葉毓蔚+毛劍杰

位于英國(guó)古德伍德的勞斯萊斯汽車(chē)工廠(chǎng)，擁有包括木飾、真皮裝飾技師在內(nèi)的約1000名員工，他們用手工生產(chǎn)著世界上最好的汽車(chē)。只有在油漆車(chē)間，勞斯萊斯汽車(chē)才配備了兩個(gè)機(jī)器人進(jìn)行完工前最后的質(zhì)量檢查。

就價(jià)格而言，邁巴赫62和賓利雅致都是同等級(jí)上勞斯萊斯的強(qiáng)勁對(duì)手；若論運(yùn)動(dòng)性能，蘭博基尼和法拉利又似乎更能帶來(lái)血脈賁張的快感。

然而，勞斯萊斯汽車(chē)依舊是經(jīng)典豪車(chē)的代名詞。在2014年初，勞斯萊斯汽車(chē)宣布將推出幻影軟頂敞篷Waterspeed典藏版車(chē)型，新車(chē)型全球只限量生產(chǎn)35臺(tái)。

1904年，優(yōu)秀賽車(chē)手、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商勞斯，與從事起重機(jī)與汽車(chē)制造的杰出工程師萊斯相見(jiàn)恨晚，決定合力共建理想中的汽車(chē)公司，1906年公司成立，這便是勞斯萊斯（Rolls-Royce）的起源。次年，勞斯萊斯的Silver Ghost（銀魂）轎車(chē)一露面便以領(lǐng)先時(shí)代的技術(shù)、標(biāo)志性的金色鐘鼎形散熱器引起注目，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界上最好的汽車(chē)。

手工制作的Phantom（幻影）系列的推出，證明了它是一款真正配得上勞斯萊斯汽車(chē)經(jīng)典微標(biāo)一一“飛天女神”的汽車(chē)。無(wú)論是帕特農(nóng)神廟式的格柵，還是長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)都秉承勞斯萊斯汽車(chē)的典型風(fēng)格。

時(shí)任勞斯萊斯汽車(chē)總經(jīng)理的克勞德·約翰遜說(shuō)：“勞斯萊斯汽車(chē)，世界上最好的汽車(chē)，沒(méi)有之一?！倍鵀椤白詈谩钡於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)的，是先進(jìn)技術(shù)與手工大師傳統(tǒng)技藝的完美融合，這是勞斯萊斯汽車(chē)幻影系列賴(lài)以傳世的根本。

每一輛勞斯萊斯汽車(chē)從設(shè)計(jì)、制造，再到手工工藝，都需經(jīng)過(guò)60雙手、450余小時(shí)的精心打造。

大量手工的使用，在勞動(dòng)力成本高昂的歐洲意味著奢侈。于是，見(jiàn)到“幻影”簡(jiǎn)直就像真的見(jiàn)到幻影一樣難：首批勞斯萊斯幻影（幻影Ⅰ）生產(chǎn)于1925-1931年，共3512輛；幻影Ⅱ生產(chǎn)于1929年-1936年，共1672輛；幻影Ⅲ生產(chǎn)于1936年-1939年，共727輛；幻影Ⅳ生產(chǎn)于1950年-1956年，共18輛；幻影Ⅴ生產(chǎn)于1959年1968年，共516輛；幻影Ⅵ生產(chǎn)于1968年-1991年，共374輛。

直到今天，勞斯萊斯汽車(chē)年產(chǎn)量依然只有幾千輛。制作一個(gè)方向盤(pán)需要15小時(shí)，安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要6天，每輛車(chē)一般需要花上16至20星期才能完成制造。從下單訂購(gòu)到提車(chē)，考驗(yàn)的不僅是技師的手工藝，更是客戶(hù)的超強(qiáng)耐心。

2011年，全球范圍內(nèi)超過(guò)80%的勞斯萊斯汽車(chē)幻影車(chē)型擁有客戶(hù)定制計(jì)劃元素，包括獨(dú)特的噴漆顏色、迎賓踏板和腰線(xiàn)，甚至絢麗的個(gè)性化整車(chē)設(shè)計(jì)。這年中，勞斯萊斯為一位中東客戶(hù)設(shè)計(jì)了一輛車(chē)，其頭枕上有一個(gè)復(fù)雜又精致的獵鷹圖案，刺繡過(guò)程耗時(shí)40小時(shí)，使用了11種不同的線(xiàn)，共縫了21000針。

與客戶(hù)定制、手工勞動(dòng)相稱(chēng)的是勞斯萊斯汽車(chē)的貴族定位。從20世紀(jì)后半葉起，勞斯萊斯汽車(chē)取代戴姆勒成為皇室汽車(chē)的御用制造商。1950年，伊麗莎白公主和愛(ài)丁堡伯爵提取了第一輛“幻影Ⅳ”，這是專(zhuān)為皇室和政府首腦設(shè)計(jì)、世界上數(shù)量最少的勞斯萊斯汽車(chē)2c--，總共只生產(chǎn)了18輛。這輛汽車(chē)如今依舊在使用。

勞斯萊斯汽車(chē)深以自己的高貴血統(tǒng)為傲，它曾經(jīng)規(guī)定：必須擁有貴族身份才能成為其車(chē)主。那些擁有巨額財(cái)富，卻沒(méi)有貴族身份的暴發(fā)戶(hù)們被通通擋在了門(mén)外。

1975年，當(dāng)最年輕的F1世界冠軍愛(ài)默生·費(fèi)蒂帕爾迪試駕一輛勞斯萊斯Silver Shadow時(shí)，歐洲著名汽車(chē)雜志《QuattForuote》是如此地憤慨：“如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話(huà)，看到這種試車(chē)肯定會(huì)大驚失色。這不僅僅是因?yàn)榫尤粫?huì)有人無(wú)聊到在賽道上測(cè)試他們完美的勞斯萊斯，更因?yàn)樵囓?chē)人來(lái)自美洲，沒(méi)有任何貴族血統(tǒng)。”

2003年，新一代幻影重新出發(fā)，并陸續(xù)推出各款新車(chē)型：2005年推出幻影加長(zhǎng)版，2007年推出幻影軟頂敞篷車(chē)，2008年推出幻影雙門(mén)轎跑車(chē)……2012年6月日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，新幻影系列Ⅱ正式揭幕。

相比于前代款型，它們依然延續(xù)勞斯萊斯汽車(chē)前代作品經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念和樣式。例如噴漆工序就沿用了幾個(gè)世紀(jì)前車(chē)體制造業(yè)的偉大傳統(tǒng)：每輛幻影最少都要噴涂五層色漆和一層清漆，如果車(chē)輛為雙色，所噴色漆為七層。每層之間，技術(shù)人員都會(huì)對(duì)車(chē)身進(jìn)行手工打磨。最后的涂層工作完成后，再經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的精心打磨，其光澤度可與三角鋼琴相媲美。

木飾工藝中，則融入了家具制造技藝、造船技術(shù)以及現(xiàn)代科技。每一輛幻影汽車(chē)都有43個(gè)木質(zhì)配件，每一個(gè)配件均由多達(dá)28層的木材制作而成。每個(gè)零件之間穿插多個(gè)鋁薄片用于加固，防止開(kāi)裂。至于座椅的真皮，只有手工挑選出的最優(yōu)質(zhì)的阿爾卑斯山公牛皮，才能為勞斯萊斯汽車(chē)所用。健康的環(huán)境、無(wú)鐵絲網(wǎng)阻隔的開(kāi)放式草地減少了外界在動(dòng)物身上留下的痕跡。每臺(tái)幻影都有450塊牛皮部件，每一部分都是經(jīng)過(guò)激光精準(zhǔn)切割，然后再經(jīng)由工匠手工縫制。

它并未固步自封，21世紀(jì)的設(shè)計(jì)靈感，同樣會(huì)令車(chē)主們喜出望外。無(wú)論車(chē)輪如何轉(zhuǎn)動(dòng)，軸心的雙R標(biāo)志永遠(yuǎn)保持垂直向上；能輕柔關(guān)閉的馬車(chē)式車(chē)門(mén)上安裝的特氟隆涂層雨傘，無(wú)論天氣如何都將保證乘客以最優(yōu)雅的方式進(jìn)出車(chē)廂；新增加的8速自動(dòng)變速箱和后差速器，更進(jìn)一步提升了勞斯萊斯汽車(chē)原有的卓越動(dòng)力，與V12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)成為完美互補(bǔ)，延續(xù)了勞斯萊斯汽車(chē)聞名于世的“魔毯”般的乘坐感受。

值得一提的是，2011年，中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為勞斯萊斯最大買(mǎi)主，為迎合中國(guó)傳統(tǒng)龍年，勞斯萊斯量身打造“龍版幻影”，在座椅上有手工繡制的龍圖騰，售價(jià)不菲。

勞斯萊斯超高的工藝水準(zhǔn)和無(wú)與倫比的對(duì)于品質(zhì)的追求使其在漫長(zhǎng)的歷史中不斷塑造人類(lèi)造車(chē)的經(jīng)典，如同公司理念所言：把最好做到更好，如果沒(méi)有，我們來(lái)創(chuàng)造。endprint