董 慧，韋 勇，王金山，趙 榮

（1.南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京210031；2.江蘇省南京市玄武湖管理處，江蘇 南京210009；3.廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司，廣東 廣州510010）

1 引言

在高職院校的課程體系中，《路基施工》作為鐵道工程技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，培養(yǎng)的學(xué)生要能勝任路基施工、檢測(cè)、驗(yàn)收與維護(hù)等工作崗位基本要求。這就需要路基施工課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，使學(xué)生達(dá)到“零距離”上崗要求。

2 《路基施工》教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題分析

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院《路基施工》課程為專業(yè)核心課，開設(shè)在第三學(xué)期，從2009級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)首次開設(shè)此課，按照學(xué)院發(fā)展要求，先后三次修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)講授了五輪，取得了一定的教學(xué)效果，但此課程建設(shè)的基礎(chǔ)比較薄弱，還存在著一些亟待解決的問題。

2.1 采用課堂教學(xué)模式和教學(xué)方法單一

該院路基施工課程教學(xué)以傳統(tǒng)的課堂教學(xué)和多媒體輔助為主，課堂教學(xué)過程中專業(yè)教師雖然將大量的施工工藝、案例采用了PPT、視頻等多媒體手段展現(xiàn)，但代替不了現(xiàn)場(chǎng)，感性不夠，關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)手操作性不夠，不能適應(yīng)90后大學(xué)生需求，內(nèi)容相對(duì)枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性低。

2.2 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較為薄弱

《路基施工》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)時(shí)間較短，教學(xué)設(shè)施、實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)踐基地建設(shè)尚需進(jìn)一步完善。該課程沒有排專門的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，只能靠現(xiàn)場(chǎng)參觀形式開展認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，看到的也只是工程施工片斷，不能參與施工全過程，參觀中學(xué)生只能走馬觀花、浮于表面。

2.3 教學(xué)內(nèi)容有待進(jìn)一步優(yōu)化

市面上《路基施工》教材很多，總體來看內(nèi)容偏重路基施工，對(duì)于路基養(yǎng)護(hù)方面的內(nèi)容講述較少，不能滿足鐵路局和地鐵公司工務(wù)段相關(guān)崗位對(duì)于路基維護(hù)的基本需要，教學(xué)內(nèi)容有待進(jìn)一步完善。

2.4 重橋輕路意識(shí)的影響

受傳統(tǒng)重橋輕路意識(shí)的影響，學(xué)生認(rèn)為路基工程技術(shù)要求沒有橋梁高，忽視了路基強(qiáng)度和穩(wěn)定對(duì)軌道重要性，學(xué)習(xí)的積極性不高。

3 構(gòu)建崗位需求的《路基施工》課程教學(xué)改革方向

3.1 優(yōu)化理論教學(xué)內(nèi)容

基于培養(yǎng)技能型崗位人才的要求，結(jié)合該校自身辦學(xué)特色，以崗位需求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行構(gòu)建與優(yōu)化[1]。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握路基工程的基本知識(shí)，掌握路基工程的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)，能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路基施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)，能夠辨別路基病害類型并進(jìn)行相應(yīng)的維修和大修。為能適應(yīng)地鐵公司、鐵路局、工程局就業(yè)崗位的需求，校企專家、課程組結(jié)合鐵路行業(yè)規(guī)范和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，在分析完成崗位任務(wù)所需的技術(shù)技能的基礎(chǔ)上，構(gòu)建出路基的典型工作分為七個(gè)工作情景：路基施工準(zhǔn)備——一般路基施工——特殊路基施工—— 路基排水與防護(hù)工程——路基支護(hù)工程——路基整修與驗(yàn)收——路基維修與大修。在教學(xué)過程中依據(jù)最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時(shí)更新和補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容[2]，例如講授情景七路基維修與大修時(shí)，有的教材上內(nèi)容更新不及時(shí)，還是沿用《鐵路路基大修維修規(guī)則》（鐵運(yùn)〔1999〕146號(hào)）文件的內(nèi)容，實(shí)際上該文件已在2008年7月1日起廢止。

3.2 實(shí)踐教學(xué)改革

《路基施工》課程交叉性和實(shí)踐性極強(qiáng)，通過課程學(xué)習(xí)要達(dá)到“精施工、懂設(shè)計(jì)、會(huì)管理、動(dòng)手能強(qiáng)”適應(yīng)工作崗位的基本素質(zhì)，基于此，實(shí)踐教學(xué)改革要做到校外工程實(shí)踐與校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)相結(jié)合、課程開發(fā)與課題研究相結(jié)合。

3.2.1 建設(shè)校內(nèi)資源，積極開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

根據(jù)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102－2010）結(jié)合我校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，積極開發(fā)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，編制切實(shí)可行的實(shí)訓(xùn)手冊(cè)，充分利用校內(nèi)設(shè)備，讓學(xué)生自己動(dòng)手操作，鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，注重學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。主要開發(fā)路基面幾何尺寸檢測(cè)、路基面平整度檢測(cè)、外觀檢測(cè)、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模Evd等5個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，使學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目動(dòng)手實(shí)踐，能進(jìn)行路基質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定和路基施工質(zhì)量驗(yàn)收。

3.2.2 深化校企合作，加強(qiáng)教學(xué)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)

繼續(xù)創(chuàng)建新的校企合作單位，同時(shí)更要加強(qiáng)與南京地鐵、各鐵路局和工程局等校企合作單位的聯(lián)系，校內(nèi)的專任老師和企業(yè)的專兼職老師聯(lián)合進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生在一線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐能力鍛煉。掌握路基放樣與施工、各環(huán)節(jié)質(zhì)量評(píng)定和資料整理方法、常用土石方施工機(jī)械選擇和配置；熟悉路基施工流程和日常工作內(nèi)容，會(huì)做施工記錄，能寫施工日志，能夠進(jìn)行質(zhì)量報(bào)驗(yàn)和處理工程中質(zhì)量方面問題。在課程學(xué)完后，通過深化校企合作，利用頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生理論和實(shí)踐的聯(lián)系，該校的頂崗實(shí)習(xí)安排在第五、六學(xué)期，一般為28周，在頂崗實(shí)習(xí)期間，鍛煉和提高學(xué)生組織管理能力和解決問題能力。

3.2.3 參與科研和課程比賽

為鍛煉并培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和激發(fā)積極性，提高學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用能力，工程系可以搭建一個(gè)學(xué)生展現(xiàn)自我能力的平臺(tái)，舉辦路基土工試驗(yàn)檢測(cè)、路基測(cè)量放樣、CAD繪制路基斷面圖、路基施工專項(xiàng)方案編制等技能競(jìng)賽活動(dòng)。目前該系已經(jīng)開展了路基施工專項(xiàng)方案編制、路基測(cè)量、CAD繪制路基斷面圖等競(jìng)賽活動(dòng)，一方面提高學(xué)生對(duì)路基知識(shí)綜合運(yùn)用能力和學(xué)習(xí)的積極性，另一方面也可以發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題，對(duì)下一步教學(xué)有指導(dǎo)作用。對(duì)于有科研能力的學(xué)生，讓他們參與老師的課題，如在本課題中，讓學(xué)生參與“90后”大學(xué)生特點(diǎn)與教學(xué)方法的問卷調(diào)查設(shè)計(jì)和分析，引導(dǎo)他們查閱文獻(xiàn)，進(jìn)行分析取得結(jié)論，以適應(yīng)工作崗位再學(xué)習(xí)能力。

3.3 優(yōu)化教學(xué)手段和教學(xué)方法

3.3.1 “90后”大學(xué)生特點(diǎn)分析

選擇合適的教學(xué)方法，首先要分析這些教學(xué)方法的適用對(duì)象：“90后”大學(xué)生。目前在校大學(xué)生的主體是“90后”，他們成長(zhǎng)在中國(guó)社會(huì)的“黃金時(shí)代”和“網(wǎng)絡(luò)紀(jì)元”，“90后”大學(xué)生擁有更多獲取信息的渠道，時(shí)刻難離社交網(wǎng)絡(luò)，頻繁地上“人人”、QQ、刷微博微信，更新自己動(dòng)態(tài)、關(guān)注別人變化，隨時(shí)交換信息與觀點(diǎn)。最顯著的特點(diǎn)是：①他們對(duì)語言權(quán)要求較高；②追求新鮮感，知識(shí)面寬廣；③想法多，經(jīng)驗(yàn)少；④自我為中心，缺乏團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

3.3.2 “90后”大學(xué)生教學(xué)方法的選擇

（1）上好第一堂課。第一堂課，短短90min要把路基施工的課程定位、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容等全面交底給學(xué)生，就要收集大量有典型性工程案例、視頻和案例圖片吸引學(xué)生的眼球，生動(dòng)的案例讓學(xué)生感受到新課程的新鮮感，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到?jīng)]有穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)難以保證行車的安全性和舒適性，認(rèn)識(shí)到路基和橋隧、軌道一樣重要，克服重橋輕路的思想，燃起學(xué)生學(xué)習(xí)這門課的興趣。

（2）問題教學(xué)法和案例教學(xué)法綜合運(yùn)用。根據(jù)90后大學(xué)生主要特點(diǎn)[3]，采用“問題教學(xué)法和案例教學(xué)法相結(jié)合”的教學(xué)方法，每個(gè)任務(wù)圍繞路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的軸線展開教學(xué)。

路基施工成功和失敗的案例多，在講授每一個(gè)工作任務(wù)時(shí)，首先采用案例教學(xué)法，引入一些典型的案例，從案例入手，再采用問題教學(xué)法，設(shè)置懸念，讓學(xué)生試分析問題，帶著問題引導(dǎo)學(xué)生完成章節(jié)知識(shí)的學(xué)習(xí)，結(jié)合學(xué)生對(duì)章節(jié)知識(shí)的理解再分組討論解決前面設(shè)置的問題，最后老師根據(jù)學(xué)生的討論結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。多種教學(xué)方法的綜合利用，能夠抓住學(xué)生的求知欲和興趣。這種教學(xué)法要注意三個(gè)問題：一是案例選擇要有代表性；二是問題的設(shè)置要有吸引性和思考性，能激發(fā)學(xué)生的好奇心和求知欲；三是創(chuàng)建平等師生關(guān)系，尊重他們的語言權(quán)。要認(rèn)真聽取每一個(gè)學(xué)生的發(fā)言，對(duì)學(xué)生發(fā)言的內(nèi)容進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)，讓每一個(gè)學(xué)生都感受到自己探討問題的價(jià)值。

（3）課堂實(shí)物演示教學(xué)。在講授路基施工等專業(yè)課程時(shí)老師口頭精彩案例很多，但學(xué)生消息效果不夠，主要是忽略一點(diǎn)：學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，甚至有的學(xué)生還沒去過施工現(xiàn)場(chǎng)。要增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行課堂實(shí)物演練教學(xué)法，效果會(huì)好很多。

實(shí)物可以是竣工資料和圖片、設(shè)計(jì)文件、工程規(guī)范等，如圖1和圖2所示，這些實(shí)物對(duì)教學(xué)效果提高是一種非常得力的手段，把這些實(shí)物拿到課堂上來展示給學(xué)生，根據(jù)實(shí)物進(jìn)行課堂內(nèi)容的展開，使所講的專業(yè)知識(shí)更加切實(shí)、生動(dòng)、易接受，還可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

圖1 工程施工圖紙

3.3.3 優(yōu)化多媒體教學(xué)內(nèi)容，積極開拓網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

利用多媒體和即時(shí)通信軟件提高教學(xué)效果[4]。施工工藝通過動(dòng)畫、視頻等手段予以可視化[5]，積極開發(fā)精品課程。創(chuàng)建路基施工的QQ討論群、微信，教學(xué)資源上傳到群文件和微信上，課后學(xué)生可以網(wǎng)上瀏覽這些教學(xué)資源進(jìn)行復(fù)習(xí)和鞏固，有疑問隨時(shí)答疑，掌握學(xué)習(xí)效果。

圖2 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

3.4 教練型教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

加強(qiáng)教師資隊(duì)伍建設(shè)是培養(yǎng)高素質(zhì)人才的重要渠道。一方面利用省級(jí)和國(guó)家級(jí)師資培訓(xùn)，選派骨干教師到德國(guó)、臺(tái)灣和國(guó)內(nèi)的師資培訓(xùn)基地進(jìn)行職教理論培訓(xùn)，目前培訓(xùn)率為92.5%；鼓勵(lì)骨干教師參加公開課比賽、信息化教學(xué)設(shè)計(jì)、微課、慕課等活動(dòng)，全面提高教師的實(shí)踐與教學(xué)能力，以適應(yīng)新形勢(shì)下的教學(xué)要求。另一方面積極從企業(yè)引進(jìn)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員到我系擔(dān)任專兼職教師，承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)；聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)專家進(jìn)行講座，建立兼職教師資源庫(kù)。

4 結(jié)語

路基施工教學(xué)改革需要在教學(xué)過程中不斷地探索、實(shí)踐、總結(jié)，不斷優(yōu)化適應(yīng)工作崗位的教學(xué)內(nèi)容和選擇出適合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，加強(qiáng)教練型教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)出適合崗位需求的技術(shù)技能型人才。

[1]李 燕.高等職業(yè)院?！堵坊访婀こ獭氛n程教學(xué)改革研究[J].考試周刊，2012（94）.

[2]李 偉，王曉初.“路基路面工程”課程教學(xué)的探索與實(shí)踐 [J].沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2012（6）.

[3]習(xí) 捷.“90后”大學(xué)生思想特點(diǎn)及現(xiàn)狀問題淺析[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2015（4）.

[4]王文奇，劉?？h.利用多媒體和即時(shí)通信軟件提高教學(xué)效果——以《路基路面工程》為例[J].高等教育研究，2014（4）.

[5]邊晶梅.工程施工課程多元化實(shí)踐教學(xué)模式研究 [J].高等建筑教育，2013（22）.