陳明義

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)變得越來越重要。但公路建設(shè)的過程比較復雜，會出現(xiàn)各種技術(shù)問題，要想及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，降低公路建設(shè)風險，就必須加強公路建設(shè)地質(zhì)勘察，這是因為公路建設(shè)的基本前提即為地質(zhì)勘察。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；地質(zhì)勘察；路基工程；建筑材料

中圖分類號：U412.3 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.05.109

近年來，為了及時發(fā)現(xiàn)并解決公路建設(shè)當中的各種問題，地質(zhì)勘察的力度也在逐漸加大。在公路建設(shè)的過程中，存在的問題較多，因此，地質(zhì)勘察的任務(wù)繁重。地質(zhì)勘查的意義主要分為以下4方面：①通過地質(zhì)勘察，可以及時了解公路建設(shè)的地質(zhì)條件；②通過地質(zhì)勘察，可提高巖土等數(shù)據(jù)的準確性，為公路建設(shè)提供數(shù)據(jù)依據(jù)；③通過地質(zhì)勘察，可及時發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)區(qū)域內(nèi)的異常地質(zhì)現(xiàn)象，準確評價特殊巖土的質(zhì)量，從而提出有效的改進措施；④通過地質(zhì)勘察，可對公路建設(shè)的安全性作出綜合性評價，從而為方案設(shè)計提供重要的依據(jù)。本文主要通過探析公路建設(shè)中地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容，證明公路建設(shè)中地質(zhì)勘察的重要性。

1 公路建設(shè)中地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容

1.1 路線工程

在公路建設(shè)中，路線工程是主要項目之一，在該工程的地質(zhì)勘察中，要勘察該路線內(nèi)的地形和地貌、巖土種類、具體的地質(zhì)類型、地質(zhì)條件、地質(zhì)現(xiàn)象和建筑材料的選擇情況。

1.2 路基工程

在路基工程中，主要有3大地質(zhì)勘察內(nèi)容：①在路基工程中，相關(guān)施工人員必須加強與專業(yè)人員的交流溝通，要對該路線內(nèi)的地質(zhì)等情況進行詳細勘察，了解該路線內(nèi)的地質(zhì)問題，掌握地質(zhì)變化規(guī)律，從而實現(xiàn)建筑工程施工方案的合理設(shè)計。對于特殊地段，要提高路線設(shè)計的合理性，盡量減少建設(shè)失誤次數(shù)。②在路基工程中，要著重勘察特殊地段，勘察該地段的相關(guān)資料和信息，找出該地段發(fā)生地質(zhì)危害的主要原因，及時解決該地段的地質(zhì)問題，嚴格遵循繞避原則，創(chuàng)新技術(shù)，但對于安全性達標的地段，不能盲目繞避。③合理選擇工程建設(shè)材料，達到就地取材的目的，并擴大勘察范圍。

1.3 橋涵工程

在橋涵工程中，要通過地質(zhì)勘察確定該地區(qū)地層的巖性，掌握該地區(qū)地質(zhì)分布情況；準確測量風化層的具體厚度，確定巖體的破壞程度和地下水情況；對各種巖土力學特性進行合理、定量或定性評價；評價邊坡的穩(wěn)定性，并加大對特殊橋基的勘察力度。

1.4 隧道工程

在隧道工程中，要通過地質(zhì)勘察掌握隧道區(qū)的基本情況，不僅包括具體的地形和地貌，還包括地區(qū)巖性等。此外，還要掌握它們之間的變化關(guān)系，從而準確判斷深處的地質(zhì)狀態(tài)；勘察特殊地段的基本情況，判斷隧道的合理建設(shè)位置。

1.5 筑路工程

在筑路工程中，要通過地質(zhì)勘察發(fā)現(xiàn)并挖掘更多的建筑材料，重點對天然筑路材料進行勘察，從而為公路建設(shè)和工程方案設(shè)計提供充足的建筑材料。

2 公路建設(shè)中地質(zhì)勘察的有效方法

在公路建設(shè)中，開展地質(zhì)勘察的有效方法較多，主要包括下面4種。

2.1 地質(zhì)勘察的基本方法

在公路建設(shè)的地質(zhì)勘察中，要想準確判斷地下深處的具體地質(zhì)情況，可選擇工程地質(zhì)勘察的基本方法，該方法通常用在公路建設(shè)的地質(zhì)調(diào)查中，還會用在公路建設(shè)的工程測繪中。該方法的綜合性較強，由多種具體的方法組成，不僅包括地質(zhì)物探方法和位置測試方法，還包括地質(zhì)鉆探方法等，可以全面掌握公路地層情況、地質(zhì)巖性情況和地質(zhì)構(gòu)造情況等。

2.2 物理勘察方法

物理勘察方法比較常見，利用該方法可深入觀測地球表明的各種物理變化情況、了解具體的地層巖性和確定具體的地質(zhì)構(gòu)造等。在地球的物理場中，存在很多電場。在地殼中，巖層介質(zhì)的種類不同，因此，密度、導電性等方面也不盡相同，存在很大的差異。這些差異產(chǎn)生后，地球物理場的基本情況也會隨之變化。在物理勘察中，可對電場等的分布情況進行勘察和研究，從而判斷地質(zhì)的具體性狀。

2.3 地質(zhì)試驗方法

采用地質(zhì)試驗方法可準確計算出公路建設(shè)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，可對土石工程等的安全性進行有效評價。在公路建設(shè)的地質(zhì)勘察中，可采取室內(nèi)試驗的勘察方法，也可以采取室外試驗的勘察方法，通過利用相關(guān)儀器對工程樣本進行有效檢驗，可完成室內(nèi)試驗。在掌握公路建設(shè)工程的基本情況的基礎(chǔ)上，可進行原位試驗，從而完成室外勘察。

2.4 長期觀測方法

長期觀測方法主要用來觀測無法查明的地質(zhì)情況，需要通過長期的季節(jié)性勘察，了解地質(zhì)情況的變化規(guī)律、公路建設(shè)需要的地質(zhì)條件。具體觀測過程有以下4步：①對不良地質(zhì)基本情況進行詳細勘察；②對在施工作用下的地質(zhì)情況進行詳細勘察；③對建設(shè)使用期內(nèi)的工程質(zhì)量和安全性進行評定；④對容易受環(huán)境影響的地質(zhì)情況進行詳細勘察，并增大監(jiān)測的力度。

3 公路建設(shè)地質(zhì)勘察的意義

公路建設(shè)中地質(zhì)勘察的意義較大，主要表現(xiàn)在路線工程檢驗、路基工程檢驗、橋涵工程檢驗、隧道工程檢驗和筑路工程檢驗五方面：①在路線工程檢驗中，加大地質(zhì)勘察的力度，可及時發(fā)現(xiàn)路線工程建設(shè)中的主要問題，可根據(jù)地質(zhì)的具體情況確定科學、合理的路線設(shè)計方案，實現(xiàn)路線的合理選擇，降低設(shè)計變更率，縮短工期，從而減少工程的建設(shè)成本。②在路基工程檢驗中，加大地質(zhì)勘察的力度，可對中線兩旁的地質(zhì)情況進行詳細勘察，為路基工程施工提供重要依據(jù)，避免因工程材料不充足而導致的工程設(shè)計變更。③在橋涵工程檢驗中，加大地質(zhì)勘察的力度，可有效收集公路建設(shè)中的地質(zhì)資料，不僅可在對比設(shè)計方案的基礎(chǔ)上進行地質(zhì)調(diào)查，還可以選擇比較合理的橋位，并詳細勘察橋位的相關(guān)資料，防止橋涵結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的問題出現(xiàn)，從而及時發(fā)現(xiàn)地下的流砂層，降低建筑工程的施工難度，減少施工成本。④在隧道工程檢驗中，加大地質(zhì)勘察的力度，可實現(xiàn)隧道位置的合理選擇。通過隧道勘察，可有效解決圍巖變形的問題，進而采取有效的開挖和支護措施，提高隧道工程施工的安全性。⑤在筑路工程檢驗中，加大地質(zhì)勘察的力度，可選擇出最好的筑路材料，確定最合理的運輸距離，從而提高工程建設(shè)質(zhì)量和路線布局的合理性。

4 結(jié)束語

綜上所述，在公路建設(shè)中，加強地質(zhì)勘察是十分必要的。在地質(zhì)勘察中，可確定公路建設(shè)的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料，這些資料和數(shù)據(jù)可應(yīng)用到公路建設(shè)和方案設(shè)計中，還可用到工程施工中，以及時發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)中存在的各種風險，從而及時采取有效的解決措施，提高公路建設(shè)的安全性，解決公路建設(shè)中的相關(guān)問題。

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〔編輯：張思楠〕

Abstract： With the development of society and economy， road construction is becoming increasingly important. But the process of highway construction is more complex， there will be all kinds of technical problems， in order to detect and resolve these problems， reduce the risk of road construction， we must strengthen the road construction Geological Survey， it is because the basic premise is the geological survey of highway construction.

Key words： road construction； geological survey； subgrade engineering； construction materials