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        市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

        2015-04-16 08:51:04溫永杰
        建材與裝飾 2015年25期
        關(guān)鍵詞:錨具鋼絞線張拉

        溫永杰

        (南寧八桂建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 南寧市 530021)

        市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

        溫永杰

        (南寧八桂建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司南寧市530021)

        預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是橋梁工程重要的施工技術(shù),關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)整體的牢固度與安全度。本文分析了橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用方式與應(yīng)用程序以及其中需要注意的問題。

        市政橋梁工程;預(yù)應(yīng)力施工技術(shù);應(yīng)用

        對于橋梁工程施工來說,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一項常見且重要的技術(shù),在橋梁工程整體施工中占據(jù)重要地位,預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)整體的牢固度與安全度,預(yù)應(yīng)力施工需要優(yōu)選材料,并對應(yīng)采用科學(xué)的施工工藝和施工技術(shù),同時要履行一定的施工程序,這樣才能真正打造出高質(zhì)量、高水平的橋梁工程。

        1 市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

        預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是橋梁工程施工建設(shè)必不可少的技術(shù)之一,它能夠有效確保橋梁施工質(zhì)量,維護橋梁的安全施工與長久使用,目前,預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)被推廣到橋梁工程施工中。

        1.1橋梁構(gòu)造的加固

        市政橋梁工程需要達到一定的牢固度與穩(wěn)定性,因此,需要對其結(jié)構(gòu)構(gòu)件實施加固處理,這樣才能有效提高橋梁的承重能力以及運輸能力,確保其長期使用。通過在橋梁構(gòu)件中施加預(yù)應(yīng)力,從而確保橋梁中主要承載壓力的部位產(chǎn)生拉應(yīng)力,并在受拉的部位出現(xiàn)壓應(yīng)力,由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件擁有一定的初彎矩,橋梁自身承受的壓應(yīng)變與拉應(yīng)變就會得到有效控制,確保鋼筋牢固作用。

        1.2提高彎矩構(gòu)件的承重能力

        彎矩構(gòu)件是橋梁工程的主體構(gòu)件之一,通過碳纖維材料來牢固彎矩構(gòu)件效果顯著,因為碳纖維材料自身強度較高,而且方便操作、便于施工,通過提高彎矩構(gòu)件的承重能力能夠有效提高橋梁工程的施工質(zhì)量。然而,因為鋼筋混凝土構(gòu)造內(nèi)部有一定的初始內(nèi)力,已經(jīng)擁有一定的拉應(yīng)力與內(nèi)應(yīng)變。所以,如果受壓部位的混凝土的壓應(yīng)變達到極值時,對應(yīng)的彎矩構(gòu)件的承載力也要達到極值。由此可見,將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土彎矩構(gòu)件中,以此來確保彎矩構(gòu)件能夠擁有一定的承載力。

        1.3多跨度連續(xù)梁的加固

        多跨度連續(xù)梁是橋梁工程中常見的梁體構(gòu)造,這一梁體中包括正、負兩大彎矩,它們分別分布在橋梁跨度的中部以及支架區(qū)。如果正彎矩所處的部位抗彎承載力不足,唯有通過再次加固,具體的方法就是啟動碳纖維來粘貼加固,從而保證多跨連續(xù)梁的預(yù)應(yīng)力水平,其對應(yīng)的抗剪度與抗彎度也都會得以強化,通過簡單的模式、方法能夠達到有效加固的目的。

        2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程的應(yīng)用程序

        為了切實發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢功能,有效支持市政橋梁工程的建設(shè)施工,就要遵循一定的程序,其中包括預(yù)應(yīng)力材料的檢查,預(yù)應(yīng)力損失的控制等等。

        2.1預(yù)應(yīng)力材料的檢查

        最常用到的預(yù)應(yīng)力材料主要包括:錨具、SBG塑料波紋管等等。不同的預(yù)應(yīng)力材料具有不同的安裝方法。SBG塑料波紋管要遵循一定的程序進行安裝,第一步鏈接波紋管與連接管,利用封口膠將二者鏈接處封牢。鋼絞線的檢查:實際操作前需要做好檢查工作,檢查它的型號、大小等等,要求同設(shè)計標準相符合,為了提高檢驗效率,可以采用抽檢的模式,抽取絞線樣本實施力學(xué)性能檢測。錨具的檢查:錨具不僅外形大小以及質(zhì)量等方面符合標準,也要通過實驗操作的方式來檢查其硬度,具體的操作方法:抽出六套錨具,用他們構(gòu)建出三大預(yù)應(yīng)力筋錨,檢測其靜載錨固性能,如果經(jīng)反復(fù)檢測證明都不符合標準,就要考慮更換新的錨具。

        同時,也要加強預(yù)埋件的檢查,重點核查錨墊板、螺旋筋的定位是否合理,角度正確與否,焊接程度等等。

        2.2控制預(yù)應(yīng)力損失

        在受彎構(gòu)件進行預(yù)應(yīng)力施工過程中,必須盡力維護預(yù)應(yīng)力,減少其損失,同時科學(xué)地得出張拉控制應(yīng)力的大小,從中預(yù)測和估計可能損掉的預(yù)應(yīng)力。例如:預(yù)應(yīng)力鋼筋在施工中難免和橋梁的其他構(gòu)造碰撞產(chǎn)生摩擦,使得鋼筋升溫,從而損失了一部分預(yù)應(yīng)力,如果整個施工過程中缺乏有效的控制,就可能使得應(yīng)力損失計算不準確,從而預(yù)應(yīng)力作用的發(fā)揮。對于這一問題,科學(xué)的解決方法是加大對預(yù)應(yīng)力材料與施工過程的檢驗力度,規(guī)范施工步驟與程序,加強對混凝土的澆筑時間的調(diào)控,防止張拉梁體前,發(fā)生提前張拉的問題,或者控制混凝土的收縮來控制預(yù)應(yīng)力的損失。

        2.3預(yù)應(yīng)力支架與模板施工

        對于市政橋梁工程來說,可能定位于不同的位置,當遇到一些水利工程項目時,橋梁工程面臨著不平坦的地基,從而使地基承受力不足,此時就要解決問題,可以先砌筑石基,借著啟動地鋼管支架搭設(shè)技術(shù),具體的施工操作開始前必須預(yù)先設(shè)計出合理的支架搭設(shè)模式,并做好質(zhì)量檢查與監(jiān)督,經(jīng)過審查合格再開展施工,在搭完的支架上開展箱梁底的模板裝配工作,所選模板通常為2cm的竹膠板,安全前必須先從底模開始,然后逐漸過渡到側(cè)模,再到定模的安裝。實際施工中,必須留置出一定的預(yù)拱度。而且要將腹板和底板處的鋼筋綁扎牢固到位,再來安裝模板,這樣才能確保安裝質(zhì)量。模板安裝施工過程中,必須加大對模板的垂直度、平整度等的檢查與監(jiān)督,確保他們都能達到一定的規(guī)格與標準。

        2.4預(yù)應(yīng)力張拉施工

        預(yù)應(yīng)力張拉施工時需要把握好時機和程序,通過觀察混凝土強度來決定預(yù)應(yīng)力張拉的次數(shù),只有混凝土達到合格的強度后才能停止預(yù)應(yīng)力張拉施工,一般混凝土的養(yǎng)護期限至少為10d。為了確保張拉施工質(zhì)量,就需要通過標識標記的方式來明確張拉施工順序,通過分析應(yīng)力大小來把握張拉程度。現(xiàn)實的過程施工過程中,當鋼絞線的最終應(yīng)力已經(jīng)上升到張拉力控制值的10%,就應(yīng)該在鋼絲中做下標識,這樣才能為鋼絞線的施工質(zhì)量檢查提供依據(jù)。同時要重點檢查好鋼絞線,圍繞其伸長長度進行檢查,當檢查的數(shù)值和工程施工的標準與要求達成一致,就可以參照最初制定的施工程序來封閉錨具,同時將其中的千斤頂拆掉,再將其同設(shè)計的數(shù)值進行對比分析,如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線的伸長長度與張拉力之間出現(xiàn)差距,就要停止張拉,發(fā)現(xiàn)其中的原因,解決問題后再繼續(xù)施工。

        3 市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

        預(yù)應(yīng)力施工開始前必須做好各項混凝土構(gòu)件的質(zhì)量監(jiān)察工作,從構(gòu)件規(guī)格、型號、大小到出廠廠家等都要進行監(jiān)察,確保其達到合格的質(zhì)量水平?;炷翉姸纫惨_到設(shè)計要求,同時也要加強夾片以及錨孔等的質(zhì)量監(jiān)督,確保其孔隙等處無雜物、無泥漿,事先最好進行刷洗處理,實際張拉施工前必須確保鋼束可以自由移動,確保各類鋼絞線的松弛度大體一致,應(yīng)力值要在總應(yīng)力的5%。所選擇的張拉器具必須符合規(guī)格要求,確保壓力表和千斤頂能夠配套、配型,同時,也要做好鋼絞線與錨具的檢查,從其規(guī)格、性能以及生產(chǎn)廠家、質(zhì)量合格證等等,同時,必須做好錨具性能檢測試驗,必須將錨具和鋼絞線分層、分類地進行規(guī)律放置,并對應(yīng)做下標識,而且要加強錨具以及鋼絞線的型號與性能檢查、校對,確保二者之間達到有效配合的效果。

        4 總結(jié)

        對于橋梁工程施工來說,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一項常見且重要的技術(shù),在橋梁工程整體施工中占據(jù)重要地位,預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)整體的牢固度與安全度,預(yù)應(yīng)力施工需要優(yōu)選材料,并對應(yīng)采用科學(xué)的施工工藝和施工技術(shù),同時要履行一定的施工程序,這樣才能真正打造出高質(zhì)量、高水平的橋梁工程。

        [1]楊秉明.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2010(14):183~184.

        [2]李紹通.公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中的問題和處理[J].中國港灣建設(shè),2003(2):23~25.

        [3]鄒紹明,鄒松夏.連續(xù)箱梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用[J].門窗,2012(12):11~12.

        [4]韓永軍,譚星,徐正.橋梁預(yù)應(yīng)力新工藝新技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技,2012(06):20~21.

        [5]李峰,宋珍珍.試析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?012(10):11~12.

        U445.57

        A

        1673-0038(2015)25-0310-02

        2015-6-8

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