PREFACE 刊首語

“一帶一路”啟航

3月底，國家發(fā)改委、外交部及商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，表明“一帶一路”戰(zhàn)略2015年將乘風(fēng)強勢啟航。這將為正處于低位徘徊的國內(nèi)工程機械企業(yè)帶來重要的新機遇。

在“一帶一路”規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是該規(guī)劃建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重相關(guān)國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國家宜加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接，共同推進國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

三部委聯(lián)合發(fā)布的愿景與行動，“一帶一路”路線圖要求推進國際骨干通道、口岸、港口、航空、跨境電力與輸電通道、跨境光纜等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國將同鄰國的鐵路和公路項目做優(yōu)先部署，此外，亞投行、絲路基金、金磚銀行、本外幣債券等多層次的金融機構(gòu)合作，也會為今后的項目建設(shè)融資來源帶來重要的資金保障。這對于帶動工程機械新一輪的增長將是較大的利好，也能夠促使我國工程機械企業(yè)加快走出去的步伐。正如一位緬甸官員所言，“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)都在積極借助這一戰(zhàn)略構(gòu)想實施的東風(fēng)快速發(fā)展，而優(yōu)良的工程機械產(chǎn)品是我們所必需的。

目前，受“三期疊加”效應(yīng)等多重因素影響，工程機械行業(yè)仍處于暫時性“陣痛期”。除了借力“一帶一路”尋求出口突破，工程機械企業(yè)更加注重產(chǎn)品的投入和研發(fā)，產(chǎn)品升級針對性更強，環(huán)保節(jié)能已成為工程機械產(chǎn)品升級的基本特征，超大型工程機械得到了更為廣泛的應(yīng)用。更加值得注意的是，市場保有量大，應(yīng)用面廣的工程機械主力機型升級換代，已成為眾多企業(yè)在新常態(tài)下進行工程機械產(chǎn)品布局新思路，并取得了一定的規(guī)模效應(yīng)和市場效應(yīng)。

本刊編輯部