公路限高事故時(shí)有發(fā)生。為什么限高設(shè)施會(huì)頻繁地釀成交通事故呢？為什么車輛會(huì)如飛蛾撲火般一次又一次地撞上限高設(shè)施呢？

原來(lái)很多是因?yàn)檐囁龠^快，司機(jī)不注意觀察交通標(biāo)志和道路情況，以及不能確定車輛是否超高而導(dǎo)致的。

為了避免這類交通事故發(fā)生，我設(shè)計(jì)了隱形公路限高預(yù)警門。

它由限高門柱、紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置和報(bào)警電路組成。其中紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置檢測(cè)距離長(zhǎng)，響應(yīng)速度快，性能穩(wěn)定，抗其他光線干擾能力強(qiáng)。

1.限高門柱

限高門柱一般設(shè)置在橋梁、隧道等入口處或者硬質(zhì)限高裝置前安全距離位置（相隔100米左右），底面占地0.5米×0.4米，高度根據(jù)公路限高需要設(shè)置。

立柱四面涂滿黃黑相間且晚上能發(fā)出熒光的交通標(biāo)識(shí)線條，上面寫著“限高”。立柱頂端會(huì)向一側(cè)凸出來(lái)一部分，讓司機(jī)清楚地看到限高線。

限高門柱前設(shè)有減速帶，限速30千米/小時(shí)。門柱上裝有限速攝像頭，會(huì)拍下超速車輛的違規(guī)行為。

2.紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置

紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置包括在結(jié)構(gòu)上相互分離、光軸相對(duì)放置的發(fā)射器和接收器。發(fā)射器發(fā)出的紅色可見激光光束集中且單位光束能量強(qiáng)，能穿透雨、雪、霧、風(fēng)沙，抗光、電干擾，可直接進(jìn)入接收器。

當(dāng)超高車輛經(jīng)過發(fā)射器和接收器之間且阻斷紅色可見激光光束時(shí)，紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)。

紅色激光對(duì)射光電感應(yīng)裝置需設(shè)置上下兩組。當(dāng)超高車輛進(jìn)入檢測(cè)范圍時(shí)，只有兩組傳感器發(fā)出的紅色可見激光光束同時(shí)被遮擋才產(chǎn)生電信號(hào)，避免被小鳥、樹葉、雨雪等非車輛物體遮擋而發(fā)出錯(cuò)誤警告。

3.報(bào)警電路

當(dāng)電信號(hào)傳到報(bào)警控制器時(shí)，報(bào)警電路瞬間被接通并延時(shí)5至10秒，啟動(dòng)報(bào)警裝置，發(fā)出警告聲，警燈爆閃，提醒司機(jī)。同時(shí)限速攝像頭自動(dòng)拍照，為交通部門對(duì)違章司機(jī)實(shí)施處罰提供依據(jù)。

指導(dǎo)老師 歐陽(yáng)宜祥