吳蘭軍

（身份證號：130534198703216622）

給排水消防系統(tǒng)在地鐵車站中的應用及探討

吳蘭軍

（身份證號：130534198703216622）

本文簡要介紹了消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)在地鐵車站中的應用，并探討了系統(tǒng)本身的優(yōu)缺點。

地鐵車站；消火栓系統(tǒng)；自動噴水滅火系統(tǒng)

引言

作為地鐵給排水消防系統(tǒng)的設計人員，更應該在設計中全面考慮，積極布置對地鐵火災具備積極意義的控火、滅火系統(tǒng)，對當前的設計進行反思，繼承以往設計中優(yōu)秀的文化成果，同時對出現(xiàn)的新問題，面對的新情況進行全面的探討。

1 消火栓系統(tǒng)在地鐵車站的應用及探討

現(xiàn)行《地鐵設計規(guī)范》（BG50157-2003）19.1.27條要求地下車站站廳、站臺、設備及管理用房區(qū)域、人行通道、地下區(qū)間隧道應設室內消火栓。同樣，規(guī)范要求車站消火栓系統(tǒng)采用雙水源引入，如市政水壓滿足要求，直接與車站內部立體環(huán)狀消防栓給水管網相連，否則，通過加壓泵后與車站立體管網相連，如滿足雙水源條件，經消防部門同意后，可以不設置消防水池，直接從市政管網抽水，采用市政給水管網穩(wěn)壓。消火栓的布置應保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內任何部位。站廳層、設備區(qū)及人行通道采用單口單閥消火栓，間距不大于30m；站臺層公共區(qū)采用雙口雙閥消火栓，消火栓間距為40～50m，為管理方便，滅火器通常和消防栓共箱設置，需要特殊保護的電氣房間、以及不滿足滅火器保護距離要求公共區(qū)根據(jù)計算再單獨設置。室內消火栓系統(tǒng)需要在室外設置水泵接合器，在室外15～40m的范圍內如沒有室外消火栓，還應在引入管上設置室外消火栓。

消火栓給水系統(tǒng)作為建筑物內最基本的滅火系統(tǒng)，國內地鐵車站中均設置了這一系統(tǒng)，消火栓系統(tǒng)具有管道系統(tǒng)簡單、滅火安全可靠性強、水槍噴水流量大、著火點不易復燃，高壓水柱，可以沖散燃燒物，顯著減弱燃燒強度，同時可以使用水槍將火災控制在一定的范圍內，有利于乘客和運營人員的疏散和逃生。

消火栓系統(tǒng)是地鐵車站控火、滅火所必備的，但是消火栓系統(tǒng)的弱點也是顯著的：①火災的確認需要依靠火災自動報警系統(tǒng)或由現(xiàn)場人員確定；②消火栓需要由專業(yè)的消防隊員和有經驗的運營人員操作；③火災發(fā)生的隨機性，無論早晚，都有可能發(fā)生，消防隊能否在火災可控制的時間內及時趕到，也有待商榷?？傊?，消火栓系統(tǒng)在具有滅火可靠性的同時，也具有被動性，建筑結構復雜、人員密集的地鐵車站，僅在站廳、站臺層設置消火栓系統(tǒng)是不夠的，還應該引入自動噴水滅火系統(tǒng)，增強車站及時滅火的主動性。

2 自動噴水滅火系統(tǒng)在地鐵中的應用及其探討

地鐵車站噴淋系統(tǒng)一般為穩(wěn)高壓系統(tǒng)，即設有穩(wěn)壓裝置（包括2臺穩(wěn)壓泵和1個氣壓罐），保護范圍為站廳層、站臺層公共區(qū)；水噴淋系統(tǒng)在車站地面設置兩套地上式消防水泵接合器。噴淋系統(tǒng)水源由不同的市政給水管段引入兩路DN200的進水管，經水表井后接入設在車站內的消防泵房，消防泵房內設噴淋泵組、穩(wěn)壓泵組、氣壓罐和濕式報警閥組，泵組均為一用一備。消防控制中心設于站廳層車站控制室內。

由于觀念上的局限性，國內地鐵車站設置自動噴水滅火系統(tǒng)的還不多，多在經濟發(fā)達的美國、日本，西歐等國使用，隨著經濟的發(fā)展和安全要求的提高，尤其近年來地鐵火災產生的嚴重后果，地鐵車站設置自動噴水滅火系統(tǒng)已經引起人們高度重視，2003年韓國大邱市地鐵火災發(fā)生后，上海市消防局要求所有的地鐵車站均設置自動噴水滅火系統(tǒng)，天津地鐵和大連地鐵在換乘車站的站廳層也要求設置自動噴水滅火系統(tǒng)。

在車站站廳、站臺層設置自動噴水滅火系統(tǒng)的優(yōu)點是明顯的：①系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動控制，有效的撲滅初期火災，且具有報警功能，不需要工作人員現(xiàn)場操作；②可以降低車站內的溫度，利于車站結構的保護，對車站災后修建及快速恢復交通有重要作用；③技術成熟，可靠性強，滅火及時，能夠最大程度的保護逃生人員的生命和財產安全。也有一些學者反對在地鐵車站的公共區(qū)設置自動噴水滅火系統(tǒng)，主要意見集中在：①增加車站費用；②噴頭噴水會擾動車站上層煙氣層，使下層清潔空氣和上層高溫煙氣混合，增加對人們的危害，不利于人員逃生。根據(jù)日本政府對地鐵車站建設費用提高的原因分析可以得到：由于環(huán)境、防災，安全對策要求而提高的費用占所有費用的9%，而自動噴水滅火系統(tǒng)只是這9%中很小的一部分，對整個地鐵車站的建設費用微乎其微；根據(jù)相關研究，通?；馂陌l(fā)生后120s，煙氣才會有較大的擾動，根據(jù)人員逃生速度1.3m/s來計算，這段時間人員基本上已經逃離；均衡利弊，在地鐵車站站廳、站臺公共區(qū)設置自動噴水滅火系統(tǒng)能夠使水消防系統(tǒng)更加完善，增強了控制火災的主動性和成功率。

3 結束語

地鐵車站本身所具備的特點決定了火災發(fā)生時，為了乘客和運營人員能夠及時逃生、經濟損失盡量減少，災后交通秩序盡快恢復，需要具備完善的給排水消防系統(tǒng)，因此，在地鐵車站除常規(guī)的消火栓系統(tǒng)外，還應該在車站公共區(qū)增設自動噴水滅火系統(tǒng)，通過對氣體滅火系統(tǒng)和高壓細水霧滅火系統(tǒng)的論述和比較，高壓細水霧在地鐵車站的應用將能夠進一步保障地鐵車站運營的安全。

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