2014年12月30日晚，中國南車與中國北車雙雙發(fā)布重組公告，正式宣布雙方以南車換股吸收北車的方式進(jìn)行合并，合并后的新公司更名為“中國中車股份有限公司”。這一消息無疑讓業(yè)界嘩然，其實(shí)南車、北車的整合以后，有利于高鐵的發(fā)展，更有利于高鐵“走出去”的策略。這一合并不僅能強(qiáng)力加速中國軌道交通裝備業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，還將有力推動中國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，推進(jìn)中國由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn)。

鐵路軌道交通方面，2008年以來，我國在大規(guī)模鐵路建設(shè)投資的帶動下，鐵路制造業(yè)呈逐年高速增長態(tài)勢。城市軌道交通方面，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國城市軌道交通建設(shè)起步較晚，但隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時期。我國軌道交通裝備制造業(yè)企業(yè)已形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。在整車制造方面，南北車的結(jié)合也推動了行業(yè)的大發(fā)展，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，整體研發(fā)能力和產(chǎn)品水平大幅提升。伴隨我國持續(xù)加大對軌道交通的投入，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。其中，城市軌道交通即將迎來井噴，我國的城市軌道交通行業(yè)步入一個跨越式發(fā)展的新階段，中國已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場。

本期特別策劃軌道交通專題，交流產(chǎn)業(yè)新技術(shù)，啟迪行業(yè)新發(fā)展，旨在探討軌道交通行業(yè)及其制造新趨勢！