寶馬博物館BMW Museum位于寶馬全球總部慕尼黑寶馬品牌體驗中心，是寶馬品牌體驗中心的核心組成部分。寶馬博物館總面積5000平方米，為“碗形”造型設(shè)計，它的旁邊就是寶馬“四汽缸”總部，兩幢造型獨特的建筑就這樣壯觀的展示在我們面前。

1973年在寶馬大廈隔壁建成的寶馬博物館如今平均每年吸引著20萬游客參觀游覽。 寶馬博物館是汽車愛好者的天堂，碗狀建筑的屋頂是一個圓形平面，屋面上描著藍白相間的BMW寶馬圓形徽記，BMW是德文Bayerische Motoren Werke的縮寫，藍色象征天空，白色象征螺旋槳。 寶馬博物館展廳設(shè)計為環(huán)繞式的空間，按照不同年代和時期，展示出歷年來所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，并運用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產(chǎn)品展示的藝術(shù)空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史。

BMW位于慕尼黑的總部，可算是當代相當前為且特殊的建筑物，以四活塞引擎為造型設(shè)計風格就成為當?shù)氐乃囆g(shù)代表，而旁邊宛如碗公的建筑，和對街充滿玻璃的波浪型物體，則是BMW從2007年陸續(xù)開幕的博物館和WELT。入場后，步行在如街道般交錯的參觀路線，一場訴說BMW歷史之旅就此展開。

進入博物館首先看到的是一個半開放式的房間，映入眼簾的可能會是平乏無奇的平面也可能是極具立體感的車身輪廓又或是起伏的水面，最重要的是這些都是由被馬達所驅(qū)動上下移動714顆動感鋼球（kinetic balls）組成的，充分展示了寶馬引以為豪的在空氣動力學(xué)以及車身設(shè)計上的造詣。

緊接著半開放式房間的幾樣展品車見證了寶馬的起步階段。位于三層的技術(shù)展館充斥著大量冰冷的金屬，寶馬在這些金屬中傾注了大量的心血和研發(fā)力量，讓每個時代的寶馬車主都能享受到高科技帶來的駕駛樂趣。寶馬在1939年生產(chǎn)的BMW 328車架只有32kg，得益于鋁合金等輕質(zhì)材料，整個車架輕得居然一個人能夠輕松的將其舉起。

展廳底層必然是留給傳奇的車系—Z系敞篷車。展廳里展示著出演過兩部007系列影片的重要車型Z3和Z8，也足以印證Z系列的獨特了。進入寶馬M車型的展廳，這一段旅程絕對令人振奮。作為寶馬的高性能車分部，M自1978年起所帶來的每款車型都足以讓人血脈噴張。寶馬將最新的技術(shù)、最激情的調(diào)校都賦予在了M上。

位于博物館二層的設(shè)計中心向你展示了嚴謹而又熱情的設(shè)計概念，正如墻壁上所寫的—sense and effect。打造油泥模型辛酸歷程、精打細做都以方格照片的形式展現(xiàn)在了后面的兩堵墻上。緊接著摩托車賽車展館后面的便是寶馬引以為豪的自然吸氣式直列六缸發(fā)動機了。后面墻上展示的紅色部分為各時期寶馬在發(fā)動機上運用的新技術(shù)。

從三層建筑的底層便可直接走到碗狀建筑的底層，迎接你的便是具有未來科幻色彩的H2R。在寶馬的競爭對手可能還沒搞清楚氫能源燃料是什么東西的時候，寶馬就推出了這款一天之內(nèi)連續(xù)創(chuàng)造了9項世界紀錄的H2R，證明了內(nèi)燃發(fā)動機氫燃料汽車的驚人潛力。沿著旋轉(zhuǎn)扶梯往上走，你便可以看到各時期極具代表性的概念車。在這里，寶馬不僅想通過概念車給予對未來的期待，更是一種承諾，包括將從設(shè)計到技術(shù)等各領(lǐng)域內(nèi)最新的東西運用到量產(chǎn)車上。