郝杰

時至年初，有兩條消息給國人和行業(yè)提氣，一是李克強(qiáng)總理去年內(nèi)五次出訪，已經(jīng)斬獲1400億美元大單。其中，鐵路單和能源單唱主角?？偫硪惨虼吮环Q為中國制造的“超級推銷員”。二是在進(jìn)入新年的最后一天，國務(wù)院常務(wù)會議決定，進(jìn)一步簡政放權(quán)，完善出口退稅機(jī)制，對部分產(chǎn)品出口退稅率進(jìn)行了調(diào)整。國家稅務(wù)總局隨即發(fā)布通知，提高部分紡織品服裝的出口退稅率至17%。

無論是高鐵出口，還是紡織品出口，從這兩則消息中我們看出了國家的導(dǎo)向。中國的總理為何有這么大的能耐呢？其背后正是中國制造給了總理這樣的底氣。

人們或許還記得，10年前，中國領(lǐng)導(dǎo)人為了取消紡織品貿(mào)易的壁壘，與美國、歐洲領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行過多輪談判，最終實現(xiàn)了全面取消紡織品配額，實現(xiàn)了紡織品貿(mào)易的自由化。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長兼秘書長高勇日前還回憶過這段歷史，他曾告誡歐洲同行，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是大勢所趨，人為阻擋是無益的。

在過去30多年，紡織業(yè)的崛起可以說是為中國經(jīng)濟(jì)騰飛立下了首功。在改革開放之初，我們?nèi)鄙儋Y本，也沒有技術(shù)，惟一有的就是勞動力。這構(gòu)成了紡織業(yè)競爭力的原點(diǎn)。廉價就是我們的優(yōu)勢，這不是由我們的意愿決定的，這是由我們的能力決定的。翻看此次上調(diào)紡織品出口退稅清單，碳纖維、碳纖維制品位列其中，這足以說明，中國的高性能纖維已經(jīng)在世界上占有了一席之地，不僅滿足了自己的需要，還在批量出口。我們的能力提高了，可以出口更多高附加值的產(chǎn)品。

如今，在紡織品之后，高鐵和核電也成了出口的明星產(chǎn)品。它們與中國制造的拳頭產(chǎn)品——紡織品相比較而言，不僅單項產(chǎn)品金額巨大，而且更能直觀地體現(xiàn)出高科技含量，中國制造正在升級。實事求是地講，目前中國制造也蘊(yùn)含著產(chǎn)能過剩，但過剩產(chǎn)能不等于落后產(chǎn)能，在當(dāng)前“走出去”和“一帶一路”等大戰(zhàn)略中尋找機(jī)會，將是中國與進(jìn)口國雙贏的事情。

多年來，中國制造多是與襯衫、褲子相聯(lián)系，隨著資本的擴(kuò)大和技術(shù)的積累，中國制造也在慢慢形成新優(yōu)勢。價廉仍然是我們的優(yōu)勢，但產(chǎn)品已經(jīng)鳥槍換炮，高鐵、核電、碳纖維已經(jīng)成為新優(yōu)勢的代表。這些產(chǎn)品屬于新興產(chǎn)業(yè)，代表著一國工業(yè)的實力，中國制造正在揚(yáng)眉吐氣。

中國紡織業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)在國際上有了一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，王天凱出任新一屆國際紡聯(lián)主席就充分體現(xiàn)了世界紡織界對中國的一致認(rèn)可。中國紡織品已經(jīng)無需國家領(lǐng)導(dǎo)親自推銷，但一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。高鐵等后續(xù)產(chǎn)品是總理推銷的重中之重，只不過中國制造給總理提供了越來越多的選項。在高鐵之外，中國制造推介名單中還有了支線飛機(jī)、4G設(shè)備、風(fēng)能和水電等，這些領(lǐng)域無不與產(chǎn)業(yè)用紡織品相關(guān)。事實上，當(dāng)外界愈來愈多地討論中國的高鐵時，中國制造已經(jīng)以全新形象示人，我們有高質(zhì)量的紡織品，也有高性能的高鐵。高鐵的出口也一定能夠帶動紡織業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。

我們的制造也并非完美，還有著很多不足，紡織業(yè)的成長其實是得益于市場化的洗禮，行業(yè)需要良好的競爭環(huán)境。只要市場開放、公平，一切不足的提升都只是時間問題。新的一年，總會有新的希望。