情人節(jié)當(dāng)天，兩家打車軟件公司“滴滴”與“快的”宣布“聯(lián)姻”。春節(jié)后一上班，看到了最新的消息：合并后的公司仍將繼續(xù)發(fā)放紅包補(bǔ)貼。這讓社會上對市場壟斷的擔(dān)憂，多少松了口氣。

回顧電商介入出租車的紛紛擾擾，先是“紅包大戰(zhàn)”，再是“專車之爭”，然后又是平臺的聯(lián)手、整合。一個基本的判斷是，資本與市場化打破了行政壟斷的堅冰，使得這個傳統(tǒng)行業(yè)更便捷、更親民。但，出行領(lǐng)域的改革還得全局施策，海量的傳統(tǒng)公司及其模式尚待新的出路。

改革總是要觸碰既得利益，攜壟斷之威、與民爭利的傳統(tǒng)出租車公司當(dāng)然是既得利益者，是改革必須力破的對象。可是，用什么方法來破？是選擇一棒子打死，推倒重來？還是循序漸進(jìn)，促動其融入互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，以競爭性市場化主體的面目再現(xiàn)？這是討論的要害所在，也是能否避免群體罷運(yùn)、避免改革阻力的關(guān)鍵所在。

其實(shí)，“滴滴”與“快的”這幾年的先廝打后恩愛，已經(jīng)說明市場化不能紙上談兵。

進(jìn)一步分析之前，不妨看看當(dāng)前的幾點(diǎn)共識。一是壟斷性的“份子錢”不合理，出租車資源應(yīng)當(dāng)交由市場配置;二是電商平臺、手機(jī)終端為市場化提供了技術(shù)條件;三是應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對“互聯(lián)網(wǎng)專車”的規(guī)范與監(jiān)管。簡單地歸結(jié)，就是“公司出租車”差、“互聯(lián)網(wǎng)專車”好。差的一面經(jīng)過猛烈抨擊，已經(jīng)眾所周知，但差中有好的另一面——“公司出租車”相對規(guī)范的運(yùn)營秩序，便于打官司和追責(zé)任，人們提及的卻很少。

這樣的非理性討論，可能走向另一個極端。舉個例子，天津的出租車運(yùn)營與北京模式完全不同，沒有公司、沒有“份錢”，幾乎全為個人運(yùn)營。然而，個體化、市場化的幻境，并沒有換來理想的效果。在天津打車，一些司機(jī)態(tài)度蠻橫、話語粗野，甚至對外地人故意繞路、肆意砍價，早已見怪不怪，到頭來更無處投訴、無處說理。由此可見，否定“份錢”，反對公司，不見得換來好的改革結(jié)果，出租車領(lǐng)域必須市場化，可也不是一放就靈。

歸根結(jié)底，改革的終極目的不在市場，只在消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。我們在贊成一個新事物的同時，先別急著徹底否定一個舊事物。需要仔細(xì)琢磨，舊事物曾經(jīng)存在的合理性在哪里，又有哪些可以揚(yáng)棄重生，變?yōu)樾率挛锟少Y借鑒的因素。譬如，一片叫好的“互聯(lián)網(wǎng)專車”背后，支撐它的，既有拼命砸錢的低端營銷，也有相互拆臺的惡性競爭。這些傳統(tǒng)的手段與新事物結(jié)合，日后會不會形成一種新的壁壘與壟斷？不未雨綢繆，很可能成為出行改革新的障礙。

按照交通運(yùn)輸部門的提法，“鼓勵創(chuàng)新”是當(dāng)務(wù)之急。不過，相信創(chuàng)新，但不能迷信創(chuàng)新。一方面，互聯(lián)網(wǎng)撬動的運(yùn)營模式革命，需要不斷地創(chuàng)新，包括發(fā)票的開據(jù)、保險的齊備、投訴機(jī)制的完善，特別是“專車”與“黑車”的劃分。另一方面，創(chuàng)新也要給出租車公司留下一條出路，包括新技術(shù)平臺的接入，以及傳統(tǒng)管理模式的精簡，還有原有司機(jī)群體的妥善轉(zhuǎn)型、安置。

電商時代也好，大數(shù)據(jù)時代也罷，首先是權(quán)利時代。反對出租車公司的壟斷，是為了消費(fèi)者“有的選”、司機(jī)不受剝削的權(quán)利;同理，防范電商聯(lián)盟在創(chuàng)新的掩蓋下形成新的壟斷和侵權(quán)，避免偷稅漏稅、出了事跑路、對司機(jī)進(jìn)行隱形盤剝，也都要著眼于消費(fèi)者、司機(jī)、平臺提供商各方權(quán)益的均衡。治理者放下為壟斷護(hù)犢子的臭架子，拾起依法反壟斷、依法保護(hù)各方權(quán)利的新規(guī)矩，才能體現(xiàn)出改革的公平、進(jìn)取。

從來就沒有什么救世主，市場經(jīng)濟(jì)永遠(yuǎn)不相信眼淚?！暗蔚巍薄翱斓摹钡淖笈c聯(lián)手，是技術(shù)的進(jìn)步，理念與模式的賡續(xù)，更重要的是商業(yè)資本的助推。明白了這一點(diǎn)，改革就要拋棄幻想，既要厘清政府與市場的邊界，又要明晰權(quán)力與權(quán)利、權(quán)力與資本的關(guān)系，讓資本服膺法律，讓民眾從改革中品到實(shí)惠、嘗到甜頭。