張艷

在城市交通越來越擁堵，早高峰、晚高峰乘坐公共交通越來越痛苦時(shí)，城市的上班族對方便、快捷、舒適的出行方式充滿了渴望。雖然不少城市對此采取了相應(yīng)的措施，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足私家車上班群體的需求。

為更好的完善城市公交出行系統(tǒng)，宇通客車與滴滴快的9月10日達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在資源互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，在新能源巴士以及無人駕駛等客車智能化前瞻技術(shù)的落地推廣方面展開深度合作，共同打造良性循環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)。

隨著綠色交通出行概念的不斷深入，新能源巴士已經(jīng)成為未來行業(yè)發(fā)展的新方向。此次雙方合作除了將在產(chǎn)品和業(yè)態(tài)方面開展深入合作外，還將實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同推動新能源巴士在城市居民出行中的滲透發(fā)展。未來滴滴快的將積極推動加盟汽車租賃公司選用宇通新能源產(chǎn)品，推動新能源巴士的迅速發(fā)展。宇通公司也將為滴滴巴士平臺加盟企業(yè)提供車輛購置的定制綠色通道，進(jìn)一步助力互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)圈的極速擴(kuò)張。

此外，本次雙方戰(zhàn)略合作還將在互聯(lián)網(wǎng)+公交、汽車金融、維保增值服務(wù)以及二手巴士處置回購等領(lǐng)域展開合作，對接入滴滴巴士平臺的客車租賃企業(yè)的車輛，進(jìn)行全生命周期的覆蓋關(guān)懷。

2015年以來，滴滴巴士、嗒嗒巴士、接我云班車、小豬巴士在內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)巴士在全國各地接連涌現(xiàn)，他們利用互聯(lián)網(wǎng)對信息高效的匹配能力，用“一人一座”、快捷、廉價(jià)、透明的方便預(yù)定等方式來聚集人氣。

“沒有最擠只有更擠！”作為上班族，每天最為頭疼的事情就是擠公共交通。在交通密度日漸加大的各大城市，上下班高峰時(shí)段已成為無數(shù)人的噩夢?；ヂ?lián)網(wǎng)巴士新生態(tài)的形成，基于這樣的現(xiàn)實(shí)，正是瞄準(zhǔn)了這個在白領(lǐng)人群中普遍存在的“痛點(diǎn)”和其背后隱藏的巨大市場，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛將關(guān)注點(diǎn)聚焦在互聯(lián)網(wǎng)巴士這片“熱土”上。而隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，隨著智能手機(jī)、平板電腦等的廣泛使用，乘客能夠更好地獲取各種信息并希望更好地與交通系統(tǒng)的互動。

用互聯(lián)網(wǎng)平臺作為黏合劑來實(shí)現(xiàn)人們對巴士的共享?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)正試圖用開放、平等、互動、合作的用戶思維創(chuàng)造新的出行體驗(yàn)。與人們更為熟悉的順風(fēng)車、嘀嗒拼車等小客車拼車服務(wù)相比，互聯(lián)網(wǎng)巴士的拼車費(fèi)用更低廉。快捷、方便、舒適的乘車環(huán)境以及具有誘惑力的價(jià)格，使互聯(lián)網(wǎng)巴士越來越多地被上班族接受與認(rèn)可。

針對此次合作，滴滴快的人士表示，“雙方此次攜手，實(shí)現(xiàn)了‘互聯(lián)網(wǎng)+與客車制造企業(yè)合作的全新突破，除了上述合作方式外，滴滴快的將全面支持宇通客車，在整車及汽車后市場方面積極拓展合作的可能性。未來滴滴快的將與宇通客車攜手推動新能源巴士以及無人駕駛等客車智能化的探索與應(yīng)用發(fā)展?！?/p>

宇通客車方面也表示，“此次合作將成為‘互聯(lián)網(wǎng)+客車企業(yè)行業(yè)的新標(biāo)桿，為宇通客車在提升自身傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面的資源優(yōu)勢注入新動力?！?就“互聯(lián)網(wǎng)+客車企業(yè)”項(xiàng)目方式，滴滴快的將投入5億發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)巴士，并計(jì)劃2015年年內(nèi)將服務(wù)范圍拓展至全國30個以上城市。