黃金周已至，是不是在盯著手機、電腦瘋狂搶車票？即便搶到車票，擠在坐了五個人的雙人座，然后到一個只能看到頭頂和后背的景點觀賞人海？

如果你足夠任性和有錢，就置辦一臺房車吧，想去哪去哪，不用預(yù)訂車票；想在哪停就在哪停，不用跟乘務(wù)員報告。讓他帶上錢，你帶上狗，然后開著心愛的房車，滿世界地跑吧！

Airstream（清風(fēng)）拖掛式A型房車

在美國夏秋之交，正是房車泛濫的時候。形形色色的房車沿著同樣的路，開往不同的目的地，這已經(jīng)成了美國高速上的一道標(biāo)志性風(fēng)景。

清風(fēng)A級拖掛式房車相當(dāng)扎眼，里里外外全是以鋁材為主，渾身散發(fā)著閃閃的銀光，停在湖邊時就像是剛剛出水一樣。而得益于品牌特有的低重心設(shè)計和獨立扭力軸，不管走到哪里，這臺車都可以像一棟私人城堡一樣穩(wěn)重，把搖晃感降到最低。如果不是從窗戶外面看到了如幕布般往后移的風(fēng)景，你甚至以為自己正住在一棟田間小別墅里。

Dethleffs（德福） T7150EB房車

或許德福房車在國內(nèi)的品牌知名度非常低，但它卻是最能代表德國房車制造工藝的品牌，沒有之一。

自1931年創(chuàng)立以來，它的發(fā)展歷程完全就是一部歐洲房車進化史。然而就是這種嚴(yán)謹(jǐn)又不失主流的造車?yán)砟?，為它贏得了歐洲乃至北美的大片市場。德福T7150EB是一輛“普通又不普通”的房車，外形簡潔時尚，非常有親和力。而深了解后你會發(fā)現(xiàn)，它實則是一個凝集了大量創(chuàng)意設(shè)計的移動公寓。它借用了菲亞特的專用房車底盤，以及一體成型的航空鋁材車神，穩(wěn)定性和安全性 都有十足的保證。在后方，它還置備了一個能掛4輛自行車的車架，對騎行愛好者來說，這是一個難能可貴的配備。

如果說從外面看，它是一個意氣風(fēng)發(fā)的青壯年，那它的內(nèi)在則更像一個有故事有涵養(yǎng)的成功中年人——精致的卡座沙發(fā)群中間，擺了一張可以水平推拉的桌面，空間感和容納能力都非常出色。而雙人大床下就是一個巨大的收納盒，衛(wèi)生間、浴室、廚房都圍繞著臥室安置，顯然是把睡覺當(dāng)成了頭等大事。

而廚房設(shè)計可以說是車內(nèi)的一大亮點，鏤空處理的爐灶蓋配合流暢的曲線設(shè)計，本來按部就班的做飯環(huán)節(jié)也能變得充滿未來感?；蛟S把烤箱、電視、冰箱、電量控制面板集中在一起的設(shè)計，初用起來會比較難接受，但這樣卻可以把線路歸整在一起，維修起來也更加方便。

Hymer 465拖掛式房車

對于房車這類奢侈品而言，環(huán)保節(jié)能是一個永遠都不過時的話題。特別是當(dāng)設(shè)計師要花盡一切心思，在一個房車底盤上蓋一棟移動小宅子時，所造成的排放是無法用雙眼所見來估量的。

在德國乃至整個歐洲豪華房車陣營中，Hymer都算得上是一個舉足輕重的角色。但在制造Hymer 465時，卻是在一款老版本放車上稍加改動得來的。而且使用的材料更趨向于環(huán)保定位，這對廣大環(huán)保主義者來說，無疑是一次積極的響應(yīng)。對于一輛A級拖掛房車來說，它在尺寸上的表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，人數(shù)一旦超過5個就會顯得有些擁擠。好在國內(nèi)現(xiàn)在一般都是三口之家，這個級別的空間用于舉家出行應(yīng)該還算綽綽有余。而輕量處理、縮減尺寸的好處在于，整臺房車的重量也得到了很好的控制。

值得一提的是，Hymer是唯一一個可以在梅賽德斯奔馳車輛底盤上將安全氣囊定為標(biāo)配的生產(chǎn)商?；蛟S這種配置對房車而言并不是特別需要，但卻能展現(xiàn)出德國人特有的精細(xì)和縝密。

Adria拖掛式A型Astella Glam 663HT房車

雖然我們不提倡憑借第一印象去選擇房車，但Adria公司的這款產(chǎn)品還是在外型上做到了幾無瑕疵。

首先它從傳統(tǒng)車型中繼承了前后擋板，從視覺上就能帶給人不俗的安全感。而利用聚酯材料做成的車身和車頂也屬于結(jié)實耐用的配置，即便是下雨，也不必更改自己的出行計劃。

外形方面，設(shè)計師為它啟用了“i-Shape”設(shè)計理念，將空氣動力學(xué)理論和實用功能結(jié)合起來，在底盤上加裝了更易于操控的ATC穩(wěn)定系統(tǒng)，而造型方面也非常有“戶外范兒”。但鑒于它超過 1700kg的重量，沒有一輛3.0T的SUV，它還真不一定會心甘情愿地上路。所以入手它之前，一定要先看看自己車庫里的那一輛夠不夠勁兒。

得益于6.6米的車內(nèi)艙長度，它的內(nèi)部有很大的折騰余地，所以設(shè)計者干脆給它置備了最為豪華的配置：實木家具裝飾和真皮沙發(fā)座椅一樣不差，功能齊備的廚房區(qū)域也方便你在戶外準(zhǔn)備一頓豐盛的大餐。

為了讓你在外面住得和家里一樣舒服，它還搭配了智能照明系統(tǒng)和Ebecco地板采暖箔等新技術(shù)，整車的絕緣板厚度普遍都在3cm左右，隔溫效果也很贊。

比較有爭議的一點在于，它并沒有安置大床，而是在一個房間的兩側(cè)擺放了兩張80cm寬、200cm長的單人小床。這個配置有點類似于火車的臥鋪區(qū)域，不過睡起來也別有一份韻味。如果覺得不夠用，沙發(fā)組中間的桌子也可以收起來，然后拼湊成一張全新的床鋪。

Hymer自行式A型StarLight系列房車

不管是拖掛房車，還是自行房車，“舒適感”是永遠不會改變的最終目標(biāo)。而在這個方向上，Hymer永遠都是不可動搖的領(lǐng)跑者。

今年，它全新開發(fā)的旗艦是一輛自行式A級房車。從定位上就不難想象出，這是一個尺寸級別接近公交車的大家伙。Hymer給出的說法是它重達3.5噸，想驅(qū)動它，想必 Hymer又要求助于奔馳出眾的發(fā)動機系統(tǒng)。比起同尺寸的拖掛式房車，這個大家伙顯然更向往自由，起碼你不必再去為它挑選牽引車了，不管前方有多遠，它都可以自己應(yīng)付。而你唯一要考慮的是，這么碩大無朋的家伙，平時應(yīng)該停放在哪兒。

既然它已經(jīng)在輕量級上做出了如此大的犧牲，那再不好好利用起其充裕的空間就太浪費了。大抵是考慮到這一點，設(shè)計師居然沒舍得為它開設(shè)哪怕一丁點的隔斷——

整個大車廂從頭到尾全部貫通了下來，駕駛員位置的后面就是一組沙發(fā)卡座，不知道聽著別人交杯換盞歡聲笑語，客串司機的那位能否把全部心思放到路面上。車內(nèi)的色調(diào)走的是淡雅溫馨的路線，白色皮具配合棕色實木家具，給人的視覺效果非常溫馨。而整車的最尾端就是一張舒適的高位大床，可以直接觀看LED衛(wèi)星電視，而床邊就是一個獨立的衛(wèi)生間，再往前就是一個碩大的冰箱，住在這里，感覺和在家?guī)缀鯖]什么兩樣。

或許是為了強化這種歸屬感，它還配備了表現(xiàn)出色的高強度鋼制汽車地板，行駛過程中的顛簸感會被降到最低。