印尼的巴布亞省被科學(xué)家稱(chēng)為“被世界遺忘的角落”，因它的珍稀動(dòng)物品種而被世界所知。而在這周日，這里上演了一幕人間悲劇，特里卡納航空公司一架飛往查亞普拉的飛機(jī)失聯(lián)了，機(jī)上54人全部遇難。

這是印尼最近的一次空難。今年七月，一架軍用運(yùn)輸機(jī)在棉蘭墜毀，機(jī)上122和陸地上的22人死于這次事故。去年十二月發(fā)生了亞航8501號(hào)班機(jī)事故。

為什么印尼有如此多的空難？從地理上看，印尼是世界上最大的群島國(guó)家，一些偏僻地區(qū)的公路、鐵路等陸上交通基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，坐飛機(jī)也就成為一種必要的出行方式，這也在一定程度上增加了飛機(jī)失事的概率。

從經(jīng)濟(jì)上看，乘飛機(jī)出行成為許多中產(chǎn)階級(jí)的選擇。因此，廉價(jià)航空公司加快了它們?cè)诹畠r(jià)航空市場(chǎng)上的發(fā)展速度。

從政治上看，援引美國(guó)外交關(guān)系委員會(huì)南亞問(wèn)題專(zhuān)家約書(shū)亞·科蘭茲克的話稱(chēng)，1998年時(shí)任印尼總統(tǒng)蘇哈托下臺(tái)之后，印尼就開(kāi)始進(jìn)行民主轉(zhuǎn)型。盡管如此，腐敗依然是各個(gè)行業(yè)的一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，航空業(yè)也不例外。

編譯：陳紹