【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，駕乘人員對冬季冰雪天氣下的高速公路通行保暢要求逐步提高，特別是2008年春運(yùn)期間，江蘇經(jīng)歷了50年未遇的冰雪災(zāi)害天氣，造成交通幾乎癱瘓，大量人車的滯留，使得市內(nèi)各類生活必須品一時(shí)短缺，影響了社會穩(wěn)定，也引起了各級領(lǐng)導(dǎo)對冬季掃雪除冰工作的高度重視，本文就江蘇地區(qū)高速公路冬季掃雪除冰工作進(jìn)行分析總結(jié)，以進(jìn)一步提高冬季高速公路安全通行能力。

【關(guān)鍵詞】高速公路；除冰掃雪；服務(wù)保障

1.高速公路除冰掃雪的基本要求

高速公路掃雪除冰必須堅(jiān)持“先橋后路、先上后下、先彎后直、先高后低”的原則，做到以雪為令，及時(shí)清除。

2.掃雪除冰方法

目前主要可分三類：人工清除法、機(jī)械清除法、人機(jī)混合清除法。現(xiàn)分別說明這三種方法的優(yōu)缺點(diǎn)：

2.1人工清除法

人工清除法是最傳統(tǒng)的掃雪除冰方法，利用掃把、鐵鍬等工具，將冰雪清除到邊溝等不影響交通的地方。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是掃雪除冰干凈，可以清除路面、沿中分帶、沿橋梁新澤西護(hù)欄邊等所有地方的積雪積冰，沒有不可作業(yè)的死角；缺點(diǎn)是工作效率差，安全隱患，人工成本高，管理難度大等。

2.2機(jī)械清除法

機(jī)械清除法，就是利用掃雪除冰設(shè)備將冰雪清除到邊溝等不影響交通的地方。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，作業(yè)效率高，安全性強(qiáng)，成本較低，便于調(diào)度等；缺點(diǎn)是機(jī)械貼邊效果不好，有作業(yè)死角。目前的掃雪除冰機(jī)械主要有：除雪鏟、融雪劑撒布機(jī)、綜合除雪車、吹雪車、裝載機(jī)、平地機(jī)等。吹雪車是將航空發(fā)動機(jī)能量轉(zhuǎn)化成大量熱能吹化冰雪，該種設(shè)備作業(yè)效果好，但是成本高。

2.3人機(jī)混合清除法

人機(jī)混合清除法是人工機(jī)械混合清除，相互取優(yōu)補(bǔ)缺的掃雪除冰方法。利用機(jī)械設(shè)備掃雪除冰快速、安全、成本較低、易于管理的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行主線及匝道作業(yè)，承擔(dān)便于機(jī)械操作面的任務(wù)，利用人工清除機(jī)械不能作業(yè)的死角。目前這種掃雪除冰的方法被廣泛采用。

通過近年來掃雪除冰工作的經(jīng)驗(yàn)積累，掃雪除冰注意事項(xiàng)有：

（1）人工清除時(shí)，一定要著顏色顯眼（如橙黃色）的服裝，提高安全性，夜間或能見度差時(shí)不宜采用。

（2）機(jī)械清除時(shí)，考慮到機(jī)械設(shè)備故障等原因，影響工作效率，要確保機(jī)械設(shè)備的完好，冬季來臨，要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)維修，還要經(jīng)常性地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)潤滑，并結(jié)合往年的工作情況，備足易損易壞部位的零部件，以便能及時(shí)維修。機(jī)械作業(yè)中可能出現(xiàn)的問題和防范措施有：①雪鏟鏟刃鏟入橋梁伸縮縫，導(dǎo)致雪鏟損壞；解決措施：在雪鏟鏟刃兩端焊接寬度大于橋梁伸縮縫間距的滑塊。②融雪劑撒布機(jī)出料口堵塞或油管被防滑材料打壞；解決措施：不要將結(jié)塊的融雪材料放入撒布機(jī)料倉，摻雜砂石料撒布應(yīng)將液壓油管做防磨處理。③降雪量小，橋面有一層薄雪（冰）雪鏟不能有效作業(yè)時(shí)，可用雪滾清除。④要注意掃雪除冰設(shè)備安全標(biāo)志的配置和作業(yè)時(shí)后續(xù)車輛的管控。⑤在除雪鏟機(jī)械較多的情況下，應(yīng)采用階梯作業(yè)，即第一輛雪鏟車在第一車道先將雪鏟向第二車道，第二輛雪鏟車在后面距離第一輛車約50m左右在第二車道上將雪鏟向應(yīng)急車道，第三輛雪鏟車距離第二輛車約50m左右將在應(yīng)急車道將雪鏟到邊溝，除雪效果更為明顯；如有第三第四行車道，本著先內(nèi)后外的原則清除。⑥雪鏟鏟刃要及時(shí)更換，不能鏟壞鏟床，并及時(shí)對鏟刃連接螺絲進(jìn)行緊固，防止鏟刃脫離。⑦保障車輛的暖風(fēng)效果，防止雨刷器冰潔，造成視線不清，如果暖風(fēng)效果不好，應(yīng)及時(shí)對雨刷器片上的冰凍進(jìn)行清除。

（3）建立掃雪除冰聯(lián)動機(jī)制，及時(shí)檢查人、機(jī)、料的落實(shí)。

（4）目前各高速公路經(jīng)營管理單位掃雪除冰要求道路通暢不能遲于相鄰路段，但設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)不一，建議主管單位結(jié)合路段實(shí)際，制定標(biāo)準(zhǔn)，建議每30km左右配置1輛綜合除雪車，重點(diǎn)路段再做加強(qiáng)。

3.掃雪除冰防滑材料的選取

目前，市場上掃雪除冰防滑材料各異，但總體可分為：增加摩擦力的防滑材料（如砂石料、煤渣、草墊等）、降低冰點(diǎn)的防滑材料（如工業(yè)鹽、融雪劑、尿素等）；現(xiàn)分別說明其優(yōu)缺點(diǎn)：

3.1增加摩擦力的防滑材料

砂石料的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，具有一定增加橋（路）面摩擦系數(shù)的作用，車輛行駛時(shí)車輪甩起砂石料撞擊底盤發(fā)出的聲音會讓駕駛員有意識地降低速度，有利安全。缺點(diǎn)是防滑效果一般，車輛行駛后很快會將砂石料甩到橋（路）兩邊，行車道仍然很滑；雪后砂石料堆積在橋（路）面兩側(cè)，不易清除，影響高速公路整潔美觀，特別是中分帶清除，機(jī)械保潔有死角，人工保潔安全隱患大；機(jī)械撒布因硬摩擦，容易加速機(jī)械零部件磨損。

煤渣的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，具有一定的增加橋（路）面摩擦系數(shù)的作用。缺點(diǎn)是防滑效果一般，需要人工撒布，撒布不均勻；雪后橋（路）面臟，影響高速公路整潔美觀，特別是中分帶清除，機(jī)械保潔有死角，人工保潔安全隱患大；大量購置不易存放等。

草墊的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，具有一定的增加橋（路）面摩擦系數(shù)的作用，車輛打滑不能上坡時(shí)可以臨時(shí)使用草墊鋪設(shè)在驅(qū)動輪下，助于駛離。缺點(diǎn)是防滑效果一般，容易被車輛碾壞成團(tuán)，夜間卷在路面上會讓司機(jī)采取緊急制動而增加安全事故。

3.2降低冰點(diǎn)的防滑材料

工業(yè)鹽的優(yōu)點(diǎn)：融雪效果較好，價(jià)格較低；缺點(diǎn)是腐蝕性強(qiáng)，對路面損傷大，不環(huán)保，對道路綠化有損害。

融雪劑的品種多樣，有片狀氯化鈉融雪劑、球狀氯化鈣復(fù)合型融雪劑、氯化鎂特殊混合型融雪劑、酒糟麥秸原料環(huán)保型融雪劑等，價(jià)格每噸從幾百元到幾千元不等。片狀氯化鈉融雪劑的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格較低，缺點(diǎn)是易于結(jié)塊，不易儲存，造成浪費(fèi)，不環(huán)保；球狀氯化鈣復(fù)合型融雪劑的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不高，融雪效果較好，不易結(jié)塊易儲存，性價(jià)比較高，缺點(diǎn)是融雪效果不是最好。氯化鎂特殊混合型和酒糟麥秸原料環(huán)保型融雪劑的優(yōu)點(diǎn)：融雪效果好，較為環(huán)保，缺點(diǎn)是價(jià)格太高。

尿素的優(yōu)點(diǎn)：有一定的融雪性，腐蝕性小，較為環(huán)保，適用于含鋼箱梁、鋼鐵結(jié)構(gòu)多的大型橋梁，缺點(diǎn)是融雪效果沒有融雪劑強(qiáng)，價(jià)格較高。

3.3融雪劑撒布量建議

氣溫在00C到零下50C，降雪等級為小雪，橋面撒布量為30g/m2，雙向4車道為0.22t/km，雙向6車道為0.34t/km；降雪等級為中雪，橋面撒布量為50g/m2，雙向4車道為0.38t/km，雙向6車道為0.56t/km；降雪等級為大雪，橋面撒布量為80g/m2，雙向4車道為0.6t/km，雙向6車道為0.9t/km；降雪等級為暴雪，橋面撒布量為100g/m2，雙向4車道為0.75t/km，雙向6車道為1.13t/km；氣溫低于零下50C橋面撒布量可增加10g/m2；路面撒布量在同樣氣溫下可比橋面減少10g/m2。

4.結(jié)束語

保障冬季冰雪惡劣天氣下高速公路安全暢通，已然成為高速公路經(jīng)營管理單位一項(xiàng)重要工作，也是一項(xiàng)時(shí)間緊、任務(wù)中、安全風(fēng)險(xiǎn)大的硬仗，各管理單位要進(jìn)一步完善聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)信息宣傳，梳理工作流程與預(yù)案，研討分析工作難點(diǎn)，改造改進(jìn)掃雪除冰設(shè)備，提升工作效率，努力保障過往駕乘人員生命財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]蘇交控營[2014]204號，關(guān)于做好高速公路冬季安全保暢工作的通知。

[2]蘇高管傳[2011]6號，關(guān)于進(jìn)一步做好雨雪冰凍天氣道路保障工作的通知。