【摘要】設(shè)備的安全可靠性與系統(tǒng)的潤(rùn)滑狀況密切相關(guān)。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，70%一95%的機(jī)械系統(tǒng)故障是由系統(tǒng)的潤(rùn)滑失效引起的.其中70%一85%的機(jī)械系統(tǒng)故障由系統(tǒng)油渣污染所致。本文主要分析了油田特種車輛潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)的問題及對(duì)策，并提出了集中潤(rùn)滑的概念，具有一定借鑒價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】油田車輛；潤(rùn)滑；探討

潤(rùn)滑系統(tǒng)與機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)，它保證了機(jī)械設(shè)備的正常、高效、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，控制摩擦，減少了磨損。隨著油田的不斷發(fā)展，會(huì)新購(gòu)入更多的大功率、新技術(shù)設(shè)備，使得中、高端設(shè)備的比率逐步提高，由于油田工作條件的復(fù)雜，設(shè)備常年在野外惡劣工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，不能完全的按時(shí)進(jìn)行換油、補(bǔ)油，就要求更高的潤(rùn)滑性能，這也需要更深入的研究油田特種車輛，做好潤(rùn)滑工作。

1.油田特種車輛簡(jiǎn)介

在油田的生產(chǎn)作業(yè)中，特車車輛是必不可少的配套設(shè)備，主要的作業(yè)特種車輛有井架車、液壓運(yùn)管車、壓裂車、水泥車、連續(xù)油管作業(yè)車以及管匯車等。井架車主要是進(jìn)行采油井架的起立、放到和轉(zhuǎn)運(yùn)，由底盤車和功能部件組成，功能部件有油泵、起落井架扒桿液壓支腿、起升缸等，一般車長(zhǎng)為15-20m，高度為4-4.5m。

液壓運(yùn)管車主要是進(jìn)行油管、抽油泵和鉆桿的運(yùn)載，一般由液壓絞車，承載支架，導(dǎo)向滑輪，管橋以及液壓裝置組成，車身多為10-12m，車寬多為2.6-4m。壓裂車分為車載式和撬裝式，通過向井內(nèi)注入壓裂油來形成油水層的人工裂縫，加入帶有支撐劑的混合液后形成裂縫來提高井底附近地層的滲透率。水泥車是在二類底盤的基礎(chǔ)上安全發(fā)動(dòng)機(jī)、臺(tái)板、三缸柱塞泵、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)以及液氣系統(tǒng)來改裝獲得，用于油田的固井作業(yè)。連續(xù)油管作業(yè)車是在液壓驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)連續(xù)油管起下和運(yùn)輸，主要由連續(xù)油管滾筒、注入頭、控制臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和井口防噴器等。固井管匯車是在二類底盤上由絞車總成、臺(tái)板、減速箱、高壓管匯、清洗管線以及隨車起重機(jī)等組成。

油田特種車輛有其特殊性，需要保證出勤率和完好率，不容易拋錨且需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，其使用的環(huán)境較惡劣，路況較差，多會(huì)遇到風(fēng)沙和風(fēng)雪。工作時(shí)一般負(fù)荷重，加上其自身的重量，行駛中會(huì)一直處于重負(fù)荷狀態(tài)。在野外工作期間無法保證正常的潤(rùn)滑保養(yǎng)，對(duì)于起重機(jī)的保養(yǎng)還過多的依賴修理廠，各種客觀原因?qū)е聺?rùn)滑、保養(yǎng)的執(zhí)行不夠。

2.油田特種車輛潤(rùn)滑存在問題及對(duì)策

2.1潤(rùn)滑知識(shí)欠缺。油田特車的種類很多，導(dǎo)致了油田無法對(duì)所有特車進(jìn)行集中統(tǒng)一潤(rùn)滑管理，部分一線員工擔(dān)負(fù)著日常潤(rùn)滑管理的任務(wù)。他們潤(rùn)滑知識(shí)老化或僅來自于潤(rùn)滑油廠商；認(rèn)為加油量寧多勿少，有油就能潤(rùn)滑；潤(rùn)滑停留在幾十年前的水平，例如使用機(jī)械油，以為有油就行；或是傾向于購(gòu)買最便宜的或最貴的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致還存在用錯(cuò)潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑油不對(duì)路而導(dǎo)致特車潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象。

2.2難以正確對(duì)待按期換油和按質(zhì)換油間的關(guān)系。部分管理人員將按質(zhì)換油和按期換油簡(jiǎn)單的對(duì)立化、絕對(duì)化，按期的就按期，按質(zhì)的就化驗(yàn)，沒有能力做就暫時(shí)擱淺。在用油時(shí)，有的到了換油周期，就直接換油，但油并沒有劣化，而產(chǎn)生潤(rùn)滑油的浪費(fèi)；有些油沒有到換油周期就已經(jīng)劣化，但沒有引起重視，從而導(dǎo)致失去潤(rùn)滑能力。

2.3潤(rùn)滑油升級(jí)換代存在困難。油田目前供應(yīng)體制很難保證全都使用高質(zhì)量等級(jí)、大品牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，很難從源頭上保證油品在儲(chǔ)存運(yùn)輸環(huán)節(jié)不出現(xiàn)混裝，而且也必須采購(gòu)油田三產(chǎn)和改制企業(yè)的產(chǎn)品，導(dǎo)致潤(rùn)滑油升級(jí)換代存在困難。選擇合適換油周期、確保潤(rùn)滑油質(zhì)量。通常情況下以3個(gè)月/次的換油周期最為適宜。潤(rùn)滑油的選擇則要根據(jù)車型、使用環(huán)境、使用頻率以及油品的API值、SAE值和TBN值，選出適合所用特車的潤(rùn)滑油。添加保護(hù)劑?，F(xiàn)在有許多機(jī)油添加劑，為了追求其單一的抗磨能力，在油精中加入一定的固體抗磨劑。這種油精的抗磨能力較好，但需要超強(qiáng)的懸浮劑支撐。一旦基礎(chǔ)油被氧化，懸浮劑也會(huì)氧化，固體粉末就會(huì)沉積下來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞潤(rùn)滑油道。因此，為有效保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，不僅需要其潤(rùn)滑油有較強(qiáng)的抗磨能力，更重要的是，要提高其抗氧化、抗酸化的能力。確保機(jī)油的工作壓力。機(jī)油的工作壓力是用以建立它的流動(dòng)速度，并克服它在流動(dòng)過程中所受到的阻力。因此工作壓力可以反映零件摩擦表面間獲得潤(rùn)滑油的充分程度。壓力過高過低都不好，過高可能造成潤(rùn)滑油路被漲裂而損壞，過低可能造成零件間的干摩擦。在工作中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)卸去負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.采取集中潤(rùn)滑，改善潤(rùn)滑性能

集中潤(rùn)滑是通過泵將一個(gè)潤(rùn)滑油供給源的潤(rùn)滑油輸送到分配器、分送管道和油量計(jì)量間，按照相關(guān)程序設(shè)定進(jìn)行定時(shí)的將需要的潤(rùn)滑脂供送到多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。這種系統(tǒng)的應(yīng)用能有效避免傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑的不足，能實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械運(yùn)行的定時(shí)、定點(diǎn)、定量潤(rùn)滑，也與油田要求的對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)“五定潤(rùn)滑”的要求，即定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量。將機(jī)件之間的磨損降到最低，也很大程度的減少了潤(rùn)滑油劑的使用量，做到環(huán)保節(jié)能，同時(shí)也減少了機(jī)件的損耗，延長(zhǎng)了維修更換時(shí)間而獲得更佳的運(yùn)營(yíng)效益。

車輛的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)通過設(shè)備實(shí)現(xiàn)各個(gè)黃油潤(rùn)滑點(diǎn)的連接，在潤(rùn)滑泵的供應(yīng)下進(jìn)行各潤(rùn)滑點(diǎn)供油，其每個(gè)供油周期是通過設(shè)定控制器來自動(dòng)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)定時(shí)；潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量是提前設(shè)計(jì)設(shè)定好，在分配器的作用下精確供給，保證定量的同時(shí)也減少浪費(fèi)；能實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)潤(rùn)滑；潤(rùn)滑采取量少多次，相對(duì)于人工的多天一次大量加注能有更好的效果，潤(rùn)滑是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行相對(duì)靜止時(shí)添加有更好的效果；在密封管線內(nèi)加注避免了污染；實(shí)現(xiàn)了安全、便捷的自動(dòng)工作，避免了人工潤(rùn)滑過程中的臟、亂、差工作環(huán)境。潤(rùn)滑性能的改善能有效的減少磨損和保修次數(shù)，提高車輛的完好率，保證出勤率，保證了設(shè)備性能以及工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，能形成很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此要重視油田特種車輛的潤(rùn)滑工作。

4.結(jié)語(yǔ)

根據(jù)本單位特種車輛設(shè)備的潤(rùn)滑狀況，制定特種車輛設(shè)備潤(rùn)滑方案。通過積極組織實(shí)施特種車輛設(shè)備潤(rùn)滑方案，能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)合理?yè)Q油，有效的降低潤(rùn)滑油用油成本，控制系統(tǒng)污染，為油田特種車輛設(shè)備的正常運(yùn)行提供了潤(rùn)滑保障。

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