吳偉

（河南省第一公路工程有限公司 河南鄭州 450000）

公路工程施工技術(shù)的優(yōu)化措施

吳偉

（河南省第一公路工程有限公司 河南鄭州 450000）

公路工程施工技術(shù)是公路工程中必不可少的一部分，它對(duì)于公路工程的意義十分重大。隨著科學(xué)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的公路工程的數(shù)量和規(guī)模都在不斷的擴(kuò)大。如何在保證公路工程質(zhì)量的前提下，解決不斷增加的數(shù)量成為了公路工程中亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。而公路工程施工技術(shù)正是解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵。本文就公路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量、工程數(shù)量的關(guān)系進(jìn)行闡述，并提出相關(guān)的優(yōu)化措施。

公路工程；施工技術(shù)；優(yōu)化措施

1 前言

隨著時(shí)代的進(jìn)步，公路已經(jīng)成為了非常重要的交通途徑。相對(duì)應(yīng)的，我國(guó)對(duì)于公路工程施工技術(shù)的要求也愈加高。好的施工技術(shù)不僅意味著好的工程質(zhì)量，同時(shí)也為我國(guó)構(gòu)建四通八達(dá)的公路網(wǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有公路工程施工技術(shù)的發(fā)展，就不會(huì)有現(xiàn)如今發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，更不用說(shuō)促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，為了不斷促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為了讓更多國(guó)民享受到公路的便利，為了實(shí)現(xiàn)更好更快的發(fā)展，公路工程仍然需要不斷的優(yōu)化施工技術(shù)，保證工程質(zhì)量，避免因?yàn)槭┕?wèn)題引起的質(zhì)量問(wèn)題。

2 公路工程施工技術(shù)概述

顧名思義，公路工程施工技術(shù)就是指在公路工程中所用到的施工技術(shù)，主要包含了基底、取土、土壤填筑、拌合、排水等等的施工技術(shù)，是一個(gè)綜合性相當(dāng)強(qiáng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，每個(gè)步驟的施工技術(shù)都是非常關(guān)鍵的，不論哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量。

2.1 基底施工技術(shù)

基底是位于地面之上，與路基相接觸的地方，它是最先承載來(lái)自路面的碾壓的層面，因此基底施工技術(shù)是公路工程中最為關(guān)鍵的一步。優(yōu)秀的基底施工技術(shù)能夠增強(qiáng)地基的承受力，提高公路的質(zhì)量。但是公路工程在施工過(guò)程中常常會(huì)遇到不同的地基。此時(shí)需要因地制宜，對(duì)于不同的地基采用不同的基底施工技術(shù)。

2.2 路基材料的選擇

路基施工是公路施工中最為關(guān)鍵的步驟。而路基材料的選擇則是決定了路基施工的難易程度、完成質(zhì)量、工程預(yù)算等等。因此為了能夠保證路基施工的質(zhì)量，并且盡可能的減少預(yù)算，在路基材料的選擇上，一般都會(huì)選擇抗壓強(qiáng)度高并且經(jīng)濟(jì)的路基材料。常見(jiàn)的有砂石、卵石等等。需要注意的是在路基材料選擇的過(guò)程中，要盡可能避免閑雜材料混入選材現(xiàn)場(chǎng)中。

2.3 土壤填筑技術(shù)

地基對(duì)于公路工程的重要性是不言而喻的。為了能夠增強(qiáng)地基的抗壓強(qiáng)度，人們發(fā)明了土壤填筑技術(shù)。有了這項(xiàng)技術(shù)之后，能夠增強(qiáng)地基強(qiáng)度，延長(zhǎng)公路的使用年限和工程質(zhì)量，在很大程度上節(jié)省了維護(hù)的費(fèi)用?，F(xiàn)在的土壤填筑技術(shù)主要有三種，分別是豎向填筑，水平填筑以及豎向水平混合填筑。在這其中，豎直填筑需要注意的是填筑時(shí)的厚度，水平填筑則屬需要控制土壤的含水率，這些都是為了保證填筑時(shí)的強(qiáng)度問(wèn)題。

2.4 拌合整形技術(shù)

選擇路基材料之后就要進(jìn)行材料的拌合與整形。在拌合時(shí)，路基材料的細(xì)度是非常重要的一個(gè)因素，它對(duì)于公路工程的壓實(shí)有著關(guān)鍵的作用。為了能夠更好的發(fā)揮拌合的作用，拌合技術(shù)中的水分控制是至關(guān)重要的，因此需要定時(shí)檢測(cè)。整形則是公路工程中路面工程的收尾工作，可以將公路從凹凸不平轉(zhuǎn)變成平坦。

2.5 排水技術(shù)

排水也是公路工程中的一個(gè)重要技術(shù)，雖然與公路并沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，但是排水工程的好壞決定著公路的安全。能夠讓公路在下雨多的季節(jié)也能安然無(wú)恙。排水技術(shù)主要包括兩個(gè)方面：地表排水以及路標(biāo)排水。

3 公路工程施工技術(shù)現(xiàn)存的問(wèn)題

3.1 土壤水分控制問(wèn)題

不管是在土壤填筑過(guò)程中還是在拌合整形技術(shù)中，土壤水分的控制都一直是非常重要的問(wèn)題。如果含水過(guò)多，那么在公路工程建設(shè)初期，在碾壓過(guò)程中很可能會(huì)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性而出現(xiàn)變形的情況。

3.2 基底施工問(wèn)題

基底作為公路工程的基礎(chǔ)，其重要性不言而喻。然而我國(guó)地域廣闊，地質(zhì)也有著很大的不同。因此對(duì)于不同地質(zhì)的基底的處理成為了很大的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，公路工程建設(shè)時(shí)，地質(zhì)多為軟土。因此我國(guó)對(duì)于軟土地質(zhì)的基底施工的技術(shù)是較為完善的。但是若是遇上罕見(jiàn)的地質(zhì)，則會(huì)有因?yàn)椴皇煜ざ也坏阶詈线m的基底施工方案這樣的情況。

3.3 整形平整問(wèn)題

整形問(wèn)題看似是無(wú)關(guān)緊要的，但是不平整的路面不僅使用起來(lái)十分的不舒適，同時(shí)也可能導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。而導(dǎo)致整形問(wèn)題的原因多半是壓路機(jī)在碾壓的時(shí)候速度掌握的不夠純熟。速度過(guò)快或者過(guò)慢都會(huì)引起整形不平整的問(wèn)題。

3.4 路基材料的選擇問(wèn)題

路基材料的選擇并沒(méi)有什么大的問(wèn)題。但是對(duì)于資源日益減少的今天來(lái)說(shuō)，如果運(yùn)用環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的路基材料是我們一直追求的課題。因此新型路基材料的探索與發(fā)現(xiàn)也是非常重要的問(wèn)題之一。

3.5 排水問(wèn)題

排水問(wèn)題的存在很大程度上困擾著夏季多雨的從城市。一旦下起暴雨，如果沒(méi)有好的排水工程的話，那么城市將會(huì)變成“水上威尼斯”。所以做好排水工程，也是公路工程成功的一部分。然而很多城市中的公路交通都沒(méi)有做好這一步，導(dǎo)致城中被淹，嚴(yán)重影響了交通。

4 公路工程施工技術(shù)的優(yōu)化

雖然隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技等各方面的進(jìn)步，公路工程施工技術(shù)日漸成熟。但是也是因?yàn)楣饭こ谭矫娴陌l(fā)展，我們面對(duì)的公路工程施工技術(shù)應(yīng)該有更大的發(fā)展，才能應(yīng)對(duì)更大更多的挑戰(zhàn)。因此，在公路網(wǎng)十分發(fā)達(dá)的如今，公路工程施工技術(shù)的優(yōu)化成為了需要一步步解決的問(wèn)題。下面就由筆者就公路工程施工技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題作出一些優(yōu)化措施：

4.1 優(yōu)化公路工程施工流程

要想優(yōu)化施工技術(shù)，不僅僅是需要優(yōu)化公路工程中各個(gè)步驟的施工技術(shù)，施工流程其實(shí)也是非常重要的一部分。就拿路基建設(shè)為例，路基的施工技術(shù)都是已經(jīng)約定俗成的，但是建設(shè)路基的流程卻有些變化。并且，對(duì)于不同地質(zhì)的路基建設(shè)要因地制宜，采用不同的流程，進(jìn)行具有針對(duì)性的流程，這樣才能提高路基的建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于之后整個(gè)公路工程的施工都具有良好的深遠(yuǎn)的影響。

4.2 控制土壤含水率

在公路工程中土壤是必不可少的材料。不管是路基建設(shè)還是土壤填筑，土壤的作用都是不容小覷的。而在土壤的諸多物理性質(zhì)中，要數(shù)含水率對(duì)于公路工程施工的影響最大。現(xiàn)如今公路工程施工技術(shù)中土壤方面面對(duì)的最大的挑戰(zhàn)就是土壤的含水率。所以在這方面的優(yōu)化措施就是盡可能的應(yīng)用精細(xì)的儀器，將含水率的范圍最大程度的縮小，以保證公路建設(shè)完成之后公路的堅(jiān)實(shí)程度以及使用年限。

4.3 基底施工優(yōu)化措施

在基底施工中，因?yàn)槭堑孛媾c路面的接觸的地方，所以基底的建設(shè)也顯得尤為重要。基底的施工要考慮的最大的因素就是當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)。一般情況來(lái)說(shuō)，軟土是最為常見(jiàn)的基底地質(zhì)。這時(shí)可以通過(guò)夯實(shí)基底等等的措施來(lái)保證公路的質(zhì)量。然而當(dāng)遇到罕見(jiàn)的地質(zhì)的時(shí)候，我們除了多做研究之外，也可以借鑒一些國(guó)外的案例，為我國(guó)的公路建設(shè)中的基底施工建設(shè)提供一些好的方案。

4.4 重視排水工程

近年來(lái)的一些洪水事故讓我們明白了在公路工程中排水工程的重要性。一條公路如果沒(méi)有優(yōu)秀的排水工程作為保障，那么很可能在雨水多的時(shí)候發(fā)生塌陷的事故。所以在公路工程建設(shè)中，一定要對(duì)排水工程有足夠的重視。

5 總結(jié)

較為完善的公路工程施工技術(shù)為我國(guó)四通八達(dá)的公路網(wǎng)提供了技術(shù)支持，而越來(lái)越發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)也對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的公路工程施工技術(shù)提出了新的要求新的挑戰(zhàn)。我們固然能夠通過(guò)前人留下的技術(shù)解決大部分問(wèn)題，然而一些新的問(wèn)題的出現(xiàn)仍然要靠我們的科技與技術(shù)自己解決。因此我們要在科技發(fā)展的大背景下不斷的優(yōu)化公路工程施工技術(shù)，這樣才能不斷的解決新出現(xiàn)的問(wèn)題，有助于公路工程的不斷發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的發(fā)展。

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U415.1

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：1673-0038（2015）05-0161-02

2015-1-16

吳偉（1983-），男，工程師，本科，主要從事公路工程方面的工作。