張立春 單光華

（1.貴州省遵義市習(xí)水縣中電投二郎電廠，貴州 遵義564611；2.浙江國華浙能發(fā)電有限公司，浙江 寧波315612）

1 日常巡檢時遇到的電機(jī)異常

我們巡檢時用聽棒監(jiān)聽軸承聲音，目前，我們都是憑經(jīng)驗判別聲音的。電機(jī)在正常運行時，聲音應(yīng)很均勻，無雜聲和特別聲。如在運行中發(fā)生似口哨的響聲，切斷電源后馬上消失，其原因為電磁噪聲；如有特別大的“嗡嗡”聲，表示電流過大，是由于超負(fù)載或各相電流顯著不平衡所引起（嚴(yán)重不平衡是由接錯或短路引起的）；如果轉(zhuǎn)子籠條有斷條，就會使電機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，負(fù)載時定子電流就時高時低，顯出周期性的震蕩現(xiàn)象，并發(fā)出時高時低的“嗡嗡”聲，機(jī)身發(fā)生振動；如有“咝咝”聲，表示軸承內(nèi)潤滑脂不足；軸承中鋼珠損壞，運轉(zhuǎn)時就有周期性的“咕?！甭暎蝗缍ㄗ予F芯疊片過于松弛，在定子外殼上能聽到一種特別的“吱吱”的電磁聲；如有不均勻的碰擦聲，那就是轉(zhuǎn)子與定子相碰擦了。

2 送風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承故障情況及原因分析

2.1 故障發(fā)生和處理情況

2007－10－17T22：26，3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)自由端軸承溫度突然升高；22：30，電流升高；22：47，電機(jī)自由端軸承溫度升高至110 ℃，運行值班員緊急停止電機(jī)運行。公司領(lǐng)導(dǎo)立即組織我部電機(jī)檢修人員對該電機(jī)進(jìn)行檢查，解體電機(jī)后端蓋后發(fā)現(xiàn)3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)自由端軸承（SKF6332/C3）保持架有3處斷裂，內(nèi)、外擋油蓋與電機(jī)軸肩有磨痕，內(nèi)擋油蓋磨損嚴(yán)重，軸承潤滑油脂因高溫已融化溢出，軸承不能轉(zhuǎn)動，將軸承拆除后檢查電機(jī)軸有損傷，外觀檢查最初發(fā)熱點是由軸承保持架損壞與軸承內(nèi)徑發(fā)生摩擦所致。我們對3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)軸徑磨損處進(jìn)行了表面處理，并更換了內(nèi)擋油蓋和軸承，于2007－10－18T11：07啟動投入運行。

2.2 故障原因分析

2.2.1 故障軸承檢查結(jié)果

3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)后端蓋解體后，檢查后側(cè)軸承保持架有3處斷裂，軸承內(nèi)、外圈滾道凹凸不平，內(nèi)、外圈滾道表面金屬層已過熱脫落，內(nèi)、外擋油蓋與電機(jī)軸肩有磨痕，內(nèi)擋油蓋磨損嚴(yán)重，軸承潤滑油脂因高溫全部融化溢出，軸承不能轉(zhuǎn)動，將軸承拆除后檢查電機(jī)軸有損傷，外觀檢查最初發(fā)熱點是由軸承保持架損壞與軸承內(nèi)徑發(fā)生摩擦所致。根據(jù)檢查結(jié)果判斷故障過程為運行中首先保持架突然斷裂，電機(jī)保持架與軸承內(nèi)徑碰磨，軸承溫度迅速升高，造成軸承燒損，同時使電機(jī)軸承間隙增大，轉(zhuǎn)子軸中心降低，造成轉(zhuǎn)子與內(nèi)小蓋碰磨，故障過程中電機(jī)電流和振動同時發(fā)生瞬間躍變。該故障軸承標(biāo)明制造商——SKF，型號為6332/C3、產(chǎn)地標(biāo)明SWEDEN。故障發(fā)生后物資部及時聯(lián)系供應(yīng)商到現(xiàn)場檢查該軸承失效原因，SKF公司技術(shù)人員確認(rèn)該型號軸承瑞典早已不生產(chǎn)，即確認(rèn)為冒牌產(chǎn)品，供應(yīng)商同意全部免費更換。

2.2.2 檢查點檢記錄情況

3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)故障當(dāng)天點檢各項數(shù)據(jù)無異常，測量垂直振動0.006mm，水平振動0.006mm，軸向振動0.035mm，且電機(jī)運行聲音正常，負(fù)荷側(cè)軸承溫度51 ℃（外部測量），自由端軸承溫度42 ℃（外部測量），各項數(shù)據(jù)均反映電機(jī)狀態(tài)正常。

2.2.3 檢查該電機(jī)歷史檢修記錄情況

3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)在2007年3月份機(jī)組大修時進(jìn)行了大修，更換了前后側(cè)軸承。檢查該電機(jī)更換軸承檢修記錄數(shù)據(jù)均合格，三級驗收記錄齊全，均驗收合格，因此可以排除檢修質(zhì)量問題導(dǎo)致故障的可能。

2.2.4 排查同批次軸承情況

故障發(fā)生后，我們立即對同批次軸承使用情況進(jìn)行了排查，對同批次庫存軸承進(jìn)行了封存，對已使用的同批次軸承進(jìn)行重點監(jiān)控，并已排查更換計劃，如不及時更換將會出現(xiàn)3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承故障類似問題。

2.2.5 更換的3個軸承的共同點

（1）軸承上都有生銹的痕跡而且很明顯。軸承從倉庫領(lǐng)出后要經(jīng)過仔細(xì)檢查后才能進(jìn)行安裝，而且安裝要經(jīng)過三級質(zhì)量驗收人員檢查通過，新安裝的軸承外觀不會有瑕疵；軸承投入運行后運行時間只有7個月，不可能嚴(yán)重生銹，但檢查以上更換的3個軸承上都有較嚴(yán)重的銹跡，明顯說明該批次的軸承為劣質(zhì)軸承。

（2）軸承保持架過松。軸承保持架是軸承的重要組成部分，其將軸承滾珠等距離隔開，引導(dǎo)滾珠在正確的滾道上運動，改善軸承內(nèi)部載荷分配和潤滑性能。如果保持架過松，將使保持架與滾子或軸承內(nèi)圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞，甚至導(dǎo)致保持架斷裂。

2.2.6 故障分析結(jié)論

通過以上分析，可以排除風(fēng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)計、軸承運行維護(hù)、檢修質(zhì)量問題導(dǎo)致故障的可能性，并且SKF廠家和故障供貨商已認(rèn)定軸承質(zhì)量存在問題，而且檢查同批次的其他軸承同樣存在相同的質(zhì)量問題，可以判斷導(dǎo)致3A 送風(fēng)機(jī)電機(jī)后側(cè)軸承失效故障的原因為軸承質(zhì)量差。這也說明3號機(jī)組大修期間更換的產(chǎn)地為瑞典的同批次深溝球軸承可能全部存在質(zhì)量隱患，威脅設(shè)備安全運行，因而必須對3號機(jī)組大修期間更換的同批次軸承的高壓電機(jī)加強點檢，同時盡快有計劃地安排更換劣質(zhì)軸承，以徹底消除隱患。

3 處理措施

（1）3號機(jī)組大修期間更換了同批次軸承的高壓電機(jī)加強點檢，同時盡快有計劃地安排更換劣質(zhì)軸承，徹底消除隱患。

（2）該批次軸承的供貨商為物流網(wǎng)上指定的SKF 軸承供貨商，所以應(yīng)加強對指定的SKF 軸承供貨商的管理，從源頭上控制質(zhì)量不良的軸承進(jìn)入電力生產(chǎn)系統(tǒng)，同時提高技術(shù)人員對軸承質(zhì)量的辨識能力。

4 結(jié)語

本文所述是筆者在電機(jī)維護(hù)、檢修工作中的心得和一些總結(jié)，希望在以后的工作中，能在不斷縮小檢修維護(hù)技能差距的同時，努力提高自己的職業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)，也只有這樣才能緊跟時代的步伐穩(wěn)步向前，也才能更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會。

［1］宋昌才.電機(jī)軸承使用手冊［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009：50.