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        一種新型組合式電機(jī)軸承的設(shè)計

        2015-04-26 08:23:54金川
        機(jī)床與液壓 2015年2期
        關(guān)鍵詞:保持架軸承座外徑

        金川

        (南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇南京 210023)

        交流串激電機(jī)作為動力驅(qū)動單元廣泛應(yīng)用于各種家用電器,電機(jī)的壽命是關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)。在電機(jī)轉(zhuǎn)子末端安裝的滾動軸承不但是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械,而且該軸承的壽命是決定電機(jī)壽命的最主要因素[1-3]。由于電機(jī)的特殊工況,普通的軸承難以滿足由于定轉(zhuǎn)子裝配誤差而需要的較大的調(diào)心性能,以及承受電器頻繁的啟動所產(chǎn)生的軸向載荷,因此普通的電機(jī)軸承壽命較低,故障率高。同時,在電機(jī)裝配過程中,由于電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的不同心,裝配效率較低。

        文中將介紹一種新型的組合式電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)。

        1 普通電機(jī)軸承的現(xiàn)狀分析

        圖1是一種交流串激電機(jī)的示意圖,以轉(zhuǎn)子末端的軸承為研究對象,可以看出,此軸承與轉(zhuǎn)子裝配在一起且與軸承座有緊密的配合。

        在實際的使用過程中,由于定轉(zhuǎn)子特有的電磁力學(xué)規(guī)律,在啟停的瞬間,轉(zhuǎn)子總會有相對于定子的軸向竄動,而軸承與軸承座之間是緊配合,那么由于竄動而導(dǎo)致的軸向受力就只能由軸承來承受。而普通的電機(jī)軸承通常都是采用標(biāo)準(zhǔn)的密封深溝球軸承,對于這種標(biāo)準(zhǔn)的深溝球軸承而言,本身無法承受較大的軸向載荷,因而這個軸承就會因為太大的軸向載荷而提早失效。

        圖1 電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

        另一方面,由于電機(jī)機(jī)殼的制造誤差,導(dǎo)致在實際裝配過程中,轉(zhuǎn)子的中心軸線和定子的中心軸線不重合,而轉(zhuǎn)子末端的軸承又必須要與軸承座緊密地配合,那么因為不同心而導(dǎo)致的“調(diào)心”的需求也只能由軸承來承擔(dān),但是標(biāo)準(zhǔn)的深溝球軸承的調(diào)心性能極其有限,太大的調(diào)心負(fù)擔(dān)也會使得軸承提早失效,而一旦軸承失效,電機(jī)也無法繼續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。

        以下將通過創(chuàng)新的設(shè)計來避免以上兩個問題引起的軸承提前失效。

        2 新型軸承設(shè)計思路

        一種新型的電機(jī)軸承包括外圈、內(nèi)圈、保持架、鍍鋅防塵蓋和鋼球以及外圈外徑面上包覆的橡膠層。外圈的外徑面上有兩個交叉的凹槽,橡膠層通過注塑的方式包覆于外圈外側(cè)并在軸承端面一側(cè)延伸包覆住外圈部分。橡膠層的厚度大于4 mm,能有效提供由于定轉(zhuǎn)子不同心所需要的偏轉(zhuǎn)調(diào)心功能,另外,在軸承一側(cè)端面所包覆的橡膠層能夠?qū)S向載荷起到極大的緩沖作用。外徑上的交叉槽能夠保證外徑上包覆的橡膠與外徑牢固地貼合,不至于受力分離。同時,由于電機(jī)軸承的高轉(zhuǎn)速,工作溫度高,軸承采用鉚釘式保持架以及鍍鋅金屬防塵蓋。

        與現(xiàn)有技術(shù)相比,文中提供了一體化解決方案,既滿足了軸承在電機(jī)工況下所需要的調(diào)心以及承受軸向載荷的要求,又不額外增加零件,成本低廉且極大地延長電機(jī)壽命,同時裝配效率更高。

        3 新型軸承的設(shè)計與制造[4]

        如圖2(a)所示,鋼球6在外圈2和內(nèi)圈5的滾道中運(yùn)行,鋼球保持架4均勻地將鋼球隔離開并用鉚釘7將兩半保持架鉚合起來,保證了軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性;兩個鍍鋅金屬防塵蓋3壓裝入外圈2的密封槽中并隨外圈一起轉(zhuǎn)動,保證在高溫高速下不變形。安裝示意圖中外圈外徑交叉槽槽底部圓弧過渡如圖2(b)所示。

        圖2 新型電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)示意圖

        外圈外徑面的槽型結(jié)構(gòu)見圖2和圖3,橡膠層通過注塑的方式牢固貼合于軸承外圈上,由于交叉的結(jié)構(gòu),無論軸承受到任何方向的載荷,都不會使橡膠層與外圈脫離。

        最終軸承的內(nèi)圈與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的末端配合安裝帶有橡膠層的外圈與電機(jī)外殼的軸承座孔進(jìn)行配合裝。

        圖3 外圈外徑交叉槽結(jié)構(gòu)示意圖

        4 結(jié)論

        文中介紹的新型軸承可以在交流串激電機(jī)中長時間使用,維護(hù)率極低,大大提高電機(jī)的使用壽命,且在電機(jī)組裝過程中,極易組裝,組裝效率高,具有極大的實用價值。

        [1]趙東海.滾動軸承設(shè)計技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J].軸承,2007(10):46-49.

        [2]梁文杰,吳志軍,郁鼎文,等.滾動軸承工藝設(shè)計自動化研究[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2004(7):93-95.

        [3]王立臣,梁浩.滾動軸承故障診斷技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].電子測試,2013(22):141-143.

        [4]王勇.工業(yè)電機(jī)滾動軸承的安裝及使用[J].電機(jī)與控制應(yīng)用,2010,37(1):56-60.

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