環(huán)球
財富撰文稱,面對不斷涌入、規(guī)模巨大的難民潮,整個歐洲似乎正在被擔(dān)憂和恐懼的氣氛籠罩,但幾乎沒有人提到這些乘火車、卡車和木筏前往歐洲的移民和難民帶來的機(jī)遇。在這些打算進(jìn)入歐洲的難民中,有一些是敘利亞中產(chǎn)階級成員,比如醫(yī)生、工程師和教師。這些人給進(jìn)入老齡化階段的歐洲大陸帶來了后者急需的活力和機(jī)會。
歐盟委員會認(rèn)為,老齡化是歐盟面臨的最大社會和經(jīng)濟(jì)問題之一。到2025年,歐洲超過五分之一的人口將達(dá)到或超過65歲,這會給社會服務(wù)和醫(yī)療保健帶來極大壓力。年輕移民也許正是歐盟迫切需要的生力軍。同時,和約旦、土耳其或黎巴嫩不同,歐洲用于接納移民的資源要多得多。歐盟經(jīng)濟(jì)和金融事務(wù)專員皮埃爾?莫斯科維奇表示,不應(yīng)僅從成本角度來看待當(dāng)前的移民和難民危機(jī),還應(yīng)將其視為機(jī)遇。莫斯科維奇說:“這也是一種資源,一種人力資源。我們這些國家需要移民……不應(yīng)該像民粹主義者那樣只從不利的方面來看待其經(jīng)濟(jì)影響?!?/p>
《金融時報》同時報道,德國財長沃爾夫?qū)?朔伊布勒持有同樣的積極看法。他認(rèn)為短期成本可控,長期來看則可能受益匪淺。一般來說,移民有益于勞動力市場。此外,經(jīng)合組織以及德國歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心的一些研究論述認(rèn)為,移民的貢獻(xiàn)超過了他們得到的服務(wù)。
福布斯報道,全球十大汽車制造商9月11日表示,他們將把緊急制動系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在每輛新車上。這是向自動駕駛邁出的又一步。這一承諾是在美國保險業(yè)于弗吉尼亞州新擴(kuò)建的一家車輛研究中心的開幕式上宣布的,是旨在讓防碰撞技術(shù)更廣泛地提供給所有駕車者的措施的一部分。
美國交通部長安東尼?福克斯說:“我們正在進(jìn)入一個車輛安全的新時代,側(cè)重于防止車輛發(fā)生碰撞,而不只是在車輛發(fā)生碰撞時保護(hù)乘用者。但如果諸如自動緊急制動等技術(shù)僅作為可選配置或僅在上最昂貴的車型上向市場提供的話,那么將會看到這個新時代的益處的美國人就會太少了。這十家公司承諾向所有新車買家提供自動緊急制動系統(tǒng)?!?/p>
這十家公司——奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、豐田、大眾和沃爾沃——將與美國公路安全保險協(xié)會和美國國家公路交通安全管理局合作,共同確定有關(guān)提供碰撞緩解系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)和時間安排。安全機(jī)構(gòu)的官員們正在鼓勵其他汽車和卡車制造商盡快把此項技術(shù)投入市場。