本報駐英國特約記者 孫微　本報特約記者 劉皓然

“全地中海最嚴重的一起偷渡者遇難事件”——當?shù)貢r間18日，一艘滿載偷渡客的漁船在前往歐洲的途中沉沒，船上數(shù)百名乘客葬身海底。據(jù)幸存者描述，海難發(fā)生時，大批偷渡客還被反鎖在漁船貨艙，幾乎不可能實施自救，沉船時的凄慘場面讓人不敢想象。聯(lián)合國難民署將其稱為地中?！白顟K烈的一場大屠殺”。由于在北非偷渡問題上的“不作為”，歐盟組織日前遭到來自各界的壓力。

美聯(lián)社20日報道稱，遇難船只是一艘長度約為20米的普通漁船。18日，這艘船搭載著數(shù)百名非法偷渡者從利比亞出發(fā)，在距離意大利蘭佩杜薩島177公里處的海域發(fā)出求救信號。聞訊趕來的救援船只尚未來得及施救，漁船就已經(jīng)發(fā)生傾斜并迅速沉沒。目前，遇難船只上究竟搭載了多少名乘客，各國官方均未得到明確數(shù)字。一名孟加拉國籍幸存者在意大利西西里島接受治療時對當局透露：船上約有950人，其中包括200名婦女和數(shù)十名孩童。這名幸存者還表示，沉船發(fā)生時，船上仍有數(shù)百名乘客被鎖在甲板下的貨艙，根本無法脫身。意大利當局日前表示，無法僅憑這名幸存者的一面之詞確認具體乘客人數(shù)，相關(guān)調(diào)查還在進行當中。之前曾有多家媒體報道稱，船上的乘客數(shù)量約為700人。

海難事故發(fā)生后，有18艘救援船只趕赴現(xiàn)場進行施救。截至20日，僅有28名幸存者成功獲救，另有24具遇難者遺體被打撈上來。意大利搜救團隊的負責人安東尼諾·伊拉索表示，幸存者人數(shù)寥寥無幾，可能恰恰印證了“數(shù)百人被鎖在貨艙”的說法。他表示：“船底負重那么大，這船沒法不沉?！彼€表示，沉船海域的海水深度達5000米，潛水作業(yè)幾乎無法開展，船上究竟有多少人遇難最終可能“無法查證”。

“歐洲將因它的不作為面臨嚴厲評判”——此次海難事故后，歐盟方面遭受巨大輿論壓力，法國、西班牙、德國和英國等國家領(lǐng)導人分別做出回應。歐洲議會主席馬丁·舒爾茨表示：“歐洲既有能力，也有義務付出更多……可悲的是，不知道有多少國家在逃避責任。用于搜救任務的經(jīng)費更是少得可憐?！狈▏偨y(tǒng)奧朗德表示，歐洲國家必須調(diào)度更多船只和飛機用于搜救。西班牙首相拉霍伊則表示，歐洲不應該只是“空有言辭、沒有行動”。聯(lián)合國秘書長潘基文19日表示，此次海難事故敲響了警鐘，環(huán)地中海國家迫切需要增強海上救援能力。他還表示，地中海如今已成為“全世界最致命的避難、移民路線”。羅馬天主教教宗方濟各敦促歐盟領(lǐng)導人“迅速采取果斷行動”，杜絕類似的慘劇再次發(fā)生。馬耳他總理馬斯喀特日前表示，此次海難是近年發(fā)生的“最悲慘的人間慘劇”。19日，歐盟方面宣布將召開成員國外長、內(nèi)政部長緊急會議，共同商討非法偷渡者的相關(guān)問題。

據(jù)“國際特赦組織”方面表示，19日的海難是一場“完全可以避免的人為慘劇”，它的發(fā)生雖然“令人震驚”，卻并非“意料之外”。原來，意大利當局此前曾開展“我們的?！睂ｍ椚蝿眨行ьA防非法偷渡客遭遇海難。但該項行動花費不菲，月運營費用高達1250萬美元，意大利當局為此曾呼吁其他歐洲國家予以經(jīng)費支援，卻未得到幫助。2014年底，意大利暫停了這項任務。對此，德國之聲評論稱，“在再度發(fā)生地中海上的悲劇后，我不愿再聽到歐洲政治家們的致哀表示了！誰若因感到費用過高而不愿參與‘地中海這樣的救援使命，誰就至少該誠實些，并公開說明，他認為，來自厄立特里亞、埃塞俄比亞或敘利亞的難民們的生命一錢不值?！?/p>

美聯(lián)社稱，由于非洲、中東多國局勢不穩(wěn)定、戰(zhàn)事頻發(fā)，越來越多難民鋌而走險——偷渡進入歐洲大陸謀生。最接近北非國家利比亞的歐洲國家——馬耳他和意大利去年共收容了21.9萬名非法移民，大約有3500名偷渡客因各種不測在中途葬身海底。據(jù)美聯(lián)社20日報道，希臘海岸警衛(wèi)隊方面稱，一艘載有至少83人的移民船在愛琴海附近沉沒，造成至少3人遇難，包括一名兒童?！?/p>