“嚴(yán)格按咱的程序焊這兩個頭，封鎖時間夠用，質(zhì)量更沒問題。”2015年4月6日，大秦線第一階段集中檢修首日的封鎖命令一下，朔州工務(wù)段自輪運轉(zhuǎn)車間的鋼軌焊接工聶萬軍就一邊胸有成竹地說，一邊仔細(xì)測量切入鋼軌的尺寸。

“48”焊軌法是聶萬軍結(jié)合多年工作經(jīng)驗，帶領(lǐng)班組黨員及生產(chǎn)骨干總結(jié)出來的，可總結(jié)為“48個字”，即：“焊前準(zhǔn)備周到仔細(xì)，鋼軌藥劑型號匹配，兩個端頭對正無誤，封箱預(yù)熱準(zhǔn)確到位，及時澆注到時拆模，熱磨留余冷磨達(dá)標(biāo)”。他帶領(lǐng)班組根據(jù)被焊鋼軌條件、天氣變化情況，過一個程序查一次質(zhì)量，實現(xiàn)了焊一處成一處的目標(biāo)。幾年來，這個班組職工多次參加大秦線、石太線等集中施工，出色地完成了各項焊接任務(wù)。