摘 要：建設高等職業(yè)教育汽車技術服務與營銷專業(yè)教學資源庫，是貫徹落實國家教育方針和推動汽車職業(yè)教育持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。同時也是提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)能力、實現(xiàn)本專業(yè)優(yōu)質數(shù)字化教學資源共建共享、落實教育部職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫建設方針和發(fā)揮示范帶動作用的必然要求。

關鍵詞：汽車技術服務與營銷專業(yè);專業(yè)教學資源庫;高職

中圖分類號：G712 " 文獻標志碼：A " 文章編號：1002-2589（2015）35-0161-02

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》明確提出“充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術作用，促進優(yōu)質教學資源共享”，《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃（2014-2020年）》明確提出：“加強職業(yè)教育數(shù)字化資源平臺建設，到2020年，數(shù)字化資源覆蓋所有專業(yè)?！?2010-2014年，教育部、財政部先后立項專業(yè)教學資源庫56個，有力地促進了優(yōu)質教學資源共享，有效提升了相關專業(yè)教學效益。與此同時，隨著近年我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力由生產(chǎn)領域向服務貿(mào)易領域轉移，汽車服務貿(mào)易領域人才需求劇增，汽車人才培養(yǎng)面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。建設高等職業(yè)教育汽車技術服務與營銷專業(yè)教學資源庫（以下簡稱資源庫），是貫徹落實國家教育方針和推動汽車職業(yè)教育持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

一、資源庫建設是提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)能力的客觀要求

美國汽車工程學會統(tǒng)計資料顯示，一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車銷售和零部件供應均占整個汽車行業(yè)利潤的20%左右，而50%-60%的利潤產(chǎn)生在服務貿(mào)易領域。同時，通用、福特兩大品牌的汽車信貸公司數(shù)據(jù)顯示，汽車金融、服務市場利潤占到這兩大集團全部利潤的36%。

國務院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》指出，目前我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已居世界首位，未來十年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略機遇期，預計在未來一段時期仍將持續(xù)增長。近年來，不僅國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車零售和售后服務、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、停車服務、報廢回收、汽車金融、消費信貸等汽車服務貿(mào)易領域業(yè)態(tài)亦呈現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。據(jù)新華網(wǎng)2014年10月16日報道，汽車銷售利潤占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤的10%-20%左右，零部件供應利潤占20%左右，60%-70%的利潤則是從服務中產(chǎn)生的。與此同時，根據(jù)公安部交管局2015年1月27日公布的數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛;機動車駕駛人突破3億，其中汽車駕駛人超過2.46億。交通運輸部發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》預測，2020年中國汽車保有量將超過2億輛。按照國際通例，每新增30輛汽車需新增1個汽車后市場服務人員，以此推算，2015年到2020年，我國需新增后市場服務人員153.33萬人。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對從業(yè)人員在規(guī)模、結構和質量上提出了新的更高要求，亟須建設一個即學即用、動態(tài)更新的汽車服務貿(mào)易類專業(yè)教學資源庫，不僅滿足全國各職業(yè)院校在校生自主學習需要，也為更多“求教無門、求教無時”的從業(yè)人員和自主學習者提供機會，滿足其學習、咨詢、培訓和開展科技服務工作的需要。

二、資源庫建設是實現(xiàn)本專業(yè)優(yōu)質數(shù)字化教學資源共建共享的必由之路

根據(jù)公安部交管局2015年1月27日公布數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛;機動車駕駛人突破3億，其中汽車駕駛人超過2.46億。交通運輸部發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》預測，2020年中國汽車保有量將超過2億輛。按照國際通例，每新增30輛汽車需新增1個汽車后市場服務人員，以此推算，2015年到2020年，我國需要新增后市場服務人員153.33萬人。中職、高職和本科按4：4：2進行核算，需求高職層次的人員約61.33萬。這一現(xiàn)狀決定培養(yǎng)高素質技能型人才是汽車服務貿(mào)易發(fā)展的當務之急。同時，隨著汽車后市場急速發(fā)展，汽車服務貿(mào)易領域高素質技術技能型人才成為汽車銷售服務企業(yè)的核心競爭力所在。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對從業(yè)人員在規(guī)模、結構和質量上提出了新的更高要求。但是，由于各院校所處區(qū)域不同，專業(yè)的服務面向有很大差異，且各院校專業(yè)建設基礎不同、發(fā)展情況不一，專業(yè)教學資源從量到質均存在巨大差異。所以，需要建設擴大優(yōu)質教育資源覆蓋面的有效平臺，推進本專業(yè)最優(yōu)質教學資源跨區(qū)域共建共享。

三、資源庫建設是落實教育部職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫建設方針的現(xiàn)實選擇

《關于開展職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2015年度項目申請工作的通知》（教職成司函〔2015〕5號）明確提出，“優(yōu)先支持國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領域的資源庫”。近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車服務領域人才需求劇增，相關專業(yè)人才培養(yǎng)培訓壓力明顯加大。但是，從已立項的國家職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫項目構成看，對接汽車后市場人才培養(yǎng)培訓的只有邢臺職業(yè)技術學院建設的“汽車檢測與維修專業(yè)教學資源庫”。該專業(yè)教學資源庫側重為汽車后市場技術層面教學資源。而汽車技術服務與營銷專業(yè)主要側重汽車后市場的非技術層面，更加注重學生的職業(yè)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，重點培養(yǎng)具備汽車營銷服務、汽車金融服務、汽車電子商務、汽車定損理賠等方面高素質技術技能人才。汽營專業(yè)教學資源庫主要面向非技術層面建設汽車技術服務與營銷專業(yè)教學資源，與“汽車檢測與維修技術專業(yè)教學資源庫”形成互補，從而全面滿足汽車后市場從業(yè)人員自主學習需要，為相關專業(yè)教師、學生和社會學習者等提供便捷的學習平臺和豐富的學習資源。建設汽營專業(yè)教學資源庫，是貫徹落實國家教育資源庫建設指導方針，有效服務汽車產(chǎn)業(yè)服務貿(mào)易人才培養(yǎng)和從業(yè)人員崗位成長的現(xiàn)實選擇。

四、資源庫建設是項目申報單位發(fā)揮示范帶動作用的有效途徑

建設在線共享型數(shù)字化資源庫項目，實現(xiàn)優(yōu)質資源互補，形成資源集群效應，可以最大限度發(fā)揮示范院校示范帶動作用，有效緩解汽車服務領域因教學資源不足或不優(yōu)導致專業(yè)人才培養(yǎng)質量與市場需求不符、區(qū)域不平衡等問題。同時，通過建設專業(yè)教學資源庫，可以快速縮小高職院校之間的培養(yǎng)水平差距，整體提升專業(yè)人才培養(yǎng)水平。為了實現(xiàn)這一目標，應從以下幾方面提供保障。

（一）組織保障

成立由項目主持人任組長的項目建設領導小組，成員由項目聯(lián)合申報單位負責人（法人）組成。領導小組下設項目管理辦公室，并建立前沿性、理論性、實務性、先進性的多元建設團隊。聘請國內(nèi)汽車知名專家組建專家團隊，為項目建設“掌舵”，確保目標實現(xiàn)和質量。汽營專業(yè)教學資源庫建設得到了行業(yè)和知名企業(yè)的支持，派出管理高層、技術專家加盟項目建設指導小組，提供項目建設所需的行業(yè)標準、企業(yè)標準，把關專業(yè)標準、課程標準及資源質量。本項目由主持院校，聯(lián)合浙江交通職業(yè)技術學院、深圳職業(yè)技術學院、黃岡職業(yè)技術學院、深圳職業(yè)技術學院等10所高職院校相關專業(yè)組成項目建設團隊。參與建設院校分布合理，所在地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速;參與院校辦學和師資力量雄厚，專業(yè)建設和課程建設成果顯著，建設院校項目組成員均為各院校本專業(yè)帶頭人，具有先進的高職教育教學理念、豐富的工學結合課程和教學資源開發(fā)經(jīng)驗、深厚的本專業(yè)職業(yè)教育教學能力和專業(yè)技術能力。

（二）管理保障

在《項目管理辦法》《項目資金管理辦法》《教學資源標準與規(guī)范》等制度的基礎上，不斷優(yōu)化建設標準和技術規(guī)范、完善階段性目標工作制度和分階段量化驗收考核制度、建立定期交流機制，以及定期交流機制。同時，搭建資源庫建設網(wǎng)絡協(xié)同平臺，增強項目團隊及成員協(xié)同性、互動性和共享化。建設過程中，成立由紀檢、監(jiān)察和審計部門組成的監(jiān)督小組，明確目標、細化任務、落實監(jiān)測，促進項目進度和質量。同時，主動接受教育部和財政部項目運行監(jiān)控中心的監(jiān)督，以及社會各界的監(jiān)督。嚴格按照《申報指南》要求，進行成果登記，產(chǎn)生的重要成果和知識產(chǎn)權歸屬建設單位，并保證資源內(nèi)容不侵犯他人知識產(chǎn)權和其他合法權益。

（三）經(jīng)費保障

經(jīng)費使用過程中，嚴格按照《高等學校財務制度》《中小學校財務制度》《高等學校會計制度》《中小學校會計制度》等有關規(guī)定，加強對資金使用的監(jiān)督管理，完善《項目資金管理辦法》，按照“統(tǒng)一管理、集中核算、專款專用、定期檢查”的原則，確保資金的使用規(guī)范、合理。

（四）資源更新機制保障

建立由行業(yè)及教學專家、教育技術中心（技術人員）、教師以及學生、行業(yè)從業(yè)人員等四類人員組成的資源更新小組，不定期地對資源進行檢查、指導、更新，以保證資源的生成性、高效性和時代性。資源庫建設中，按照“資源為用”的理念，嚴格按照資源建設與更新標準，對子項目團隊要求資源更新量不低于10%，并激勵學習者參與資源建設，確保建設性資源和生成性資源。

五、結論

汽車技術服務與營銷專業(yè)教學資源庫建設是提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)能力的客觀要求、實現(xiàn)本專業(yè)優(yōu)質數(shù)字化教學資源共建共享的必由之路、落實教育部職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫建設方針的現(xiàn)實選擇、是項目申報單位發(fā)揮示范帶動作用的有效途徑。

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