文_國網宜春供電公司 范玉婷
隨著經濟發(fā)展和城市化水平的提高,城市邊界不斷向外擴張,各地都在開發(fā)建設城市新區(qū)。在新一輪城市擴張中,區(qū)域電力供應能否得到保證,決定了該地區(qū)的市場競爭力。
配電網作為城市電網的重要組成部分,是面對客戶的最重要和最終環(huán)節(jié)。長期以來,由于城市建設與電力規(guī)劃相對獨立,且電力投資實行“重發(fā)輕輸不管配”的發(fā)展模式,致使配電網建設發(fā)展緩慢,基礎比較薄弱,很難適應當前城市建設發(fā)展的需要。
2014年,國家電網公司提出重點解決電網“兩頭薄弱”問題,重點理清配電網規(guī)劃思路,將配電網建設與加快特高壓輸電網絡建設同等對待,列入國家電網“十三五”規(guī)劃的核心內容。因此,要使城市配電網建設適應城市發(fā)展,構建合理的配電網網架模式顯得尤為重要。
建設城市新區(qū)有利于促進產業(yè)和人口集聚,加快形成新的經濟增長極。但受制于宏觀經濟形勢和政策環(huán)境,其建設速度和建設規(guī)模往往具有較大的不確定性,無法準確預測發(fā)展規(guī)劃的落實程度,給城市電網建設帶來較大困難。
以江西電網為例,隨著全省城市新區(qū)建設進程的加速,各地市經濟和用電負荷增長迅猛,城市電網供電可靠性、電能質量與城市經濟發(fā)展要求的矛盾越來越突出,主要體現在四方面。
城市新區(qū)發(fā)展前期人口數量相對偏少,各功能區(qū)逐步建成,用電負荷需求相對緩慢,待新區(qū)發(fā)展到一定規(guī)模后,用電需求出現井噴式增長。由于目前配網項目的管理模式,新建配電網項目從項目立項到批復建成,一般需要1年至2年,易造成既有配電網線路重載或過載。另一方面,配網如果提前建設完成,一旦新區(qū)發(fā)展速度不理想,將造成配電線路輕載,電力資產利用率下降,電網投資效益降低。據不完全統計,各地區(qū)變壓器、線路負載率低于20%和高于80%的輕重載比例都在10%以上。
配電網規(guī)劃的銜接問題主要是城市配電網規(guī)劃和城市規(guī)劃的銜接、城市配電網建設和城市建設的銜接,兩者相輔相成、相互影響。最突出的問題就是出線通道和城市規(guī)劃不相適應,該用地下電纜時,卻因施工或投資問題不能用。經過一段時間發(fā)展,政府又要求電纜下地,重復建設問題嚴重。另外,城市新區(qū)發(fā)展都是道路建設,等道路建設完成,各功能區(qū)才能慢慢形成,配電網線路建設時需要對道路進行二次開挖,造成投資浪費。
從眾多老城區(qū)配網改造的經驗可以看出,隨著老城區(qū)的大范圍拆遷改造,原有配電網很快就無法滿足新增的負荷需求。目前,大部分地市老城區(qū)負荷中心無110千伏變電站,且新建110千伏變電站落點困難;周邊原有220及110千伏變電站容量受電力通道、變電站10千伏間隔資源等限制,無法有效配出多余變電容量;部分用戶接入無序,住宅小區(qū)、商業(yè)中心及重要負荷用戶專線占用有限的電力通道和變電站10千伏間隔資源,造成網絡接線混亂,供電可靠性降低;重新開挖道路等問題的存在,使得配網施工過程中經常遇到周邊居民、商戶的不配合。
目前,全省還沒有形成完善的配電網建設標準體系,相關標準不夠細化,缺少適應地方實際情況的標準實施細則,各地市的配網網架結構與城市地理結構、發(fā)展變遷結合不夠緊密。
城市配電網建設關系著城市現代化建設的步伐,借鑒國內外先進地區(qū)的配電網建設經驗,對解決當前城市配電網建設存在的問題具有重要意義。
由省公司牽頭,聯合市規(guī)劃設計院共同編制城鄉(xiāng)電力詳規(guī),經審查后納入各級地方政府詳規(guī)??s短規(guī)劃周期,及時進行規(guī)劃滾動修編,使配電網規(guī)劃符合地方發(fā)展規(guī)劃進程。
配電網規(guī)劃綜合評價指標體系可以量化配電網規(guī)劃和改造措施的優(yōu)劣。評價指標應對網架結構水平、負荷供應能力、設備技術水平、運行管理水平四方面進行量化評估,對配網規(guī)劃具有很好的指導作用。
目前,新區(qū)配網建設首要問題是規(guī)劃與實際進度脫節(jié)、建設時間多變又有限,因此可以采取“前、快、高”的建設策略?!扒啊奔刺崆耙?guī)劃配網建設通道,在城市規(guī)劃中預留電纜溝道、環(huán)網柜開閉所站址及箱變等建設位置,實行分步建設;“快”即建立配網項目綠色通道,建立配電物質儲備庫和儲備項目快速審批機制;“高”即指提高標準,借鑒先進經驗,按照飽和負荷要求,適當放寬新區(qū)配網的建設標準,提高設備裕量、設備選型、導線截面等配置標準,同時為今后實施自動化系統創(chuàng)造條件、留下空間。
10千伏公用開閉所是110千伏變電站10千伏母線的延伸,能有效解決110千伏變電站出線間隔不足和出線線路過長的問題,可以考慮沿市政道路按1公里1座開閉所并預留開閉所的進出線排管路徑,與市政道路供電排管合理銜接。
標準化、模型化設計可減少規(guī)劃設計部門的工作量,方便配電網擴展、實現自動化,為中壓側用戶的接入提供明確的入網標準和評估體系。考慮城市各片區(qū)的功能定位、飽和負荷等因素,對其進行網格化分區(qū),差異化地設計供電模型是十分必要的??梢愿鶕鞒鞘械牡赜蛱攸c,選取3至4種典型城市配電網模型,形成統一的建設標準或典型設計,從而提高配電網建設和規(guī)劃整體水平。