文/林宇，湖南省交通科學(xué)研究院

在常規(guī)的道路勘測(cè)工作之中，因?yàn)榫€(xiàn)路比較長(zhǎng)，受當(dāng)?shù)氐匦闻c技術(shù)等因素影響較大，測(cè)繪工作效率較低，無(wú)法完全滿(mǎn)足當(dāng)前道路建設(shè)要求。而數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的良好應(yīng)用，能夠保證上述問(wèn)題得到更好解決，被廣泛的應(yīng)用到道路勘測(cè)當(dāng)中。鑒于此，本文重點(diǎn)研究數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在道路勘測(cè)之中的具體應(yīng)用。

1 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)特點(diǎn)分析

數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)，主要指的是利用GPS、全站儀與數(shù)字?jǐn)z像測(cè)量?jī)x器等一系列測(cè)繪工具，運(yùn)用計(jì)算機(jī)，對(duì)指定的測(cè)量對(duì)象進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，并將采集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，結(jié)合具體結(jié)果，獲取準(zhǔn)確的道路測(cè)量結(jié)果。與傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)相比較來(lái)說(shuō)，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)能夠減輕測(cè)量人員的工作強(qiáng)度，保證各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)更為精確。

此外，在道路勘測(cè)環(huán)節(jié)，通過(guò)應(yīng)用數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)，測(cè)量人員僅需要將各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中，利用計(jì)算機(jī)當(dāng)中的各項(xiàng)軟件來(lái)建模，進(jìn)而更好全面、直觀的反映出調(diào)查對(duì)象所在地區(qū)的地形地貌，包括水文條件等。數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的有效運(yùn)用，能夠幫助測(cè)量人員更好的了解道路所在區(qū)域?qū)嶋H情況，降低道路勘測(cè)難度，保證道路勘測(cè)工作效率得到進(jìn)一步提升，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)繪目標(biāo)。

2 道路勘測(cè)中數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)研究

2.1 科學(xué)布設(shè)控制網(wǎng)

因?yàn)榈缆房睖y(cè)地點(diǎn)分布比較長(zhǎng)，測(cè)繪人員要想進(jìn)一步了解勘測(cè)對(duì)象，要建立完整的GPS控制網(wǎng)，保證道路勘測(cè)的整體性。在布設(shè)GPS控制網(wǎng)的過(guò)程之中，測(cè)量人員要注意以下幾個(gè)問(wèn)題，具體見(jiàn)表1。

表1 道路勘測(cè)控制網(wǎng)布設(shè)注意事項(xiàng)

此外，針對(duì)各個(gè)測(cè)站，要保持中和整平，各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志面中心到天線(xiàn)的垂直距離，可以采取專(zhuān)業(yè)的測(cè)量彎尺進(jìn)行讀數(shù)。

2.2 合理建設(shè)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)

二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)構(gòu)成結(jié)點(diǎn)網(wǎng)，將其布設(shè)在GPS點(diǎn)間。在布設(shè)二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的過(guò)程當(dāng)中，測(cè)量人員可以在四等GPS點(diǎn)位置，做好標(biāo)石埋設(shè)工作，并將各個(gè)點(diǎn)位布設(shè)在能夠永久保存的路段，做好相應(yīng)的編號(hào)工作。二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)觀測(cè)水平角可以采取方向觀測(cè)方法進(jìn)行觀測(cè)，邊長(zhǎng)單程則可以采取對(duì)向觀測(cè)的方法進(jìn)行觀測(cè)，測(cè)量人員所使用的測(cè)距儀器全部為Ⅰ級(jí)，每個(gè)測(cè)回邊長(zhǎng)進(jìn)行四次讀數(shù)，MD不宜超過(guò)5.0mm。

另外，在道路勘測(cè)的過(guò)程之中，測(cè)量人員還要在勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，使用一定規(guī)格的表格，準(zhǔn)確記錄下二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)，外業(yè)記錄紙則需要采用統(tǒng)一編號(hào)，記錄的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，字跡要清晰、整齊。觀測(cè)完畢后，測(cè)量人員需要對(duì)外業(yè)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行全面檢查，并做好相應(yīng)的整理工作，保證各項(xiàng)記錄數(shù)據(jù)更加精確。

2.3 高程控制網(wǎng)布設(shè)要點(diǎn)

在布設(shè)高層控制網(wǎng)的過(guò)程之中，測(cè)量人員可以將平面控制點(diǎn)布設(shè)為四等水準(zhǔn)點(diǎn)，結(jié)合已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行有效的觀測(cè)，觀測(cè)角誤差不能夠超過(guò)20度，并對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)儀器進(jìn)行有效檢查。認(rèn)真觀測(cè)直讀距離，測(cè)量人員可采取中絲讀數(shù)法進(jìn)行讀數(shù)。

在合理的位置布設(shè)水準(zhǔn)儀，針對(duì)同一個(gè)測(cè)站，在觀測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，測(cè)量人員要對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行整平處理，每個(gè)測(cè)段的測(cè)站數(shù)為偶數(shù)，不能夠多次調(diào)焦。測(cè)量人員要根據(jù)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)的具體情況，將各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之中，各項(xiàng)限差滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求后，采取測(cè)量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)，準(zhǔn)確的評(píng)定測(cè)量精度，將高程控制點(diǎn)成果直接打印出來(lái)。

2.4 野外數(shù)據(jù)采集

在采集野外數(shù)據(jù)的過(guò)程當(dāng)中，需要兩名測(cè)量人員共同完成，一個(gè)人進(jìn)行內(nèi)業(yè)繪圖，另一個(gè)人仔細(xì)觀測(cè)全站儀作業(yè)與編碼。在道路勘測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，測(cè)量人員需要采用碎部測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量，合理確定碎部點(diǎn)坐標(biāo)，并運(yùn)用測(cè)繪軟件編輯功能，將各個(gè)測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行有效的標(biāo)記，獲得道路勘測(cè)測(cè)繪圖，并做好備份工作。

2.5 妥善處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)

在道路勘測(cè)過(guò)程之中，測(cè)量人員要對(duì)每段道路進(jìn)行全面測(cè)量，并選擇不同的測(cè)量技術(shù)，結(jié)合測(cè)量平差理論，對(duì)各項(xiàng)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行全面分析。針對(duì)外業(yè)采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以將GPS、全站儀與計(jì)算機(jī)電纜有效連接，將各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)之中。

2.6 在普通道路測(cè)繪中的注意事項(xiàng)

在道路勘測(cè)工作之中，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)得到良好運(yùn)用，測(cè)量人員將GIS技術(shù)、GPS技術(shù)與RS技術(shù)進(jìn)行有效整合，能夠全面提升測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性。針對(duì)普通道路勘測(cè)，測(cè)量人員可以采用GPS技術(shù)進(jìn)行測(cè)量，準(zhǔn)確的獲得各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，GIS技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?qū)⑹占降母黜?xiàng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行集中處理。將先進(jìn)的數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用到道路勘測(cè)當(dāng)中，能夠有效減輕測(cè)量人員的工作壓力，幫助測(cè)量人員繪制科學(xué)的地形圖，進(jìn)一步提升道路施工質(zhì)量。

信息披露質(zhì)量問(wèn)題對(duì)于上市公司以及投資者的影響較為明顯，此種背景下，為保證經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)穩(wěn)定，上市公司可持續(xù)發(fā)展，就需要采取相應(yīng)對(duì)策解決各類(lèi)問(wèn)題。簡(jiǎn)單而言，可以概況為以下幾種：

①完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)于上市企業(yè)而言，在將高層管理者與績(jī)效掛鉤的基礎(chǔ)之上，應(yīng)該采用目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，改單一獎(jiǎng)勵(lì)為多元化獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)加大高層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)計(jì)信息操作懲處力度。評(píng)價(jià)指標(biāo)

2.7 在山區(qū)道路測(cè)繪中的注意事項(xiàng)

在山區(qū)道路測(cè)繪當(dāng)中，測(cè)量人員要遵守以下工作原則，具體見(jiàn)表2。除此之外，道路測(cè)量人員還要根據(jù)山區(qū)道路的地形地貌特點(diǎn)，對(duì)原有的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，在提升山區(qū)道路勘測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時(shí)，保證數(shù)字化測(cè)量技術(shù)在山區(qū)道路勘測(cè)中得到高效利用。

表2 山區(qū)測(cè)繪工作原則

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上，通過(guò)合理介紹道路勘測(cè)中數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，如科學(xué)布設(shè)控制網(wǎng)、合理建設(shè)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)布設(shè)要點(diǎn)、野外數(shù)據(jù)采集、妥善處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)、在普通道路測(cè)繪中的注意事項(xiàng)、在山區(qū)道路測(cè)繪中的注意事項(xiàng)等等，能夠保證道路勘測(cè)數(shù)據(jù)更加精確，提升數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用效果。