很多人都認(rèn)為來(lái)到機(jī)場(chǎng)拍攝只能是拍攝機(jī)場(chǎng)外觀的建筑攝影，但是這里最吸引人的還是滿天起降的飛機(jī)，簡(jiǎn)單的前期拍攝與后期合成技巧還原一個(gè)“忙碌”的機(jī)場(chǎng)。

升高機(jī)位準(zhǔn)備拍攝

在選擇好大致的拍攝位置后，需要將機(jī)位方向確定。建議使用16-35mm廣角變焦鏡頭拍攝就可以獲得大廣角記錄全景的畫(huà)面。拍攝的過(guò)程中，保持畫(huà)面的亮度一致以便后期調(diào)整，避免使用慢速拍攝，飛機(jī)接近地面降落速度很快，容易造成模糊，我使用1/400秒的恒定速度拍攝。采用速度優(yōu)先，提升感光度，使用小光圈進(jìn)行拍攝，不會(huì)因景深淺而產(chǎn)生的虛化，將焦點(diǎn)固定在無(wú)限遠(yuǎn)位置上，這和拍攝夜景照片十分類(lèi)似。不要使用自動(dòng)對(duì)焦，使用手動(dòng)對(duì)焦鎖定。拍攝的時(shí)候，可頻繁拍攝保證合成密度。

摳像合成完成最終作品

后期合成的過(guò)程中，第一步往往是最為至關(guān)重要的。首先，將照片導(dǎo)入進(jìn)Lightroom里將需要留用的圖片統(tǒng)一調(diào)整，先將一張照片的亮度色調(diào)調(diào)整，并利用污點(diǎn)去除工具修除空中污點(diǎn)，修復(fù)畫(huà)質(zhì)，減輕噪點(diǎn)，特別要將畫(huà)面亮度統(tǒng)一在固定水平上。然后選定所有圖片，使用同步功能進(jìn)行批處理。

機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的隨手記錄

進(jìn)入機(jī)場(chǎng)除了可以行色匆匆之外，還能在電梯處、廣告版前飛機(jī)隨時(shí)隨地記錄下各種狀態(tài)的人和事。

不要避開(kāi)偏振光

在機(jī)場(chǎng)最長(zhǎng)看到的就是大扇的落地窗，可以通過(guò)窗戶(hù)看到廊橋與飛機(jī)。很多人都喜歡在這個(gè)時(shí)候走到窗戶(hù)前去拍攝窗外的風(fēng)景，然而一旦機(jī)場(chǎng)內(nèi)部有燈光就會(huì)讓建筑內(nèi)部的樣子映在玻璃上。這讓很多人苦惱，總是想反復(fù)避開(kāi)玻璃上面的反光。但是在機(jī)場(chǎng)拍攝這樣的畫(huà)面時(shí)，完全可以不避諱這些多余的光線，讓它們反射在玻璃上直接拍攝。這個(gè)時(shí)候最需要注意到的就是窗外的風(fēng)景需要有個(gè)突出的主體，這樣才可以讓觀者的視覺(jué)有重點(diǎn)觀看的東西。比如采用一架廊橋邊的飛機(jī)。

長(zhǎng)走廊尋找對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖

過(guò)關(guān)之后前往登機(jī)口候機(jī)的路上，幾乎所有的大型機(jī)場(chǎng)都會(huì)有這樣的“景色”——會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)常常的走廊。地面上會(huì)有傳送帶，行李多的人可以站在上面慢慢地前進(jìn)。這里就是個(gè)絕佳的拍攝位置，兩邊對(duì)稱(chēng)的裝飾，拍攝時(shí)可以直接站在走廊中間，橫構(gòu)圖取上下左右都均衡的對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖。使用5秒的快門(mén)速度拍攝，讓所有的過(guò)客在畫(huà)面中消失。

廣告燈箱前“守株待兔”

旅行者不經(jīng)意地走過(guò)燈箱，那樣鮮明的反差效果會(huì)讓背景光亮變得自然，讓前景人變成剪影自然地融入到畫(huà)面中去。關(guān)于相機(jī)的測(cè)光模式，不必刻意選擇點(diǎn)測(cè)光，因?yàn)闀r(shí)機(jī)稍縱即逝，沒(méi)有選擇對(duì)焦點(diǎn)并且利用點(diǎn)測(cè)光順利測(cè)光的時(shí)間。