沒(méi)有“波濤兇涌”，今年的上海車展依然是人頭攢動(dòng)。真正為車而來(lái)的我們，終于明白，車才是車展的主角，而那些曾經(jīng)吸引我們的波濤兇涌，只是車商為了讓我們多駐足產(chǎn)品的一種營(yíng)銷手法?；貧w了汽車的本身，讓本次的上海車展真正稱得上是“車展”。

SUV 亂花漸欲迷人眼

2015年是SUV怒放的一年，2015年上海車展各大廠商的重點(diǎn)車型80%的都是SUV，各家廠商都以自身的最高技術(shù)水平打造了一款款飽含著當(dāng)今最新汽車技術(shù)的重磅SUV投入市場(chǎng)。

寶馬

全新 X5M/X6M

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，基于新一代X5和X6打造的X5 M和X6 M兩款性能車增加了一整套的運(yùn)動(dòng)包圍，新的包圍設(shè)計(jì)和整車風(fēng)格的搭配相當(dāng)?shù)轿唬瑲鈩?shì)和精致度都要比上一代車型增強(qiáng)了很多。全新設(shè)計(jì)的前包圍在兩側(cè)擁有了更大進(jìn)氣口的效果，多邊形的造型看起來(lái)很有力度，并配上網(wǎng)狀隔柵。側(cè)面最大的看點(diǎn)自然是全新匹配的運(yùn)動(dòng)輪轂以及擁有動(dòng)感造型的專屬后視鏡，而翼子板底部的通風(fēng)口設(shè)計(jì)也更為精致，上面也打上M LOGO表明身份。這套細(xì)輻條樣式的輪轂非常動(dòng)感，它有20英寸和21英寸兩種尺寸可選，20英寸輪圈配備耐力P Zero輪胎（前285/40 R20；后325/35 R20），21英寸輪圈配備了米其林 Pilot Super Sport輪胎，輪胎規(guī)格為前285/35 R21和后325/30 R21。

來(lái)到尾部，這可能是新一代車型外觀提升最大的地方，相比現(xiàn)款車型要好看了很多。保險(xiǎn)杠兩側(cè)全新的進(jìn)氣口裝飾設(shè)計(jì)配上造型并不夸張的擴(kuò)散器與規(guī)整的四出排氣管設(shè)計(jì)，令尾部的運(yùn)動(dòng)范兒恰到好處，既不過(guò)分張揚(yáng)也不過(guò)分低調(diào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：8速M(fèi) Steptronic變速箱

最大馬力：575匹

奧迪

全新一代Q7

新一代Q7奧迪在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)理念上退去了以往的嚴(yán)肅感，使得新車看起來(lái)很有力量。從里到外的換新：新平臺(tái)、新外觀、新內(nèi)飾，如此徹底的換新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平臺(tái)也是集團(tuán)首款采用該平臺(tái)打造的車型。

車側(cè)的線條則是此次換代相對(duì)變化較小的部分，也是提醒我們“Q7還是Q7”的重要元素。除去后視鏡的位置做了細(xì)微調(diào)整并新增了帶有quattro標(biāo)識(shí)的飾條外，車側(cè)變化不大。而車身尾部的變化就明顯多了，此次Q7換代的部分?！坝欣庥薪恰辈坏屓翾7看起來(lái)更加有型，而且似乎也在用這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)宣告其“不再圓潤(rùn)”的個(gè)性態(tài)度。雙側(cè)單出的兩個(gè)扁形排氣管使得尾部設(shè)計(jì)感更提高了一個(gè)檔（bī）次（gé）。

內(nèi)飾風(fēng)格的變化讓我們終于看到了比較不一樣的奧迪，老氣橫秋的味道幾乎聞不見了，取而代之的是未來(lái)的科技感。雖然如此，但是中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用過(guò)于夢(mèng)幻或者概念的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的風(fēng)格顯得十分友好。而配置方面從來(lái)不是奧迪所吝嗇的，BO音響，全液晶儀表盤，支持觸摸/手寫的MMI以及第二代MIB系統(tǒng)，全部都是高端大氣上檔次的配置，旗艦的名字可不是隨便叫的。

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：8速手自一體變速箱

最大馬力：333匹

SUV市場(chǎng)再一次“爆發(fā)”

繼小型SUV之后，不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了空間更大、技術(shù)性能強(qiáng)的中大型SUV，市場(chǎng)也在今年接二連三地迎來(lái)了新車發(fā)布或上市。

林肯 領(lǐng)航員

林肯領(lǐng)航員是一款國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不十分熟悉的車型，但在許多美劇中經(jīng)?？梢砸姷剿纳碛?，其定位為一款全尺寸SUV車型，集豪華、多功能于一身。

外觀方面，林肯領(lǐng)航員一眼就可以讓人看出它是一款豪華的美式全尺寸SUV車型。前臉?lè)矫?，新款林肯領(lǐng)航員相比老款換上了全新的林肯家族式前臉設(shè)計(jì)，包括更加精致的飛翼式的多幅條鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與方正的前大燈完全連為一體，很是霸氣。

內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)航員則相比老款則有了脫胎換骨的升級(jí)，新車儀表板、車門、中央扶手等各處都采用了真皮、木紋、鍍鉻裝飾，豪華感大幅提升。此外，新車配備了一塊大尺寸液晶屏，同時(shí)加入了觸摸式按鍵布局，明顯比老款更加時(shí)尚。

配置方面，新款領(lǐng)航員配備了前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。座椅方面，新款領(lǐng)航員依然提供2+3+3的3排8座布局，均采用了真皮包裹，后兩排座椅支持多種折疊組合，空間運(yùn)用更加隨意。

動(dòng)力方面，新款林肯領(lǐng)航員將搭載一臺(tái)3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款的5.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276kW，峰值扭矩為583Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的依舊是6速自動(dòng)變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：8速手自一體變速箱

最大馬力：375匹

梅賽德斯-奔馳 GLA

國(guó)產(chǎn)奔馳GLA的外觀基本與海外版保持了一致。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4431mm/1804mm/1532mm，軸距達(dá)到了2699mm，與海外版基本一致，僅是長(zhǎng)度有所增加。

內(nèi)飾方面采用新時(shí)代奔馳的設(shè)計(jì)元素，雙色拼接造型，圓形的出風(fēng)口更顯動(dòng)感，以迎合年輕一代的消費(fèi)者。多媒體系統(tǒng)雖然有所升級(jí)，但是相比同級(jí)對(duì)手，在操作邏輯、屏幕尺寸等方面還是有所不足。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奔馳GLA將提供GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260四種動(dòng)力車型可選，將搭載1.6T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)共四種動(dòng)力選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

雷克薩斯新一代RX

雷克薩斯新一代RX于4月初的紐約車展首發(fā)，而此次則是在中國(guó)的首次亮相。外觀方面，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，紡錘形前進(jìn)氣格柵開口很大且富有立體感，車身輪廓同樣犀利且富有棱角。配合全新式樣的合金輪圈，讓新車具備了非常動(dòng)感的視覺效果。雷克薩斯還首次嘗試在C柱后車窗采用特別設(shè)計(jì)，形成獨(dú)特的懸浮車頂效果。

內(nèi)飾方面，全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得簡(jiǎn)潔而豪華，中控臺(tái)上部配有12.3英寸寬屏液晶顯示屏，前排座椅椅背上也配備有大屏幕液晶屏，新車還加入了HUD抬頭顯示器。

動(dòng)力方面，新一代雷克薩斯RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可選，其中RX 350搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率300馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其總最大功率同樣為300馬力。新增的RX 200t車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎 攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR

作為一款高性能SUV，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR亮相本屆上海車展，新車基于攬勝運(yùn)動(dòng)版打造，外觀設(shè)計(jì)更為夸張，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也更為明顯。前進(jìn)氣格柵采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口也更為犀利，而SVR車型專屬標(biāo)識(shí)則出現(xiàn)在下近期格柵上。車尾部分與普通版保持一致，不過(guò)車尾Logo采用黑色處理，并配有黑色裝飾條。雙邊共四出排氣管也進(jìn)行了黑色處理。同時(shí)輪轂樣式相比普通版車型也有所改變。

內(nèi)飾方面：新車內(nèi)部采用雙色材質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)部分配有大面積碳纖維裝飾板，車內(nèi)座椅也為雙色皮質(zhì)包裹的運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR搭載一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到550馬力，傳動(dòng)方面則使用了一款8速手自一體變速箱，另外新車還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

除了性能超強(qiáng)的攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型外，售價(jià)在百萬(wàn)左右的攬勝運(yùn)動(dòng)版的普通版車型也是豪華SUV當(dāng)中的佼佼者，雖說(shuō)動(dòng)力沒(méi)有SVR車型那么強(qiáng)勁，但3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力仍然不可小覷。

豪華轎車 一場(chǎng)科技與文化的盛宴

科技讓豪華轎車褪去了土豪的“惡名”，文化讓豪華轎車盡顯品牌的精神與底蘊(yùn)，購(gòu)買豪華轎車不再是炫富，而是對(duì)于科技與文化的雙重選擇。

勞斯萊斯

魅影“鎏金歲月”特別版

魅影“鎏金歲月”特別版車型是一款向勞斯萊斯汽車在電影熒幕上歷史悠久的熒幕形象致敬的車型。自電影行業(yè)萌芽之日起，勞斯萊斯汽車就頻頻觸電并扮演主要角色，在包括《007之金手指》（1964），《黃色香車》（1968），《龍鳳斗智》（1968），以及《了不起的蓋茨比》（1974）等經(jīng)典電影中為人們留下了難忘的鏡頭。

魅影“鎏金歲月”特別版車型采用純銀色與明珠銀的雙色車身，濃淡相間，象征了藝術(shù)與生活水乳交融的密切關(guān)系。車頭上手工打造的純銀歡慶女神雕像象征著美麗的女主角，每次車輛啟動(dòng)，都仿佛是男主角跟隨著歡慶女神漸漸蘇醒的腳步而開啟一場(chǎng)神秘未知的探險(xiǎn)之旅。

打開魅影的馬車式車門，車內(nèi)空間一覽無(wú)余，令人可以一窺主角在神秘外表掩映下多姿多彩、極富魅力的另一種生活。深褐色內(nèi)飾皮革上點(diǎn)綴深棕色的同色系紋路，如同一個(gè)摩登的超級(jí)英雄身上的服飾一樣綻放出自信與力量的光輝，而黑檀色的進(jìn)氣格柵阻風(fēng)板鑲嵌銳利的新型鋁制滾邊，則隱喻了英雄人物鋼鐵一般的堅(jiān)毅品質(zhì)。

捷豹

全新XF

誕生了80年的捷豹，從誕生之日起就注定不缺高端的追隨者，無(wú)論哪款車型都有一群忠實(shí)的高端用戶伴其左右。今年的上海車展捷豹迷們又迎來(lái)了全新的XF系列豪華轎車系列。全新款XF系列得益于iQ全鋁車身平臺(tái)的輕量化優(yōu)勢(shì)，新車整備質(zhì)量比現(xiàn)款降低了190kg，而抗扭剛度卻提升了28%。此外，全新一代XF軸距也大幅加長(zhǎng)了51mm，達(dá)到2960mm，進(jìn)一步保證了后排乘客的乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，全新XF先期將搭載一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后還將推出扭矩更大的3.0L V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及入門級(jí)的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)和8速手自一體變速箱，另外率先發(fā)布的這款車型為XF S車型，搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，普通版車型將采用后輪驅(qū)動(dòng)。

梅賽德斯-奔馳

S500eL

相信嗎？一輛百公里耗油僅2.8L的奔馳S級(jí)轎車？梅賽德斯-奔馳公司在上海車展正式發(fā)布其旗下S500eL插電式混動(dòng)系列，該系列轎車依靠純電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程為33KM，在混動(dòng)模式下，新車的最低油耗僅為2.8L每百公里。

全新的S500eL系列整體外觀依然保持自身的高貴。寬大的車頭看上去非常飽滿，家族式經(jīng)典的盾形進(jìn)氣格柵，配合著車頭正中的“人“字標(biāo)彰顯了其高貴的身份。對(duì)于這樣的豪華車來(lái)說(shuō)，不用太多的語(yǔ)言，就可以體現(xiàn)其本身足夠強(qiáng)大氣場(chǎng)。

采用56顆LED燈作為光源車頭燈，晚間時(shí)點(diǎn)亮，辨識(shí)度極高，給我一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感。車身側(cè)面線條流暢，比例協(xié)調(diào)。輪轂優(yōu)雅的造型，車身四周銀色的鍍鉻條相互輝映，體現(xiàn)了整車端莊和大氣。

內(nèi)飾方面，以往的桃木面板被銀色面板所代替，車內(nèi)多處銀色鍍鉻條裝飾，為商務(wù)范的內(nèi)飾增加了一些年輕的元素。全液晶多功能顯示屏，體現(xiàn)了科技與經(jīng)典的完美結(jié)合。強(qiáng)大的COMAND系統(tǒng)，可以方便使用地圖、媒體、電話等功能。

此款車型最大的亮點(diǎn)是在于搭載了由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最以大功率為442馬力，最大扭矩為650NM。新車0-100KM/H的加速時(shí)間為5.2秒。

凱迪拉克

全新CT6

無(wú)論是同級(jí)最為領(lǐng)先的輕量化全鋁車身，還是史上升功率最高的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又或是多項(xiàng)同級(jí)絕無(wú)僅有的奢華配置，凱迪拉克CT6都展現(xiàn)了當(dāng)今高檔豪華轎車的新高度。

全新高檔豪華轎車CT6采用了行業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的輕量化全鋁車身結(jié)構(gòu)，糅合了11種不同材質(zhì)的高密度鋁合金架構(gòu)，在強(qiáng)度、性能、效率方面都達(dá)到了前所未有的水平，全面領(lǐng)先于同級(jí)別的主流后驅(qū)車型。

動(dòng)力方面，CT6配備了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到298kW，最大扭矩達(dá)到543N·m，升功率高達(dá)99kW/L，強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)車型，是目前市場(chǎng)上升功率最高的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在確保澎湃動(dòng)力的同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是業(yè)內(nèi)首款可變排量的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可從六缸切換至四缸運(yùn)轉(zhuǎn)，全面提升了燃油效率。此外，CT6還配備了通用汽車首款全新8速手自一體變速箱，配合全系標(biāo)配的Star/Stop啟停功能，令車輛的燃油效率進(jìn)一步提升3%。

誰(shuí)也不會(huì)忽視的豪華轎車

豪華轎車向來(lái)是廠商在車展中展現(xiàn)出自己最強(qiáng)、最新的力量的主力軍。所以這個(gè)市場(chǎng)也是兵家必爭(zhēng)之地

全新賓利歐陸GT Speed

新款賓利歐陸GT Speed，針對(duì)前臉造型進(jìn)行小幅度修改，兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)的四邊形進(jìn)氣格柵與中部倒梯形格柵相組合。動(dòng)力方面，搭載了6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為590馬力，峰值扭矩為720?！っ?。從車身前45看，厚重的車頭和車身側(cè)面平行的腰線顯得十分豪華，前保險(xiǎn)杠造型也采用多樣化設(shè)計(jì)方式。前大燈采用獨(dú)立樣式設(shè)計(jì)，兩個(gè)燈光內(nèi)部造型采用相同樣式設(shè)計(jì)，在車頭也起到了一定的點(diǎn)綴作用。

輪轂造型采用五幅樣式設(shè)計(jì)，輪眉出的流線造型也很有視覺沖擊力。整個(gè)車尾造型極其時(shí)尚，短小的尾翼，配合著雙邊雙出排氣管彰顯出此款車輛的實(shí)力。方向盤采用真皮包裹，寬大的三幅式方向盤看上去氣霸氣。雙表盤樣式設(shè)計(jì)讓整個(gè)儀表盤不僅具有科技感同時(shí)也具備了運(yùn)動(dòng)氣息。

新款歐陸GT Speed不僅外觀進(jìn)行了小改，而且縮小了前進(jìn)氣格柵下的牌照架位置。其次，更加動(dòng)感的新式后部擴(kuò)散器，和輪轂也升級(jí)為20英寸或21英寸的版本。

梅賽德斯-邁巴赫S600

作為梅賽德斯全新子品牌，梅賽德斯-邁巴赫將為世人帶來(lái)更加尊貴獨(dú)特的梅賽德斯車型。繼Mercedes-AMG和Mercedes me之后，梅賽德斯-邁巴赫成為梅賽德斯-奔馳品牌體系的第三個(gè)全新子品牌。邁巴赫S級(jí)由W222系列的奔馳S級(jí)改進(jìn)而來(lái)，全新車身呈現(xiàn)出與前者截然不同的姿態(tài)，修長(zhǎng)的線條盡顯其端莊優(yōu)雅。加長(zhǎng)之后的車身和軸距帶來(lái)寬適豪華的乘坐空間。為了保證后排乘客的頭部空間，新車還對(duì)C柱進(jìn)行重塑，配合寬大的后門，使整車的視覺重心再度后移，凸顯出整車的尊貴感和穩(wěn)重感。

動(dòng)力方面將搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛·米，魔力車身控制系統(tǒng)也將作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。隨后推出的AMG車型，會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化改造，C柱傾斜度比標(biāo)準(zhǔn)版更大，后門也會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)整，整車的運(yùn)動(dòng)性能得以提升，AMG版本將擁有457千瓦的最大功率及1004?！っ椎淖畲笈ぞ?。

駕駛樂(lè)趣是我們追求的目標(biāo)

傻傻的一味追加速度已經(jīng)不再是各大跑車廠商的目標(biāo)，讓駕駛者體驗(yàn)無(wú)比快樂(lè)與刺激的駕駛樂(lè)趣成為今年上海車展各類跑車所體現(xiàn)的特質(zhì)。

法拉利

488 GTB

國(guó)際跑車重量級(jí)廠商法拉利在2015年上海車展不負(fù)眾望，上又給廣大的車迷帶了極大的驚喜，488 GTB在上海車展亞太區(qū)的首發(fā)。法拉利488 GTB搭載全新的3902cc排量的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以670馬力的最大功率輸出刷新法拉利公路跑車的歷史紀(jì)錄，而當(dāng)馬力全開時(shí)，精心設(shè)計(jì)的齒輪比帶來(lái)不可思議的線性加速表現(xiàn)。伴隨著法拉利經(jīng)典渾厚而又令人心潮澎湃的標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲效，無(wú)論駕駛狀況如何，法拉利488 GTB都能保證源源不斷的充沛動(dòng)力輸出。法拉利488 GTB裝配全新電子控制系統(tǒng)，突破性開創(chuàng)整車控制響應(yīng)速度0.06秒的優(yōu)異表現(xiàn)，足以媲美專業(yè)賽車。全新升級(jí)的整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，不僅搭載全新側(cè)滑角度控制系統(tǒng)（SSC2）并集成跑車的F1-Trac和E-Diff功能，更新增車輛主動(dòng)減震裝置，使得這款跑車的動(dòng)力表現(xiàn)在復(fù)雜的操控環(huán)境中變得更加平穩(wěn)順暢。同時(shí)，法拉利488 GTB配備了Brembo Extreme Design剎車系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于LaFerrari系列產(chǎn)品研發(fā)，在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理，使其剎車距離較前一版本縮短了9%。

邁凱倫

675LT

短短兩個(gè)月，從3月初在日內(nèi)瓦首次亮相的邁凱倫675LT已經(jīng)被用戶搶購(gòu)一空。全球限量500臺(tái)的邁凱倫675LT是基于650S打造的輕量化車型，擁有675馬力的最大功率和700?！っ椎淖畲笈ぞ?，這使它成為邁凱倫超級(jí)跑車系列當(dāng)中的最強(qiáng)型號(hào)。相比650S，675LT的外觀變化不算大，主要的改動(dòng)都是為了空氣動(dòng)力學(xué)，如全新設(shè)計(jì)的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠等等。

此外，輕量化設(shè)計(jì)也是675LT的一大亮點(diǎn)。邁凱倫變態(tài)地將675LT的車重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要?dú)w功于車身使用了更多碳纖維材料。依舊是代號(hào)為M838TL的3.8T V8雙渦倫增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)引擎超過(guò)50%的部件是全新的。新的渦倫、凸倫軸、連桿、燃油泵設(shè)計(jì)，改進(jìn)了氣缸蓋、排氣等的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。變速箱沒(méi)有變化，仍為SSG。改進(jìn)后的引擎最大輸出功率為503kW（684PS/675HP），峰值扭矩達(dá)到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時(shí)間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。

蘭博基尼

Aventador LP 750-4 Superveloce

在2015年上海車展上，蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce車型正式國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車相比標(biāo)準(zhǔn)版Aventador車身重量減輕了50kg，并加入了更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。同時(shí)為了祝賀與倍耐力的合作，蘭博基尼在上海車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了Aventador LP 700-4 Pirelli Edition特別版車型，預(yù)計(jì)新車將于2015年夏季正式交付。

無(wú)疑將蘭博基尼的品牌理念“遠(yuǎn)見、前沿、純粹”演繹的淋漓盡致。新車是在Aventador LP 700-4 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，整車進(jìn)行了多處輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)運(yùn)用大量碳纖維材料，不僅重量減輕了50千克，V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也提升到了552KW。

在外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力套件，前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分激進(jìn)，尾部下擴(kuò)散器造型夸張，整車的視覺沖擊力更強(qiáng)。

超級(jí)跑車的機(jī)械之美

每次車展中的超級(jí)跑車展臺(tái)前都人滿為患，大家關(guān)注的則是這些速度與激情完美結(jié)合之后的機(jī)械之美。

保時(shí)捷911 GT3 RS

新一代911 GT3 RS的外觀與911 GT3相比改動(dòng)并不多（估計(jì)一般人也無(wú)法輕易分辨出911龐大的車系中的每一款車），新車增加有全新的深色包圍套件，并在前翼子板和后翼子板處設(shè)計(jì)了兩個(gè)全新的開口。有GT3 RS這個(gè)霸氣外露的后綴，那么大尺寸尾翼自然是必不可少了，后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也采用了新的車身及，配合中置雙出排氣布局，新車的戰(zhàn)斗氣息更進(jìn)一層。

座艙內(nèi)部911 GT3 RS則和911 GT3沒(méi)有太大的不同，整體采用紅色和黑色材質(zhì)進(jìn)行包裹，裝飾材料沒(méi)有比碳纖維更適合的了。新車內(nèi)外進(jìn)一步的輕量化處理后，整車質(zhì)量?jī)H為1420kg。

賽麟野馬S302 Black Label

賽麟野馬確實(shí)是采用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的福特Mustang，按照賽麟對(duì)高性能車的理解，打造成具有明顯賽麟特征的車型，包括更加夸張的外觀套件、更為強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)等，在看不見的地方，賽麟下足了功夫，對(duì)底盤、懸掛等核心組件也進(jìn)行了強(qiáng)化，以達(dá)到一輛賽麟車型的標(biāo)準(zhǔn)。新發(fā)布的賽麟野馬S302 Black Label以土豪金色澤先聲奪人，而與其他版本相比，賽麟重新設(shè)計(jì)了跑車的前臉，新增了碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、高下壓力尾翼、吸熱車蓋，全新打造了尾燈安裝板、全景式玻璃天窗等。機(jī)械感極強(qiáng)的6速手動(dòng)變速器在我們看來(lái)也是相當(dāng)吸引人的，擋把樣式和賽車沒(méi)什么區(qū)別了，而且換擋手感極其精良，而且在車內(nèi)還能聽到機(jī)械連接的金屬摩擦聲，這種對(duì)動(dòng)感的營(yíng)造遠(yuǎn)比快如閃電的雙離合變速器強(qiáng)烈的多。賽麟野馬S302 Black Label是賽麟野馬系列的頂級(jí)版，配備了5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)730馬力，最大扭矩達(dá)到了812牛米。

日產(chǎn)GT-R NISMO

NISMO全稱為日產(chǎn)國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)部（Nissan International Motorsport），經(jīng)它之手的東瀛戰(zhàn)神就猶如從完全體進(jìn)化為究極體。

GT-R NISMO依然搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更大的渦輪增壓器，同時(shí)進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了444kW（604PS），最大扭矩為650Nm，相比現(xiàn)款車型提高了41kW（56PS）和22Nm。GT-R NISMO配備20英寸合金輪圈和鄧祿普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST輪胎，這套輪胎將可以為新車提供更大的抓地力。

日產(chǎn)GT-R NISMO的車體、懸掛以及變速箱等都再次被強(qiáng)化，主要以提高車輛彎道穩(wěn)定性及保證動(dòng)力提升后的耐用性為主要目的。2014年的9月底時(shí)，該車在紐北跑出了7：08.69的成績(jī)，刷分神器再一次令牛頓難堪。

概念車 越來(lái)越接地氣的設(shè)計(jì)

不再看似是未來(lái)50年才會(huì)出現(xiàn)的“天外來(lái)物”，概念已經(jīng)離消費(fèi)者的距離越來(lái)越近，很多概念車都是近五年就可以讓您真實(shí)地?fù)碛小?/p>

英菲尼迪

Q80 Inspiration

英菲尼迪全新旗艦Q80 Inspiration概念車，車身側(cè)面線條修長(zhǎng)靈動(dòng)，并且采用了掀背式設(shè)計(jì)。新車定位旗艦級(jí)全尺寸豪華四門四座轎跑，最快會(huì)在2019年量產(chǎn)。

造型極富沖擊力的前格柵采用鍍鉻輪廓處理，整個(gè)前臉自然而立體，宛若張翕的魚腮。前格柵巧妙融合了冷卻功能以及空氣動(dòng)力學(xué)性能，在低速行駛時(shí)，格柵散熱片會(huì)分開，讓空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)?shù)缆烽_闊時(shí)，散熱片又會(huì)閉合，以便降低風(fēng)阻，讓空氣從寬大的弧形發(fā)動(dòng)機(jī)罩上流過(guò)。散熱孔不只是優(yōu)美的造型線條，當(dāng)冷空氣掠過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)會(huì)從細(xì)密的超長(zhǎng)散熱孔中“抽走”發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱空氣，發(fā)揮冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)渦輪增壓器的作用。

Q80 Inspiration智能LED大燈創(chuàng)意靈感源自英菲尼迪標(biāo)志性的“人眼”式大燈設(shè)計(jì)。LED燈組采用白色光源，每盞LED車燈的亮度都能獨(dú)立控制，在某些特定的道路情況下，這些車燈能用最高效和最禮貌的方式清晰地照亮前路。這些大燈與汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)連接，事先便可知悉前方道路走向，還能自動(dòng)聚焦并調(diào)節(jié)亮度，為駕乘者提供穩(wěn)定的白色光照，獲得最佳照明效果，并大大減輕旅途疲勞。

賓利

EXP 10 Speed 6

賓利EXP 10 Speed 6 融入了所有賓利的設(shè)計(jì)元素。其不僅僅是一款概念跑車，也是賓利跑車未來(lái)的發(fā)展方向，成為賓利全新產(chǎn)品線。賓利EXP 10 Speed 6的外觀設(shè)計(jì)源于飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)外觀的啟發(fā)，整體展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、富有肌肉感的車身線條。整體車身都體現(xiàn)了經(jīng)典與當(dāng)代設(shè)計(jì)思路相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。不僅將賓利標(biāo)志性的矩陣式格柵以及四眼圓形頭燈進(jìn)行了全新演繹，車身漆色也應(yīng)用了層次更加深邃、色澤更加豐富，并采用了金屬光澤的英國(guó)賽車綠涂裝。EXP 10 Speed 6的車門設(shè)計(jì)以傳統(tǒng)材料為基礎(chǔ)，融入現(xiàn)代感官的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。將3D絎縫菱格紋直接壓入堅(jiān)固的直紋櫻桃木中，每個(gè)菱形圖案均由銅元素材質(zhì)包裹。中控臺(tái)還裝有鋁框鑲嵌的可彎曲觸摸屏，將數(shù)字信息和觸摸控制結(jié)合起來(lái)。按下懸浮式“B”字按鍵啟動(dòng)車輛，儀表板會(huì)由水平狀態(tài)升入駕駛員視野內(nèi)。

不可錯(cuò)過(guò)它們！

造型優(yōu)雅、性能卓著、價(jià)格讓普通人驚嘆，這就才是豪華車的范兒！

林肯Continental

跟美軍新戰(zhàn)艦會(huì)繼承被擊沉的功勛戰(zhàn)艦之名一樣，美國(guó)汽車企業(yè)也希望往事的歷史記憶，能通過(guò)一款新品傳承下去，而Continental對(duì)于福特汽車、林肯品牌而言，則是一段難以三言兩語(yǔ)解釋完的傳奇。

外觀方面，新一代Continental概念車擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈，顯得氣場(chǎng)十足。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級(jí)平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質(zhì)，在保障透光度的同時(shí)可以阻隔99%的紫外線。

內(nèi)飾方面大量鍍鉻部件的應(yīng)用在提升質(zhì)感的同時(shí)為新車融入了更多未來(lái)感。中控臺(tái)應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺(tái)兩邊是擁有專利技術(shù)，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是這款概念車后排采用了兩個(gè)獨(dú)立皮質(zhì)座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂(lè)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為林肯專屬，不會(huì)用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細(xì)參數(shù)。不過(guò)以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來(lái)看，新車的動(dòng)力會(huì)將向?qū)汃R7系看齊。

英菲尼迪Q60概念車

英菲尼迪全新Q60概念車型，是一款雙門Coupe車型，設(shè)計(jì)上非常時(shí)尚動(dòng)感，其量產(chǎn)版車型將會(huì)在2016年正式發(fā)布。

外觀方面，新車通過(guò)張刻有力的線條勾勒出極富肌肉感的整體輪廓，棱角分明的視覺感與運(yùn)動(dòng)化的造型，向外界傳遞著其作為一款豪華雙門轎跑車的特性。細(xì)節(jié)之處，家族味很濃的蜂窩狀進(jìn)氣隔柵與犀利的LED前大燈組、以及頗有個(gè)性的下保險(xiǎn)杠融為一體，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，概念車內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并使用白色皮革和碳纖維材質(zhì)進(jìn)行包裹，視覺效果突顯豪華與運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)配備有兩塊液晶顯示屏，全新的運(yùn)動(dòng)座椅視覺效果也更加豪華。

動(dòng)力部分，英菲尼迪新一代Q60概念車使用的是3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配7速自動(dòng)變速箱。