于杰

北京

數(shù)據(jù)來(lái)源 北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心

車市淡季、股市起伏，限行限購(gòu)，天津爆炸四大因素使三季度北京新車銷售呈現(xiàn)倒V型走勢(shì)，其中7月、9月同環(huán)比雙負(fù)增長(zhǎng)成為低谷月。

新車

9月份京城新車交易36700輛，同比增長(zhǎng)-14.45%，增幅低于全國(guó)16.55個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長(zhǎng)-8.93%，增幅低于全國(guó)30.53個(gè)百分點(diǎn)。1—9月京城累計(jì)交易新車352100輛，同比去年395300輛累計(jì)增長(zhǎng)-10.93%，增幅低于全國(guó)11.23個(gè)百分點(diǎn)。新車銷量三季度環(huán)比二季度增長(zhǎng)-2.64%，同比去年同期增長(zhǎng)-6.62%。

六項(xiàng)因素促動(dòng)新車交易：

1、以舊換新主導(dǎo)新車交易：前三季度平均更新上牌數(shù)占總上牌數(shù)83.5%；置換銷售占70%以上；二手車成交拉動(dòng)新車銷售：三季度月均59133輛次，二手車成交規(guī)模支撐新車置換銷售。

2、7月1日取消關(guān)稅傳聞破滅，持幣待購(gòu)有效釋放。

3、新款車上市提升市場(chǎng)產(chǎn)品吸引度：新上市及保鮮期車型構(gòu)成新車攻勢(shì)，提升淡季車市的關(guān)注度和銷售。

4、價(jià)格促銷及主題營(yíng)銷活動(dòng)拉動(dòng)新車銷售：車企官降車型范圍加大，廠商價(jià)格營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)突顯；廠商聯(lián)手，多種促銷措施組合大幅優(yōu)惠，刺激消費(fèi)者購(gòu)車。

5、“兩大活動(dòng)”期間實(shí)施“單雙號(hào)限行”措施倒逼消費(fèi)者出手消費(fèi)。

6、股市起伏，財(cái)富效應(yīng)時(shí)有顯現(xiàn)。

進(jìn)口車

9月份京城進(jìn)口車交易4530輛，同比增長(zhǎng)-29.22%，環(huán)比增長(zhǎng)-11.18%，進(jìn)口車交易量占新車銷售總量的12.34%。1—9月京城累計(jì)交易進(jìn)口車46800輛，同比去年55350輛累計(jì)增長(zhǎng)-15.45%，占新車交易總量的13.29%。進(jìn)口車銷量三季度環(huán)比二季度增長(zhǎng)-4%，同比去年同期增長(zhǎng)-19.28%。

亞市銷售數(shù)據(jù)顯示，1—9月合資德系車品牌占47.96%，較去年提升9.67%；進(jìn)口德系車交易占比為47.39%，較去年下降5.93%，進(jìn)口日系車為20.13%，較去年提升5.31%。

北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝分析認(rèn)為平行進(jìn)口車成為進(jìn)口車商突破經(jīng)營(yíng)困局的目標(biāo)市場(chǎng)。原因是，需求減弱導(dǎo)致中規(guī)進(jìn)口車市場(chǎng)異常嚴(yán)峻，而大經(jīng)銷商集團(tuán)及二級(jí)經(jīng)銷商紛紛介入了平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)。對(duì)此，顏景輝的建議是，建立售后“三包”服務(wù)體系，在資源及渠道上有機(jī)對(duì)接融合。

二手車

9月份京城二手車成交過(guò)戶59800輛次，同比增長(zhǎng)-5.83%，環(huán)比增長(zhǎng)-1.64%。9月份京城二手車外遷率37.12%，新舊車比例1︰1.63，二手車成交過(guò)戶輛次超過(guò)新車銷量62.94%。1—9月京城二手車?yán)塾?jì)成交過(guò)戶516800輛次，同比去年517300輛次累計(jì)增長(zhǎng)-0.10%；二手車超新車銷量46.78%，新舊車交易比例1︰1.47。二手車三季度成交過(guò)戶輛次環(huán)比二季度增長(zhǎng)-2.1%，同比去年同期增長(zhǎng)3.2%。

二手車市場(chǎng)特點(diǎn)：國(guó)Ⅳ車占比增加，豪華車置換有所提升，價(jià)格趨穩(wěn)；外遷率提升利好二手車交易；限遷限行困擾京城二手車市場(chǎng)；5年—8年二手車成交占主導(dǎo)。

新能源

9月北京測(cè)新能源市場(chǎng)政策導(dǎo)向強(qiáng)勁，主要表現(xiàn)在：北京出臺(tái)新能源汽車不限行政策，正在研討減免停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)及普通車指標(biāo)購(gòu)買新能源車等政策辦法；發(fā)展新能源作為冬奧會(huì)申辦的重要環(huán)保措施；9月29日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展決定；10月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。

政策利好推動(dòng)新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同時(shí)中簽率持續(xù)走低，從100%申請(qǐng)即中到88%、38%直到10月8日預(yù)計(jì)21%，新能源汽車搖號(hào)中簽率持續(xù)走低，申請(qǐng)人數(shù)屢創(chuàng)新高。而在新能源車需求旺盛的同時(shí)，車源也呈現(xiàn)出了不足的問(wèn)題，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截止9月底，北京純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)上牌已近2萬(wàn)輛，但廠家車源供應(yīng)不足導(dǎo)致提車?yán)щy。

10月預(yù)測(cè)

10月份京城車市有利因素有四個(gè)，首先國(guó)慶黃金周銷售及訂單有序釋放，其次購(gòu)置稅減半及新能源發(fā)展利好政策開始刺激車市，第三長(zhǎng)假后市場(chǎng)積淀期的價(jià)格促銷吸引消費(fèi)者，最后臨近年末，報(bào)廢車補(bǔ)貼及國(guó)Ⅰ車限行政策將拉動(dòng)國(guó)Ⅰ老舊車報(bào)廢增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)京城新舊車市場(chǎng)銷售。

因此，亞市預(yù)測(cè)10月份京城新舊車銷售預(yù)計(jì)同環(huán)比正增長(zhǎng)，同時(shí)預(yù)計(jì)全年新車銷售51萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)-6%左右；二手車成交過(guò)戶與去年基本持平，達(dá)到70萬(wàn)輛左右。

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對(duì)廣州終端市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，9月，廣州經(jīng)銷商反映，市場(chǎng)優(yōu)惠力度加大，意向與訂單指數(shù)環(huán)比上升，但較多消費(fèi)者處于觀望中，購(gòu)車意向低于去年同期水平。

9月店頭活動(dòng)較多、優(yōu)惠幅度大，價(jià)格指數(shù)為84.0，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，終端優(yōu)惠增加。

終端庫(kù)存分析：為完成年度目標(biāo)，9月配車輛增加，庫(kù)存深度上升。廣州庫(kù)存深度為2.1，處于警戒線以上，同時(shí)也遠(yuǎn)高于全國(guó)水平。

旺季到來(lái)，除A0級(jí)外，其他細(xì)分市場(chǎng)客流和訂單均有所上升，其中B級(jí)市場(chǎng)上升幅度居前。SUV市場(chǎng)訂單轉(zhuǎn)化率仍然最高；B級(jí)市場(chǎng)訂單轉(zhuǎn)化率為級(jí)別最低，但隨著旺季到來(lái)訂單轉(zhuǎn)化率上升明顯。

9月，廣州優(yōu)惠繼續(xù)加大，單車?yán)麧?rùn)率進(jìn)一步下調(diào)，低于全國(guó)水平，部分經(jīng)銷商開始虧本銷售。

上海

數(shù)據(jù)來(lái)源 上海市信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究室

深圳市出臺(tái)新規(guī)鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)車

深圳市交委、市發(fā)改委9月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項(xiàng)的通知》，出臺(tái)多條鼓勵(lì)電動(dòng)小汽車購(gòu)買的新政；第8、9、10、11期待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)總數(shù)16587個(gè)。待配置的電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)分配如下：

從待配置的電動(dòng)小汽車增長(zhǎng)量指標(biāo)中劃出4000個(gè)指標(biāo)，專項(xiàng)用于汽車租賃；

剩余待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)，每期單位、個(gè)人配置比例按照單位、個(gè)人實(shí)際有效申請(qǐng)數(shù)量同比值配置。