日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)池史彥2015年5月21日在例行記者會(huì)上就零部件巨頭高田（TAKATA）在日美擴(kuò)大安全氣囊召回對(duì)象范圍一事表示“對(duì)如此大規(guī)模的召回懷有強(qiáng)烈的危機(jī)感和問題意識(shí)”，稱考慮在全行業(yè)開展應(yīng)對(duì)行動(dòng)。

汽車廠商已共同展開調(diào)查，池史彥表示“將在年內(nèi)以中期報(bào)告的形式聽取結(jié)果?！逼渚推噺S商與高田今后如何分?jǐn)傉倩刭M(fèi)用問題指出“不查明真正原因的話無法決定”，預(yù)測(cè)相關(guān)協(xié)調(diào)工作需要一定時(shí)間。池史彥認(rèn)為高田沒有及時(shí)采取措施，稱“我們（汽車廠商）方面積極推進(jìn)召回工作等，一直將客戶安全放在首位。”

美國國家公路安全管理局（NHTSA）近日發(fā)布消息稱，涉及高田問題安全氣囊在美召回的汽車總數(shù)約3380萬輛，較此前幾乎翻番。