，從而造成了船舶焊接質(zhì)量差的情況。

廣東某小型船舶公司在船舶的焊接過(guò)程中，在對(duì)有曲度的部委的合攏口進(jìn)行焊接時(shí)采用了帶襯墊的CO2單焊技術(shù)，使得其焊接質(zhì)量明顯不達(dá)標(biāo)，在焊接報(bào)驗(yàn)時(shí)被客戶(hù)監(jiān)造代表和船驗(yàn)師質(zhì)疑其焊接質(zhì)量，從而勒令其進(jìn)行修整。由此我們可以得出，船舶的焊接技術(shù)嚴(yán)重影響著整只船舶的質(zhì)量，焊接技術(shù)的不過(guò)關(guān)造成焊接質(zhì)量問(wèn)題，這可能會(huì)使船舶的制造工期不必要的延長(zhǎng)，拖慢生產(chǎn)進(jìn)度，提高焊接的生產(chǎn)成本，并對(duì)船舶公司的聲譽(yù)造成不利影響。

1.2焊接人員的工作水平

焊接技術(shù)人員和焊工隊(duì)伍是船舶焊接過(guò)程中非常關(guān)鍵的一個(gè)因素。如果焊接人員的素質(zhì)低下、工作水平不高、操作能力較低，將無(wú)法使船舶的焊接質(zhì)量得到有效保證，甚至?xí)斐珊附訂?wèn)題，使焊接出來(lái)的船舶達(dá)不到客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品焊接質(zhì)量要求，無(wú)法滿(mǎn)足船檢部門(mén)的規(guī)定要求，而且，焊接人員的技術(shù)能力水平和工作水平同時(shí)也會(huì)對(duì)焊接技術(shù)的革新與進(jìn)步產(chǎn)生直接的影響。

1.3焊接設(shè)備和材料

焊接設(shè)備和焊接時(shí)所使用的材料與船舶焊接的質(zhì)量息息相關(guān)。焊接設(shè)備的性能是否穩(wěn)定和良好，以及焊接設(shè)備是否能夠在焊接施工的過(guò)程中正常應(yīng)用，都會(huì)對(duì)焊接質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。而焊接所使用的原材料的質(zhì)量是保證船舶焊接最終質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，因此保證焊接材料如藥芯焊絲的質(zhì)量非常有必要。

2、解決焊接質(zhì)量的措施

2.1提高焊接人員的技術(shù)水平

船舶制造公司應(yīng)致力于加強(qiáng)對(duì)焊接人員的技術(shù)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)定從事焊接工程施工作業(yè)的人員必須要持有焊接操作基本技能合格證書(shū)，從而得以不斷地提高現(xiàn)有焊接人員的素質(zhì)、技術(shù)水平和能力。同時(shí)船舶制造公司還應(yīng)采取必要的措施，加強(qiáng)焊接人員隊(duì)伍的建設(shè)，如改善工資待遇和人員管理，給予現(xiàn)有焊接人員足夠的關(guān)心，從而留住和穩(wěn)定現(xiàn)有的優(yōu)秀的焊接人員，并充分發(fā)揮他們的潛力和工作積極性。除此之外，船舶制造公司還可根據(jù)實(shí)際需要，加大對(duì)優(yōu)秀的焊接工程技術(shù)人員的聘用力度，以提高船舶企業(yè)焊接人員的整體焊接技術(shù)和水平，從而為船舶焊接質(zhì)量提供人員保障。

2.2引進(jìn)先進(jìn)的焊接技術(shù)和設(shè)備

船舶制造公司除了應(yīng)盡可能地提高現(xiàn)有焊接技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用水平和利用率，對(duì)現(xiàn)有的成熟的焊接技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行鞏固和改進(jìn)，充分發(fā)揮其功能和作用以外，還應(yīng)盡可能地同國(guó)外大型的船舶制造公司以及相關(guān)的科研院?；驒C(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)合作，積極的引進(jìn)先進(jìn)的焊接技術(shù)和焊接設(shè)備，如自動(dòng)化、機(jī)械化焊接技術(shù)，以逐步的提高焊接機(jī)械化和自動(dòng)化的水平。船舶制造公司在引進(jìn)先進(jìn)的焊接設(shè)備的同時(shí)，應(yīng)注意要能夠?qū)⑵渌M(jìn)的成套的焊接設(shè)備正確的應(yīng)用到實(shí)際的焊接操作過(guò)程中。

對(duì)于焊接材料，船舶制造公司應(yīng)通過(guò)與焊接材料的生產(chǎn)公司加強(qiáng)技術(shù)聯(lián)系與溝通，使材料生產(chǎn)公司能夠根據(jù)焊接需要，對(duì)焊接所使用的材料的質(zhì)量加以改進(jìn)和提高，從而真正的保障船舶的焊接質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)焊接的質(zhì)量管理

除了需要對(duì)焊接工程施工中的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)和完善之外，更重要的是船舶制造公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)焊接的質(zhì)量控制，以提高焊接施工的質(zhì)量管理水平。船舶制造公司應(yīng)采用信息化手段，充分利用現(xiàn)代信息化技術(shù)對(duì)焊接施工過(guò)程進(jìn)行宏觀的質(zhì)量管理。同時(shí)，船舶焊接質(zhì)量的監(jiān)督管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)焊接施工現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律的監(jiān)管，使焊接工作人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝紀(jì)律，樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，并自覺(jué)的加入焊接質(zhì)量管理的行列當(dāng)中，從而真正的實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接施工過(guò)程進(jìn)行微觀的質(zhì)量管理。除此之外，船舶制造公司還應(yīng)加強(qiáng)焊接質(zhì)量管理者的管理水平和管理能力，使對(duì)焊接施工的質(zhì)量管理能夠真正的發(fā)揮其作用和功效，以確保船舶的焊接質(zhì)量。

3、總結(jié)

船舶焊接施工的質(zhì)量關(guān)系到整只船的質(zhì)量，甚至還會(huì)對(duì)整個(gè)船舶制造公司的聲譽(yù)造成影響，如何真正解決影響船舶焊接質(zhì)量的問(wèn)題已成為眾多船舶制造公司所應(yīng)考慮的問(wèn)題，只有解決這些問(wèn)題，提高船舶焊接的質(zhì)量，避免焊接問(wèn)題的出現(xiàn)，才能使船舶制造公司制造出質(zhì)量合格的船舶，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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作者簡(jiǎn)介

羅哲，出生年月：1984年11月，性別：男，籍貫：廣西來(lái)賓，職稱(chēng)：助理工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：船舶制造。