于杰

美國

7月份，美國新車銷量達(dá)到151.1萬輛，同比增長5.3%。SUV、跨界車和皮卡的強(qiáng)勁表現(xiàn)抵消了轎車的低迷。大部分車企均以較低的幅度增長，表現(xiàn)差距不大，而大眾則實(shí)現(xiàn)連續(xù)復(fù)蘇。

根據(jù)Autodata公司數(shù)據(jù)，美國7月輕型車新車銷量為1510941輛，同比增幅為5.3%。按照季節(jié)性調(diào)節(jié)年化銷售速率SAAR計(jì)算，7月份達(dá)到了1755萬輛，也是近十年來第二高的水平。2015年以來，美國車市在7個月中有4個月的SAAR超過1700萬輛。1-7月，美國車市累計(jì)銷量為10033999輛，突破千萬輛大關(guān)，同比增長4.5%。根據(jù)預(yù)測，今年美國車市銷量最終可能同比增長2.8%。按照車型分類，SUV、跨界車和皮卡上個月在美國銷量同比增長11%，而轎車則下滑了1.8%。

通用汽車7月美國本土銷量同比增長6.4%至272512輛，雪佛蘭、別克和GMC均實(shí)現(xiàn)攀升，而凱迪拉克下跌7.1%。通用汽車表示其上個月零售銷量增幅高達(dá)14%。菲亞特克萊斯勒銷量178027輛。Jeep7月在美國銷量增長了23%，為73216輛。克萊斯勒品牌提升10%，但道奇下滑13%，菲亞特下跌15%。值得一提的是，7月份福特整體美國銷量較去年同期上漲4.9%，達(dá)到222731輛，實(shí)現(xiàn)自2006年以來同期銷量新高。旗下福特品牌同比增長4.3%至213195輛，林肯品牌同比攀升21.3%至9536輛。福特美國銷量中，皮卡和SUV依然是增長主力。1-7月，福特汽車?yán)塾?jì)美國銷量同比增長了2.3%，達(dá)到1516352輛。

德系豪華車表現(xiàn)不佳，含梅賽德斯-奔馳在內(nèi)，戴姆勒7月在美國銷量同比下跌2.0%至30130輛。寶馬集團(tuán)7月同比微跌0.2%至32256輛。大眾則持續(xù)復(fù)蘇，大眾乘用車品牌同比增長2.4%至31300輛，大眾汽車集團(tuán)同比提升8.5%至53955輛。

日系車企7月在美國市場表現(xiàn)也較為不錯：豐田漲勢最弱，同比微增0.6%至217181輛。雷克薩斯豪華車同比增長9.1%，成為當(dāng)月美國市場豪華車品牌銷量桂冠。日產(chǎn)7月銷量同比增長7.8%至130872輛。英菲尼迪品牌銷量同比攀升22%至10433輛。本田7月銷量同比增長7.7%至146324輛。

現(xiàn)代和起亞都創(chuàng)下月度銷量新高?，F(xiàn)代因勝達(dá)跨界SUV需求強(qiáng)勁，同比增長6%至71013輛；起亞同比提升7.7%至56311輛。

歐洲 持續(xù)復(fù)蘇

今年，整個歐洲市場開始復(fù)蘇，7月，歐洲車市繼續(xù)維持增長態(tài)勢。

7月，西歐地區(qū)新車銷量共計(jì)1090171輛，較去年同期提升8.8%，至此該地區(qū)已經(jīng)連續(xù)23個月實(shí)現(xiàn)增長；1-7月，該地區(qū)累計(jì)新車銷量達(dá)到8002231輛，同比上漲8.3%。在汽車咨詢公司LMC統(tǒng)計(jì)的西歐17個國家中，除了希臘和瑞士2個國家7月份銷量遭遇下滑外，其它15國均實(shí)現(xiàn)不同程度上漲。像其他國家和地區(qū)一樣，SUV成為車市的主要增長動力。7月，Jeep憑借174%的增幅躍居歐洲車市榜首。其他品牌也實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。

但據(jù)分析，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影并未就此遠(yuǎn)去，由于希臘問題會波及更廣泛的市場，今年下半年歐洲整體汽車市場的增幅將由上半年的8%下降到4%左右。

根據(jù)德國機(jī)動車輛管理局KBA公布的數(shù)據(jù)，7月份，德國乘用車注冊量達(dá)到了290196輛，較去年同期提升了7.4%；1-7月，德國累計(jì)乘用車注冊量達(dá)1909145輛，同比提升5.6%。7月份大眾汽車依然是德國銷量最高的車企，同時，德系豪華車均在德國市場實(shí)現(xiàn)增長，其中奧迪增幅最大，同比增9%。今年前7個月中，除5月份因工作日較少銷量出現(xiàn)下跌外，其余6個月德國銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。VDA此前曾預(yù)測今年全年德國乘用車注冊量將在去年304萬輛的基礎(chǔ)上提升2.5%。

法國汽車制造商協(xié)會也公布了該國7月份新車銷量，7月該國乘用車銷量增長了2%，主要是受益于法國以外企業(yè)的增長，外國品牌銷量同比增長了7.0%至70058輛，市場份額占到了47.62%。

根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會ANFIA公布數(shù)據(jù)顯示，7月該國新車銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，同比提升14.5%，至此該國新車銷量已經(jīng)連續(xù)增長11個月。7月份，意大利新車銷量為131489輛，較去年同期提升14.5%；前7個月中，該國累計(jì)新車銷量增至1005409輛，同比增幅為15.2%。從車型銷量來看，7月份意大利市場前十車型中有六名來自菲亞特汽車公司。

英國汽車制造商協(xié)會SMMT公布數(shù)據(jù)顯示，7月份該國新車銷量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，同比上漲3%。7月，英國市場乘用車注冊量同比增長3.2%至178420輛。截至今年7月份，英國車市的增長態(tài)勢已連續(xù)保持了41個月。1-7月，英國累計(jì)乘用車注冊量增長至1555309輛，同比增幅為6.5%。英國車市7月暢銷車型榜單中，福特嘉年華依然穩(wěn)居頭名，福克斯緊隨其后，銷量第三和第四的車型為沃克斯豪爾Corsa和大眾高爾夫。SMMT在報告中指出，較低的貸款利率及新產(chǎn)品的推出繼續(xù)刺激消費(fèi)者的購車需求，由于超低排放汽車（ULEV）的需求上漲，SMMT CEO Mike Hawes預(yù)計(jì)該國今年全年銷量仍將保持平穩(wěn)增長。

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會AEB的數(shù)據(jù)，由于政府補(bǔ)貼初見成效，俄羅斯車市7月跌幅持續(xù)收窄。7月俄羅斯市場新車銷量為131087輛，同比跌幅達(dá)27.5%，這一數(shù)值較6月份29.7%的跌幅進(jìn)一步收窄。1-7月，各車企在俄羅斯市場累計(jì)售出913181輛新車，較去年同期仍跌35.3%。

日本 連漲終止

今年4月份日本新車銷量止跌回升，5月和6月該國新車銷量持續(xù)保持小幅增長，7月銷量卻再次下跌。

據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會JADA發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月份日本汽車銷量終止了之前的連漲勢頭，同比下跌7.6%。自去年4月份日本政府對消費(fèi)稅進(jìn)行上調(diào)，隨后該國車市連續(xù)下跌了3個月，雖然在2014年7月份小幅回升了0.6%，但從2014年8月份開始直至今年3月份該國銷量均陷入下滑，4月份該國新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%，5月和6月該國新車銷量持續(xù)保持小幅增長，7月銷量卻再次下跌。

7月，日本普通乘用車注冊銷量由去年同期的117881輛增至119467輛，同比增幅為1.3%；計(jì)入小型車，乘用車注冊銷量同比下跌2.0%至245680輛。如果加上卡客車，7月日本汽車總銷量同比下滑1.3%至282239輛。

1-7月，日本普通乘用車?yán)塾?jì)注冊銷量達(dá)到815857輛，同比下跌9.1%。計(jì)入小型車，1-7月乘用車注冊銷量同比下滑8.6%至1649873輛。加上商用車后，日本1-7月汽車總銷量為1913417輛，同比下挫7.0%。

如果按照日本汽車制造商協(xié)會JAMA的數(shù)據(jù)將排量600cc以下的微型車包括在內(nèi)，7月份日本新車銷量達(dá)到425093輛，同比下跌7.6%；1-7月，日本累計(jì)新車銷量同比下滑10.6%，為3101727輛。

在非微型車銷量中，豐田下滑7.6%至130374輛，占有市場份額46.2%，同比下滑3.1個百分點(diǎn)；本田銷量下滑8.3%至36438輛，占市場份額12.9%；日產(chǎn)銷量下滑1.5%至35290輛，占市場份額12.5%；馬自達(dá)繼續(xù)大幅增長，同比增長58.3%至17651輛，市場份額6.3%，同比增長2.4個百分點(diǎn)；斯巴魯同比下滑9.6%至10896輛，市場份額占比3.9%。

韓國 本土車企全球銷量下滑

據(jù)韓聯(lián)社報道，今年7月份韓國五大車企全球整體銷量在經(jīng)歷6月份短暫回暖后再次出現(xiàn)下滑，同比下跌5.0%。

由于海外市場需求下滑，上個月韓國五大車企在全球總計(jì)銷售了681141輛新車，較去年同期下跌5.0%；其中五大車企在韓國本土銷量為135312輛，同比提升5.4%；而在海外市場的銷量則下挫7.2%至545829輛。1-7月，韓國五大車企在全球總計(jì)銷售了5089985輛新車，較去年同期的5189222輛下跌了1.9%。

各車企中，現(xiàn)代汽車7月份全球銷量同比下跌6.0%至357795輛；其中在韓國本土銷量為59957輛，同比微增0.5%，而海外市場銷量則同比下跌7.3%至297838輛，

起亞汽車7月全球銷量跌至234527輛，同比跌幅為10.7%；受益于SUV的旺盛需求及全新K5的推出，該公司7月在韓國本土售出48202輛汽車，同比提升13.9%；而其在海外市場銷量則繼續(xù)下滑，同比下跌15.4%至186325輛。

通用韓國公司7月份全球銷量同比攀升20.6%至59490輛；其中韓國本土銷量同比下跌6.8%至12402輛；海外市場需求依然強(qiáng)勁，銷量達(dá)到49337輛，同比驟增30.7%。

得益于Rogue等車型的推動，7月份雷諾三星海外市場銷量達(dá)到10816輛，同比激增70.9%；韓國本土銷量同比提升10.9%至6700輛；該公司上個月全球銷量達(dá)到17516輛，較去年同期的12367輛勁增41.6%。

雙龍7月全球銷量同比小幅上漲1.1%至11813輛；韓國本土銷量勁增36.2%至8210輛；由于面向俄羅斯出口量大幅下滑，海外市場銷量則同比驟跌36.3%至3603輛。

企業(yè)策劃

艾仕得涂料系統(tǒng)攜手野鴨基金會“獻(xiàn)力”濕地保護(hù)

艾仕得涂料系統(tǒng)近期成為野鴨基金會企業(yè)合作伙伴。野鴨基金會是全球最大的致力于保護(hù)北美不斷消失的水禽棲息地的非營利性組織。作為一家業(yè)務(wù)遍及美國和全球130個國家的工業(yè)涂料研發(fā)、制造和銷售商，艾仕得通過與野鴨基金會共同合作了一個為期5年、總投入達(dá)1000萬美元的濕地保護(hù)項(xiàng)目，繼續(xù)踐行其保護(hù)自然資源這一企業(yè)使命。艾仕得的多彩涂料廣泛應(yīng)用于從卡車和公共汽車到全地形車和建筑設(shè)備等，為車身提供卓越的防腐蝕保護(hù)，提升車輛使用壽命并有效節(jié)約資源。其在涂料生產(chǎn)的過程中應(yīng)用的工程技術(shù)以達(dá)到實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)，同時幫助客戶節(jié)約能源，減少二氧化碳和揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放的目的。