裝備中國

中國中車在美設(shè)立首家工廠

中國中車美國麻省斯普林菲爾德生產(chǎn)基地奠基，這是中國軌道交通設(shè)備制造商首次在發(fā)達(dá)國家投資建廠。它的地鐵機(jī)車也將首次在安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的美國市場運(yùn)行。工廠預(yù)計(jì)投資6000萬美元，首批產(chǎn)品是用于波士頓地鐵的284輛車輛，新車廂將從2018年起交付。中車副總裁余衛(wèi)平說，這是中國軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國。

全球第一臺無人駕駛大客車在我國誕生

近日，由宇通研發(fā)的全球第一臺無人駕駛大客車，在開放道路交通條件下，全程無人工干預(yù)首次成功運(yùn)行。宇通客車副總工程師湯望介紹，宇通自主駕駛客車實(shí)現(xiàn)分為3個階段：基本運(yùn)動控制、最簡路況行駛、賽道環(huán)境行駛，現(xiàn)正在開展第一階段的技術(shù)研究。目前已實(shí)現(xiàn)部分輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用和批量推廣。

中國海工又添新利器！世界頂級深水三用工作船“海洋石油691”交付

造價超8億元的世界頂級水平深水三用工作船“海洋石油691”交付，主要服務(wù)于中國大型深海鉆井平臺“海洋石油981”，由羅爾斯?羅伊斯設(shè)計(jì)公司與武船集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)，是中國新一代集深海拋錨、拖曳定位、平臺供應(yīng)功能于一體的最高端船舶，可以完成對世界上所有鉆井平臺的拖帶，且已具備海工支持船功能，可在全球范圍內(nèi)提供海洋施工作業(yè)服務(wù)。

中國制造全球首座自升式天然氣壓縮平臺 將落戶墨西哥灣

由中集來福士制造的全球首座自升式天然氣壓縮平臺即將運(yùn)往墨西哥灣，總投資2.3億美元，歷時兩年完成。平臺每年可壓縮天然氣超過兩億立方英尺，集成了當(dāng)今世界海洋工程領(lǐng)域的一系列尖端技術(shù)和設(shè)備。相關(guān)人員表示，此類高端海上平臺走出國門，說明中國海洋工程企業(yè)的能力已被世界主流客戶接受。

中國汽車實(shí)現(xiàn)“零的突破”！歐盟國家政府大訂單首批成功發(fā)運(yùn)

9月16日，上汽大通首批車輛發(fā)往愛爾蘭，這是中國汽車品牌首次實(shí)現(xiàn)歐盟國家政府大訂單“零的突破”。車輛將作為愛爾蘭國家郵政用車使用，因其社會公共服務(wù)用車屬性，此次招標(biāo)由愛爾蘭政府采購，擁有極高的招標(biāo)門檻與標(biāo)準(zhǔn)，對競標(biāo)企業(yè)的產(chǎn)品力、品牌力、服務(wù)力和渠道力等綜合實(shí)力都提出很高要求。在歷經(jīng)三輪激烈競標(biāo)后，上汽大通最終從眾多國際一線汽車品牌中脫穎而出，順利獲得260輛愛爾蘭郵政批量采購大單。

喜訊！中國自主第三代核電技術(shù)將出口肯尼亞

中廣核與肯尼亞核電局簽署《中國廣核集團(tuán)有限公司與肯尼亞核電局關(guān)于肯尼亞核電開發(fā)合作的諒解備忘錄》，將基于中國自主三代核電華龍一號，在肯尼亞核電開發(fā)和能力建設(shè)方面開展全面合作，包括研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營、燃料供應(yīng)、核安全、核安保、核廢物管理和退役等領(lǐng)域。肯尼亞是東非第一大經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)?shù)卣?jì)劃在2030年前分4期建設(shè)4臺百萬千瓦級核電機(jī)組。

命名“鄭和”號中國集裝箱巨無霸打破韓國壟斷

9月12日，以中國航海家鄭和命名的18000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）超大型集裝箱船，完工并交付給承租運(yùn)營方，這是繼7月27日外高橋交付“達(dá)飛?瓦科斯?達(dá)伽馬”號后的又一艘18000TEU超大型集裝箱船，打破韓國在該領(lǐng)域的壟斷地位，標(biāo)志著中國造船業(yè)已跨入世界超大型集裝箱船開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的第一方陣?！班嵑汀碧栍赏飧邩蜃庸鹃L興重工建造，中船工業(yè)第708所設(shè)計(jì)，被譽(yù)為集裝箱船中的“巨無霸”，數(shù)項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)下了中國造船業(yè)新紀(jì)錄。