張艷

10月1日至6日，“2015阿拉善英雄會(huì)”在內(nèi)蒙阿拉善舉辦，福田汽車(chē)薩瓦納與拓陸者組成的車(chē)隊(duì)，憑借穩(wěn)定的越野性能和賽手的出色發(fā)揮，獲得了第十屆阿拉善英雄會(huì)T3沙漠挑戰(zhàn)賽“最佳越野表現(xiàn)SUV車(chē)型獎(jiǎng)”，并在6天時(shí)間售出15輛“薩瓦納眾籌定制版”。

薩瓦納眾籌定制版開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)先河

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突飛猛進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)不僅創(chuàng)造了石破天驚的商業(yè)模式，也對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了深刻影響。如今汽車(chē)行業(yè)“遭遇”互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，給傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)注入新的活力和內(nèi)涵，讓傳統(tǒng)枯燥的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)變得風(fēng)生水起。

為此，福田汽車(chē)與“越野e族”展開(kāi)了合作，利用“社群營(yíng)銷(xiāo)”這一互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)思維，進(jìn)行了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)上的一次創(chuàng)新。通過(guò)“越野e族”官方論壇，福田汽車(chē)集團(tuán)向用戶征集對(duì)“薩瓦納眾籌定制版”的配置、車(chē)身包裝、顏色、價(jià)格等意見(jiàn)，最終投票選出的配置，確定本次定制款的產(chǎn)品。為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過(guò)能力，越野e族也參與到新車(chē)的改裝過(guò)程中，為薩瓦納眾籌版提出很多合理化建議，福田汽車(chē)也根據(jù)“越野e族”的建議，對(duì)新車(chē)做了更多的優(yōu)化。在征集用戶意見(jiàn)的同時(shí)，提升用戶的參與熱情。同時(shí)汽車(chē)定制符合了年輕用戶對(duì)于汽車(chē)制造過(guò)程的參與需求，也間接地提升了品牌內(nèi)涵，并且將會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售的新形式。在這種營(yíng)銷(xiāo)模式下，通過(guò)與越野愛(ài)好者人際圈實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，將一個(gè)興趣圈打造成為消費(fèi)圈，并擴(kuò)大福田汽車(chē)及產(chǎn)品在這個(gè)圈子中的影響力，并通過(guò)越野圈子中越野愛(ài)好者的參與，打造出“薩瓦納眾籌定制版”這一眾籌車(chē)型，讓所有參與者共同享受經(jīng)濟(jì)紅利。

“薩瓦納眾籌定制版”只針對(duì)“越野e族”會(huì)員銷(xiāo)售100輛，彰顯VIP待遇。該車(chē)是以薩瓦納 2015款2.8T 四驅(qū)柴油尊享版5座為原型車(chē)定制改裝而來(lái)的，主要是針對(duì)輪胎、底盤(pán)防護(hù)和實(shí)用性方面進(jìn)行改裝，讓眾籌版車(chē)型成為更適合越野的全領(lǐng)域SUV。

對(duì)于這款車(chē)型，福田汽車(chē)拓陸者及薩普與經(jīng)銷(xiāo)商共同組織建立的皮卡用戶俱樂(lè)部——“拓友會(huì)”會(huì)員“霜天曉屠蘇”給予了高度評(píng)價(jià)，他表示，“該車(chē)福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到最360牛？米，該車(chē)還有后輪差速鎖和后防撞梁、側(cè)踏板，底盤(pán)護(hù)板，不用后期改裝，能省很多錢(qián)，而且這種改裝是原廠改裝，能輕松通過(guò)檢車(chē)”。“拓友會(huì)”會(huì)員“hero”對(duì)這款“薩瓦納眾籌定制版”的評(píng)價(jià)頗高，他認(rèn)為該車(chē)具備良好的越野通過(guò)性能，不亞于一些專(zhuān)業(yè)越野SUV，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，后輪差速鎖對(duì)于沙漠中或者泥地中行駛也是游刃有余，而且價(jià)格也不貴，適合越野發(fā)燒友。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)+社群營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”新模式

如今各種“圈子”已成為人們溝通交流的重要平臺(tái)，而新興的“社群營(yíng)銷(xiāo)”就是基于圈子概念產(chǎn)生的營(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)將有共同興趣愛(ài)好的人聚集起來(lái)，將一個(gè)興趣圈打造成消費(fèi)家園。在圈子里志同道合的人們具有相同的興趣和愛(ài)好，以及相近的文化底蘊(yùn)。

“越野e族”就是這樣一個(gè)知名的汽車(chē)越野咨詢與互動(dòng)的“圈子”，它是中國(guó)越野、SUV、改裝、旅行、賽事領(lǐng)域的第一媒體與互動(dòng)中心。這個(gè)圈子的年輕人們熱愛(ài)汽車(chē)越野活動(dòng)。每年“越野e族”都會(huì)舉辦各種大型活動(dòng)，其中“英雄會(huì)”無(wú)疑是最大規(guī)模的嘉年華，每屆英雄會(huì)都有上百輛越野賽車(chē)參會(huì)，也是越野汽車(chē)廠商的必爭(zhēng)之地。今年1月份福田汽車(chē)與“越野e族”進(jìn)行深度合作，雙方共同發(fā)起薩瓦納網(wǎng)絡(luò)眾籌定制活動(dòng)，在滿足越野愛(ài)好者共性需求的前提下，將個(gè)性化改裝空間進(jìn)行最大化展現(xiàn)，成就了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的新模式。

這次全新嘗試以社群營(yíng)銷(xiāo)為指導(dǎo)，針對(duì)越野受眾進(jìn)行社群塑造，通過(guò)“圈子”擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售和產(chǎn)品宣傳，突出定制化趨勢(shì)。福田汽車(chē)與“越野e族”的合作，將福田汽車(chē)產(chǎn)品在圈子里得到最大化延伸，眾籌定制模式符合體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的大

跨界合作福田汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)“結(jié)緣”有備而來(lái)

其實(shí)，各行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作早有先例，不過(guò)福田汽車(chē)與“越野e族”的“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”新模式合作在汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)中還是第一次。對(duì)于這個(gè)“第一次”，福田汽車(chē)其實(shí)早已有備而來(lái)。

早在2014年，福田汽車(chē)集團(tuán)就確立了“打造具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)汽車(chē)企業(yè)”的戰(zhàn)略方向。堅(jiān)持“轉(zhuǎn)型與整合增長(zhǎng)？創(chuàng)新與互聯(lián)互通”的理念，以“互聯(lián)網(wǎng)思維”改造企業(yè)，提出了低端向高端、投資向消費(fèi)、國(guó)內(nèi)向國(guó)外、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)、黃金價(jià)值鏈延伸等五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已初步形成了具有國(guó)際化、科技化、高品質(zhì)的工業(yè)發(fā)展新模式。

“薩瓦納眾籌定制版”就是福田汽車(chē)，借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式的同時(shí)，對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的全新嘗試，先帶動(dòng)越野圈層愛(ài)好者，然后以口碑帶動(dòng)普通消費(fèi)者圈層，以點(diǎn)帶面影響潛在客戶。這種汽車(chē)眾籌定制可以最大程度地滿足社群的個(gè)性化需求，社群營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)與共享經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)，也必將成為未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的新形式。

“薩瓦納眾籌定制版”獨(dú)到之處

為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過(guò)能力，“越野e族”也參與到新車(chē)的改裝過(guò)程中，為薩瓦納眾籌版提了很多合理化建議，福田汽車(chē)也根據(jù)“越野e族”的建議為新車(chē)做了更多的優(yōu)化。

首先，換裝優(yōu)科豪馬（YOKOHAMA）的GEOLANDAR A/T-S輪胎，規(guī)格為265/65R17，該款輪胎是一款全地形輪胎，可以保證在非鋪裝路面和鋪裝路面都有良好的通過(guò)能力及操控表現(xiàn)，并且該車(chē)還裝備了防脫圈鋁合金輪轂；該車(chē)還對(duì)底盤(pán)加裝高強(qiáng)度的底盤(pán)裝甲，保證車(chē)輛重要部件安全。

第二，該車(chē)底盤(pán)離地間隙超過(guò)22厘米，接近角達(dá)28°、離去角25°，離地間隙≥220mm，底盤(pán)具有更高的離地間隙，最大爬坡度達(dá)35°。為方便駕乘人員上下車(chē)，“薩瓦納眾籌定制版”安裝了側(cè)踏板。同時(shí)，為方便“越野e族”拖拽房車(chē)或者UTV/ATV的板車(chē)，該車(chē)加裝了后拖車(chē)杠方口，讓拖拽房車(chē)和板車(chē)成為非常輕松的事情；2015年是“阿拉善英雄會(huì)”十歲周年，為此在“薩瓦納眾籌定制版”車(chē)尾加裝英雄會(huì)十周年logo盾牌。內(nèi)飾上，該車(chē)有英雄會(huì)十周年前排座椅定制頭枕；動(dòng)力上，該車(chē)搭載康明斯ISF 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5檔手動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩達(dá)130千瓦和360牛？米。

底盤(pán)上采用非承載式車(chē)身，搭配前雙叉臂獨(dú)立前懸掛與后五連桿非獨(dú)立后懸掛，四驅(qū)形式為電控分時(shí)四驅(qū)，該車(chē)還在后橋加裝伊頓式差速鎖，進(jìn)一步增加了越野能力，此外該車(chē)還配備了ESP和陡坡緩降系統(tǒng)。伊頓差速鎖可防止過(guò)崎嶇石頭路因某個(gè)輪胎懸空時(shí)打滑，增加車(chē)輛對(duì)坑洼地段或者掉坑里時(shí)候的通過(guò)能力。