張鵬

（身份證號：130105197411300613）

交通機電工程施工過程中質(zhì)量控制分析

張鵬

（身份證號：130105197411300613）

交通機電工程的質(zhì)量控制很重要，對我國現(xiàn)代化的發(fā)展有很大推動作用。本文將對交通機電施工工程中質(zhì)量控制進行分析。

交通機電；施工技術；質(zhì)量控制

1 交通機電安裝工程的技術特點

為了提高機電工程和運營管理效率，就必須要求機電工程施工具有自已獨特的特性。我國交通機電工程以其明顯的特點被廣泛應用于各領域，成為現(xiàn)代化交通建設的必要設施。交通機電工程的具體特點主要表現(xiàn)在三個方面：

（1）交通機電安裝的技術水平高。交通機電工程中的技術都是使用的最先進的科學技術，交通機電工程聯(lián)網(wǎng)和傳輸?shù)姆绞蕉喾N多樣還有各種組合的傳輸方式。

（2）交通機電安裝工程技術專業(yè)領域寬。其中電子收費和聯(lián)網(wǎng)通信涉及到通訊技術、電子計算機技術、自動控制技術、信息網(wǎng)絡技術、光纖傳輸技術等，是現(xiàn)代電子信息技術的綜合體現(xiàn)。

（3）交通機電安裝工程技術更新快。交通機電工程主要應用的是電子信息技術，電子收費技術經(jīng)歷了手動收費、半手動收費、全自動收費的過程，這是技術發(fā)展速度的結果。

從以上特點中可以看出，交通機電工程的質(zhì)量控制水平是決定這些特點的關鍵所在，因此對施工單位來說，把控質(zhì)量是保證高速公路建設發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

2 交通機電施工過程中質(zhì)量控制中采取的措施

2.1 嚴控施工方對工程人員、機械、設備的投入

根據(jù)項目要求，工程所投入的項目經(jīng)理、項目總工以及其他管理人員必須持證上崗，根據(jù)投標文件，對施工機械設備、檢測設備進行技術檢查核實情況。在施工中使用到的設備、材料，要求提供方質(zhì)量保證證書。

2.2 按照規(guī)定進行施工

交通機電工程雖然被廣泛的應用起來，但是它本身存在缺陷，沒有形成單獨的施工技術，沒有參考模型該技術的推行將很難實現(xiàn)。因此，在該項技術被廣泛應用到交通設備組建時，它嚴格的參照文件進行施工，該文件有《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》、《民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》等等，這些規(guī)范準則為了施工方提供了準確數(shù)值，保障施工安全和質(zhì)量，然而也要根據(jù)具體情況具體解決。

2.3 監(jiān)理工程師在施工過程中的質(zhì)量把控

監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制主要圍繞影響工程施工質(zhì)量的因素進行。在正式開展作業(yè)技術活動前，各項施工準備是否按預先計劃的安排落實到位的狀況。

2.3.1 質(zhì)量控制點的設置

質(zhì)量控制點是指為了保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的重點控制對象、關鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)。保證達到施工質(zhì)量要求的必要前提是設置質(zhì)量控制點。施工單位事先分析可能造成質(zhì)量問題的原因，針對原因制定對策，列出質(zhì)量控制點明細表，提交監(jiān)理工程師審查批準后，實施質(zhì)量預控。施工過程中的關鍵工序或環(huán)節(jié)以及隱蔽工程，特別是隱蔽工程，交通機電工程在施工中，存在很多的隱蔽工程。

2.3.2 作業(yè)技術交底的控制

作業(yè)技術交底——施工組織設計或施工方案的具體化。項目經(jīng)理部中主管技術人員編制技術交底書，經(jīng)項目總工程師批準。技術交底的內(nèi)容：施工方法、質(zhì)量要求和驗收標準，施工過程中需注意的問題，可能出現(xiàn)意外的措施及應急方案。交底中要明確的問題——做什么、誰來做、如何做、作業(yè)標準和要求、什么時間完成等。關鍵部位，或技術難度大，施工復雜的檢驗批，分項工程施工前，施工單位的作業(yè)指導書要報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審查后，如技術交底書不能保證作業(yè)活動的質(zhì)量要求，承包單位要進行修改補充。沒有做好技術交底的工序或分項工程，不得進入正式實施。

2.3.3 進場材料構配件的質(zhì)量控制

運到施工現(xiàn)場的原材料、半成品或構配件，進場前應向項目監(jiān)理機構提交相關的文件，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認其質(zhì)量合格后，方準進場。凡是沒有產(chǎn)品出廠合格證明及檢驗不合格者，不得進場。如果監(jiān)理工程師認為施工單位提交的有關產(chǎn)品合格證明的文件以及施工承包單位提交的檢驗和試驗報告，仍不足以說明到場產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求時，監(jiān)理工程師可以再行組織復檢或見證取樣試驗，確認其質(zhì)量合格后方允許進場。

2.3.4 施工質(zhì)量管理環(huán)境的控制

施工承包單位的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)；系統(tǒng)的組織結構、管理制度、檢測制度、檢測標準、人員配備等方面是否完善和明確；質(zhì)量責任制是否落實。監(jiān)理工程師做好承包單位施工質(zhì)量管理環(huán)境的檢查，并督促其落實，是保證施工效果的重要前提。

3 交通機電施工質(zhì)量控制的重要性

交通機電施工是交通建設工程的重要部分，施工質(zhì)量的好與壞直接關系到公路的使用情況。因此交能機電施工質(zhì)量是決定公路建設的整體運行的關鍵所在，所以加強交通機電施工質(zhì)量控制是保證公路建設的重要保障。

4 結語

交通機電工程施工過程中減少漏洞，實施質(zhì)量控制將有利于提高工作效率。在高速公路建設中，交通機電工程施工技術成功的扮演了總指揮角色。隨著科技進步，我國經(jīng)濟效益日趨提高，社會科技不斷更新。在交通機電工程科學技術應用下，交通管理更加科學化、人性化、合理化。

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