鄧海斌

摘要：起重機作為特種設(shè)備，種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及重大安全事故。因此，起重機的維修技術(shù)至關(guān)重要，是保障起重機安全運行的基本。本文將從起重機的基本結(jié)構(gòu)入手，對起重機機電故障的維修進(jìn)行分析、闡述，以供大家參考。現(xiàn)以起重機的維修必須基本結(jié)構(gòu)入手，對起重機機電故障的維修進(jìn)行探析。

關(guān)鍵詞：起重機;機電故障;維修;探析

1.起重機的基本結(jié)構(gòu)

起重機一般由驅(qū)動設(shè)備、工作機構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。

（1）驅(qū)動設(shè)備。它是起重機的“心臟”，為其提供動力的設(shè)備，包括起重機的各種電動機、繼電器、控制器、電阻器、照明、線路等。

（2）工作機構(gòu)。它是起重機的“四肢”，完成起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)，俗稱起重機的四大機構(gòu)。

（3）取物構(gòu)建。它是起重機的“手”，用于取物的裝置。包括：常用吊鉤、吊環(huán)、抓斗、料斗;或是特殊場所使用的電磁吸盤吊、集裝箱吊具等。

（4）操縱系統(tǒng)。它是起重機的“大腦”，控制起重機完成各種動作。包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件、線路、電氣、液壓系統(tǒng)。

（5）金屬結(jié)構(gòu)。它是起重機的“骨骼”起到對起重機承受作用在起重機上的各種載荷和自重。這包括分主梁和端梁。

2.起重機機電故障的維修

起重機的機電故障多集中在起重機的驅(qū)動設(shè)備、工作機構(gòu)和操縱系統(tǒng)這三個部分。主要會出現(xiàn)的故障是電氣故障。

2.1起重機電氣故障維修

2.1.1?電氣故障的種類

起重機的電氣設(shè)備包括：電動機、交流控制屏、交流接觸器、電阻器、自動電磁鐵、控制器等，另外還包括微電腦裝置、線路及通信設(shè)施等。其故障種類有：

（1）電機故障。如電動機均勻過熱、定子局部過熱、電動機工作時電刷上冒火花或滑環(huán)被燒焦、轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動機在額定負(fù)荷時不能達(dá)到全速等現(xiàn)象

（2）接觸器故障。起重機運行中經(jīng)常掉閘、主接觸器不吸合、絲圈發(fā)高熱、動作遲緩、斷電時電磁鐵掉不下來、響聲較大等。

2.1.2??電氣故障的維修

起重機電氣故障維修中，能否維修好關(guān)鍵在于對故障原因的正確判斷。

（1）電機故障。電機過熱的主要原因可能是起重機接電率（JC%）加大，引起過載或是在低電壓下工作，通過降低起重機繁重程度或更換JC%相應(yīng)的電動機，或是設(shè)置電機工作電源電壓，當(dāng)電壓低于10%額定電壓、停止工作;定子局部過熱可能是定子硅鋼片之間局部短路，維修時用絕緣漆抹在修理的地方，以消除局部短路;電動機工作時電刷上冒火花或滑環(huán)被燒焦可能是電刷研磨不好、電刷在刷握中太松、電刷及滑環(huán)污臟、滑環(huán)不平，造成電刷跳動、電刷壓力不足、電刷牌號不對、電刷間電流分布不均勻等，維修中采取調(diào)整電刷或研磨合適、用酒精清洗滑環(huán)污垢、刨光滑環(huán)、調(diào)整合適電刷和正確的壓力等。

（2）接觸器故障。起重機運行中經(jīng)常掉閘故障主要原因有接觸器觸頭壓力不夠、燒壞或臟污，起重重量超負(fù)荷，接觸器內(nèi)部滑線接觸不良或軌道不平，可維修清洗接觸器觸頭、適當(dāng)降低起重負(fù)荷或修整接觸器內(nèi)劃線軌道。

2.2?起重機液壓系統(tǒng)故障維修

2.2.1起重機液壓系統(tǒng)故障的種類

液壓系統(tǒng)是起重機將電機機械能轉(zhuǎn)變?yōu)檫\動的關(guān)鍵系統(tǒng)。其常見故障有：

（1）下車故障。下車工作故障支腿無法支撐起重機，主要表現(xiàn)為：支腿動作慢、無動作或動作不同步、垂直支腿無動作憋壓、吊重時支腿自動縮回等。

（2）回轉(zhuǎn)故障?；剞D(zhuǎn)故障是起重機無法回轉(zhuǎn)，主要表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)抖動、沖擊大、回轉(zhuǎn)溜車等，回轉(zhuǎn)溜車故障包括溢流閥卡住、單向閥卡住等。

2.2.2起重機液壓系統(tǒng)故障維修（1）下車故障。吊重時支腿自動縮回常見的原因有雙向液壓鎖中的單向閥密封性差和液壓缸內(nèi)部泄露。維修時清洗安裝和更換密封元件;支腿收放失靈的原因有雙向液壓鎖失靈或柱塞被卡住。維修時可拆洗安裝或更換新液壓鎖;支腿動作慢或無動作原因是調(diào)壓閥導(dǎo)閥彈簧松動、導(dǎo)閥密封不嚴(yán)，主閥堵塞，維修時可調(diào)整調(diào)壓閥導(dǎo)閥彈簧壓力，更換導(dǎo)閥密封部件，疏通主閥芯的阻尼小孔。

（2）回轉(zhuǎn)故障?；剞D(zhuǎn)抖動可能是回轉(zhuǎn)間隙或減速機固定螺栓松動造成。維修時可以調(diào)整回轉(zhuǎn)間隙或緊固減速機固定螺栓?；剞D(zhuǎn)抖動原因可能是回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部泄漏、緩沖閥怠速壓力大、緩沖閥內(nèi)阻尼堵死造成。維修可通過更換回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部密封元件、調(diào)整緩沖閥怠速壓力和疏通緩沖閥內(nèi)阻尼小孔實現(xiàn)。而回轉(zhuǎn)沖擊大可能是回轉(zhuǎn)緩沖閥壓力過大造成，維修時可將鎖緊螺母松開，同向調(diào)節(jié)將回退螺桿壓力值到平穩(wěn)運行為止。

2.3制動器故障維修

2.3.1?工作機構(gòu)部件故障的種類

工作機構(gòu)部件眾多，但是常見故障有：

（1）制動器故障。制動器一旦故障后就出現(xiàn)不能剎住貨物、制動器不能打開、在制動帶上發(fā)生焦味、制動帶迅速磨損、制動器易于脫開調(diào)整的位置等現(xiàn)象。

（2）制動器故障減速器故障一般表現(xiàn)為軸器性的顫震的聲響、發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的震動、殼體特別是安裝軸承處發(fā)熱、潤滑油沿剖分面流出和減速器在架上震動等現(xiàn)象。

2.3.2?工作機構(gòu)部件故障的維修

（1）制動器故障。剎不住貨物的原因可能是制動器杠桿系統(tǒng)中活動關(guān)節(jié)被卡住，制動輪表面有油污，制動帶磨損嚴(yán)重，在電磁鐵制動器中制動頂桿（拉桿）的鎖緊螺母松脫等，維修時可用潤滑油活動關(guān)節(jié)、清洗制動輪油污更換新制動帶，調(diào)緊制動器制動頂桿的鎖緊螺母和調(diào)整電磁鐵沖程來實現(xiàn)。

（2）制動器故障。減速器在架上震動的原因是聯(lián)軸器或軸頸損壞，維修時擰緊緊固螺栓，在機器上安裝擋鐵。

3.結(jié)束語

起重機械是個多系統(tǒng)眾多部件組成的復(fù)雜機械，因此在起重機機電維修中，一定要完全掌握起重機的構(gòu)造及工作原理，深入分析各部件的性能及特點，只有這樣才能迅速查明出現(xiàn)故障的原因，才能實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的排除故障，消除安全隱患，保證起重生產(chǎn)按計劃、安全穩(wěn)定進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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? S#d - ?? ? ? ly：'Times New Roman'; color：rgb（0，0，0）; font-size：12.0000pt; mso-font-kerning：1.0000pt; " >（2）無需焊接填充材料，只需一次投入購買熱熔焊機的資金

（3）熱熔焊機對操作和儲運的環(huán)境要求相對寬松，環(huán)境溫度0～50℃之間，相對濕度低于95%且無可見結(jié)露的情況下，都可以運行。相對于傳統(tǒng)電焊對相對濕度的要求較寬松。

（4）熱熔焊機操作工需要在廠家培訓(xùn)后并考試合格即可取得操作證，培訓(xùn)加取證時間為7～10天，相對于傳統(tǒng)焊工ASME取證（約20天）快捷很多。

參考文件：

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