伴隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展，《航空學報》度過了自己光輝的50年?；仡櫄v史，《航空學報》在經歷過不平凡的創(chuàng)業(yè)并穩(wěn)定發(fā)展的過程后，卻在國家由計劃經濟向市場經濟轉變的大環(huán)境下陷入了辦刊經費不足、發(fā)行量少、高質量稿源缺乏等困境。面對國家整個學術出版業(yè)的低潮，編委會和編輯部采取了一系列改革措施，度過了逆境。

學報的生命力在于學報的質量。我們堅持了歷屆學報編委會執(zhí)行的辦刊方針和學術方向，強調學報以發(fā)表學術研究成果的論文為主，也兼顧工程發(fā)展重要成果的論文。為保證論文質量，提出堅決依靠編委嚴格把關，并實行了四級評審的流程。為使作者能更清晰地表達和讀者更明確地了解論文的內容，取消了每篇論文不得超過4頁的限制。為加快論文發(fā)表的速度，較早地廢除了傳統(tǒng)的郵寄方式，利用網絡系統(tǒng)執(zhí)行審稿和交換信息。集中力量加班加點處理了大量的積壓稿件。這無疑加重了編輯部的負擔，但正是他們努力出色的工作保證了這些改革措施的實施。

當前國家在航空航天領域投入巨大，軍、民機研制技術、科研成果、科研隊伍等快速發(fā)展，作者和讀者群不斷擴大，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，在編委會和編輯部的努力下，《航空學報》又進一步有了突躍性進展。

爭取成為世界一流的學術性刊物是《航空學報》一貫的目標。學報在努力提高中文版質量的同時，于1988年創(chuàng)建了英文版Chinese Journal of Aeronautics (CJA)。在經歷初期出版發(fā)行困難，國外幾乎不知其存在的情況下，經過調研，我們認定國際合作是唯一出路。于是果斷地選擇了Elsevier出版商為合作對象，通過艱苦協(xié)商和爭取，使我們的CJA上了Science Director平臺，開始了一個新的征程。為保證論文的英語水平，編輯部招聘了專職的英文編輯。同時還改用國際通用的審稿系統(tǒng)，以擴大國外審稿者。經過幾年努力，在不改名的前提下，CJA于2007年被SCIE檢索，成為國內航空航天領域唯一進入SCIE的學術刊物，并在7年內由最初的Q4區(qū)提升至Q1區(qū)。

《航空學報》經歷了難以忘卻的50年，現(xiàn)中文版已為國內航空航天領域首屈一指的學術刊物，英文版也逐漸進入國際一流期刊行列。相信新的編委會和編輯部會珍惜已取得的成績，迎接新的機遇和挑戰(zhàn)，在未來的50年里，使航空學報中、英文版都成為國際先進航空航天學術刊物。