創(chuàng)造力是革新的要義所在，大眾汽車了解自己的使命：展望未來社會(huì)需求、將需求轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新技術(shù)并為每個(gè)人提供運(yùn)輸便利。同時(shí)，大眾汽車也致力于令每個(gè)人有接觸藝術(shù)的機(jī)會(huì)。這就是為什么作為全球企業(yè)公民，大眾汽車支持藝術(shù)和文化的發(fā)展。與之同等重要的是，大眾汽車致力于成為汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，樹立責(zé)任、創(chuàng)新與品質(zhì)的全球標(biāo)桿。

與這一國際化承諾相呼應(yīng)的是，大眾汽車與世界各地的文化機(jī)構(gòu)和藝術(shù)家緊密合作，創(chuàng)建一個(gè)向公眾提供多種創(chuàng)新和啟發(fā)式體驗(yàn)的框架，包括將當(dāng)代藝術(shù)與技術(shù)相融合。作為首次在亞洲的文化合作，大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合上海余德耀美術(shù)館為中國觀眾帶來前瞻性藝術(shù)裝置“雨屋”。其他的創(chuàng)意項(xiàng)目還包括大眾汽車集團(tuán)（美國）與紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館（MoMA）與MoMA PS1藝術(shù)空間的長期合作、大眾汽車集團(tuán)與柏林國立美術(shù)館的進(jìn)一步長期合作，以及在歐洲和南美洲其他地區(qū)對(duì)于藝術(shù)和文化項(xiàng)目的支持。

為了能讓不同的觀眾們對(duì)藝術(shù)世界進(jìn)行參與式體驗(yàn)和學(xué)習(xí)，大眾汽車在與藝術(shù)家、策展人和創(chuàng)意人士合作時(shí)，將教育機(jī)會(huì)視為重中之重。比如，作為MoMA教育項(xiàng)目最重要的合作伙伴，大眾汽車集團(tuán)（美國）提供了更廣泛的支持，使博物館能夠進(jìn)一步增加項(xiàng)目內(nèi)容，包括數(shù)字化學(xué)習(xí)檔案，旨在拉近全世界人民與最重要的現(xiàn)代藝術(shù)機(jī)構(gòu)之間的距離。靈感也來自于汽車技術(shù)，比如大眾汽車集團(tuán)（美國）位于硅谷的大眾汽車電子研究實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出了先進(jìn)軟件解決方案，受此啟發(fā)首創(chuàng)了增強(qiáng)音頻展覽指南。

● 紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館（MoMA）及現(xiàn)代藝術(shù)博物館PS1藝術(shù)空間

自2011年以來，大眾汽車不斷為當(dāng)代藝術(shù)界最具影響力、最先進(jìn)的藝術(shù)機(jī)構(gòu)——紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館提供支持。紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館和PS1藝術(shù)空間不僅擁有最受矚目的現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù)收藏，還為新興藝術(shù)家與藝術(shù)形式提供不懈的支持。

通過與現(xiàn)代藝術(shù)博物館總監(jiān)格倫·D·勞瑞（Glenn D. Lowry）以及現(xiàn)代藝術(shù)博物館總策展人、PS1藝術(shù)空間總監(jiān)克勞斯·比森巴赫（Klaus Biesenbach）先生的緊密合作，大眾汽車協(xié)助實(shí)現(xiàn)了西格瑪爾·帕爾克（Sigmar Polke）和克里斯托夫·施林格塞夫（Christoph Schlingensief）的回顧展。在大眾汽車的支持下，洛克菲勒雕塑花園中的雕塑展覽規(guī)模得以擴(kuò)大，PS1藝術(shù)空間的活動(dòng)項(xiàng)目也進(jìn)一步擴(kuò)展，其中大眾汽車穹頂館為文化體驗(yàn)與創(chuàng)新討論開創(chuàng)了新的空間。

大眾汽車與現(xiàn)代藝術(shù)博物館 PS1藝術(shù)空間的合作將至少延續(xù)到2017年。未來，大眾汽車集團(tuán)（美國）作為現(xiàn)代藝術(shù)博物館學(xué)習(xí)課程的主要合作伙伴，還將支持紐約藝術(shù)展教育課程的開發(fā)。新的在線課程將為世界人民與博物館、專業(yè)知識(shí)間搭建互動(dòng)的橋梁。同時(shí)，紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館工作室將進(jìn)一步完善，滿足所有年齡層的需求，并為積極進(jìn)取的策展人提供獎(jiǎng)金。

此外，由大眾汽車贊助的“藝術(shù)家之夜”活動(dòng)聯(lián)合了上百名藝術(shù)家，以當(dāng)前眼光審視了紐約創(chuàng)意多元化，并開啟了合作關(guān)系中的新章節(jié)。

● 洛克威！藝術(shù)節(jié)

災(zāi)難的力量是巨大的。2012年底的颶風(fēng)桑迪直接觸動(dòng)了現(xiàn)代藝術(shù)博物館、PS1藝術(shù)空間以及大眾汽車間的合作。

現(xiàn)代藝術(shù)博物館與大眾汽車在洛克威半島開放了大眾穹頂2號(hào)館，成為許多志愿者的避風(fēng)港。這些志愿者輔助重建和再設(shè)計(jì)工作，并謹(jǐn)慎處理生態(tài)后果。在克勞斯·比森巴赫先生的領(lǐng)導(dǎo)下，PS1藝術(shù)空間最終運(yùn)用這些創(chuàng)想開展了洛克威！藝術(shù)節(jié)，在2014年6月到9月期間，洛克威半島吸引了大批參觀者。

音樂家、藝術(shù)家以及洛克威居民帕蒂·史密斯（Patti Smith）貢獻(xiàn)了一個(gè)照片展和以颶風(fēng)為靈感的藝術(shù)裝置。該藝術(shù)裝置所屬的項(xiàng)目由大眾汽車贊助。

● EXPO1

黑色樂觀主義是對(duì)我們這個(gè)時(shí)代緊迫問題的回答。“EXPO1：紐約”由現(xiàn)代藝術(shù)博物館和PS1藝術(shù)空間共同舉辦，用藝術(shù)的方式回應(yīng)了當(dāng)前生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

來自世界各地的藝術(shù)作品對(duì)人類生存環(huán)境中的威脅表達(dá)了自己的洞見?！癊XPO1：”展覽由克勞斯·比森巴赫和漢斯·烏利其·奧布里斯特（Hans Ulrich Obrist）共同策劃，在大眾汽車的贊助下舉辦。

隨后，大眾汽車協(xié)助該項(xiàng)目走出了國際化的第一步。與現(xiàn)代藝術(shù)博物館和PS1藝術(shù)空間合作，里約熱內(nèi)盧現(xiàn)代藝術(shù)博物館（MAM）舉辦了展覽“Expo 1：Rio”。在這里，巴西藝術(shù)家運(yùn)用他們的藝術(shù)作品豐富了之前在紐約的展覽，同時(shí)還結(jié)合了“Expo 1”項(xiàng)目的指導(dǎo)主題——南美洲社會(huì)與經(jīng)濟(jì)沖突。

● 柏林國立美術(shù)館

在2013年底前，大眾汽車和柏林國立美術(shù)館達(dá)成了多年合作計(jì)劃，提供新鮮創(chuàng)意推動(dòng)力。

國立美術(shù)館地址不僅包括原國家美術(shù)館和新國家美術(shù)館，還包括漢堡車站現(xiàn)代博物館、弗里德里希韋爾德教堂、貝格魯恩博物館以及沙夫-格爾斯騰貝爾格博物館。大眾汽車支持國立美術(shù)館，為舉辦額外展覽和音樂會(huì)鋪平了道路。

通過這一全面貢獻(xiàn)，大眾汽車強(qiáng)調(diào)了自己對(duì)文化及社會(huì)的責(zé)任，這也是公司核心價(jià)值觀的一部分。

● 亞洲文化與藝術(shù)展望

在當(dāng)前中國人的生活中，當(dāng)代藝術(shù)扮演著越來越重要的角色。作為汽車制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，大眾汽車集團(tuán)承擔(dān)著基本的責(zé)任，這就是為什么大眾汽車支持新文化藝術(shù)體驗(yàn)項(xiàng)目的發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)承諾的第一步就在中國展出“雨屋”。由蘭登國際藝術(shù)團(tuán)體創(chuàng)作的“雨屋”就像是一個(gè)我們所處環(huán)境的強(qiáng)化版。一旦進(jìn)入雨屋，3D攝像頭會(huì)追蹤參觀者的行動(dòng)，頭頂?shù)拈y門即時(shí)關(guān)閉，因此人們暴露在雨中，卻能不被落雨淋濕。這一作品探索如何運(yùn)用技術(shù)協(xié)調(diào)人與人、人與自然之間的關(guān)系。在“雨屋”里，參觀者與藝術(shù)作品、人與機(jī)械之間的聯(lián)系被建立起來。

“雨屋”曾亮相由紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館和PS1藝術(shù)空間舉辦的聯(lián)合展覽“Expo 1： New York”。如今，得益于大眾汽車集團(tuán)（中國）的贊助，“雨屋”將為中國乃至亞洲的藝術(shù)愛好者帶來美好的體驗(yàn)。