蔡東興

（河源市廣源市政設計院有限公司　廣東　河源　517000）

城市道路設計存在的問題及改進建議

蔡東興

（河源市廣源市政設計院有限公司廣東河源517000）

人們的交通出行和眾多的生產生活等活動都離不開道路，因此，在城市的建設中，城市道路的設計具有至關重要的作用，如果對于城市道路缺乏科學合理的設計，不僅不能很好的發(fā)揮道路建設本身的交通功能，而且對社會經濟以及各方面的發(fā)展帶來嚴重的不良影響。本文從實際出發(fā)，針對城市道路設計中存在的具體問題，提出了相應的解決辦法和改進建議，使城市的道路設計更加科學、完善、合理，更能為人們的日常生產生活帶來方便。

城市道路；設計；存在問題；改進建議

引言

城市道路的建設具有長遠而又悠久的歷史，在很多年前就普遍存在并被廣泛運用，然而，隨著經濟的發(fā)展、科學技術的進步和時代的變化，道路設計在技術上有很的進步的同時，設計觀念也發(fā)生了很大的進步和變化，但殊途同歸，人們在建設道路的目的上還是相同的，都是為了方便人們的出行和加強交流溝通，促進和加快城市的發(fā)展和進步。但是，近年來，隨著城市化速度的加快，雖然城市道路建設技術突飛猛進，但與此同時很多問題也也逐漸暴露出來，并亟待解決。本文針對城市道路設計過程中存在的眾多問題，對其進行了分析和研究，并通過尋找一些解決措施來提高城市道路的設計和建設水平，使其能更好的為人們的出行和生產生活活動帶來方便和便利，并能最大限度的促進城市的發(fā)展和進步。

1　城市道路設計的基本要求

1.1保證道路的安全和暢通

安全問題一定是每個行業(yè)最重要的問題之一，因為只有在保證安全的前提下才能充分保證其他效益。因此，在城市道路建設時要充分提高道路施工人員的安全意識，加強安全防護；城市道路在進行設計時要符合安全、客觀和合理性，因為只有交通安全得到保證，社會才能更加安定和諧。

1.2經濟性要求

經濟因素同樣是一個很重要的因素，它直接關系到企業(yè)和工程效益，因此，在城市道路設計和建設的時候，要充分考慮到經濟因素，在保證安全的前提下，為節(jié)約和降低工程成本，要學會用最少的資金建設最好最合理的工程。在道路設計過程中，要進行實地考察，結合具體的車流等情況，并充分考慮道路現狀和具體的道路公共設施，做好充分合理的安排之后，方可進行施工和建設。

1.3道路對環(huán)境的影響

隨著經濟的發(fā)展、科學技術的進步和人民生活水平的提高，人們對環(huán)保的要求也越來越高，但隨著交通的不斷發(fā)展，機動車輛的增加給人們帶來了嚴重的噪音污染和大氣污染，所以，在進行道路設計和建設的時候要充分考慮到對環(huán)境的影響，可以根據地形等具體情況設置隔離帶、進行綠化等。

2　城市道路建設中存在的主要問題

隨著時代的發(fā)展和城市化速度的加快，盡管我國在城市道路設計和建設上有了很大的進步和提高，但仍然存在很多亟待解決的問題。

2.1在設計時考慮不夠合理、周到

2.1.1在進行道路設計時沒有充分考慮行人和非機動車輛

因為我國很多城市人口眾多、密集程度很大，這就導致有很多行人和非機動車，然而，道路設計者在設計時往往忽略掉這個問題，沒有充分考慮到行人和非機動車輛，這在很大程度上對交通產生了不小的影響，在影響交通效率的情況下，還容易因交通擁堵、混亂造成交通事故。

2.1.2對交叉路口的設計不夠合理

城市道路交叉路口是車輛匯合和交換的地方，但是由于設計不合理，非機動車和行人通常會對機動車造成干擾，這就使得交叉路口車輛車速較低，通過能力較差，從而容易造成擁堵，對交通直接造成不良影響；在設計時，由于未充分考慮車流量，使得車道數量無法滿足車輛的需要，早晚高峰階段容易造成擁堵；而且由于相關設施不夠完善，下雨時容易出現積水現象，進而對交通產生不良影響。

2.2總體布局缺乏合理性

在對道路進行設計時，設計者并未充分考慮城市的整體布局，這就使得城市的布局與道路交通在很大程度上發(fā)生沖突，對城市道路交通產生很大影響，同時也在很大程度上嚴重制約了城市道路運行的穩(wěn)定性和有效、安全性。而且，我國在對道路進行設計規(guī)劃時，大都將重點放在主干道路上，這就造成了道路分流的壓力較大、問題顯著，而且行人的交通危險系數也隨之上升。

2.3橫斷面設計缺乏合理性

由于在道路的設計和建筑上存在很多漏洞，使得我國在對城市道路的設計上缺乏應有的合理性和規(guī)范性，特別是在橫斷面的設計上，問題更加突出和嚴重。

2.4連續(xù)性和協(xié)調性較差

隨著我國城市化速度的加快，城市的建筑量也在不斷增加，這就容易導致周邊設施與道路之間產生沖突與矛盾，例如老城市中古老建筑與現代化道路之間的矛盾和不協(xié)調性。

2.5道路在設計上并未堅持“以人為本”的原則

道路設計者在道路設計時未堅持“以人為本”的原則主要表現在以下幾個方面：①在城市道路設計過程中，未充分征求人民群眾的意見，而且很少采納和考慮群眾的想法，通常是由高層決策者獨自擬定和決策。②在道路設計方面施加的限制不夠，這就容易使得人民群眾對道路設計和建設的信心的降低。③道路進行設計時往往與大量文物古跡產生矛盾、造成沖突，所以，這就牽扯到文物古跡的遷移，在遷移的過程中就容易給文物古跡造成很大程度的破壞。④道路設計方案在實施時容易造成大規(guī)模的植被破壞，從而影響生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定。⑤道路設計往往將重點放在施工進程和速度上，忽略了道路的質量問題，并未對其給與足夠的關注，這樣就容易造成人力、物力、財力等一系列不必要的損失和浪費。

3　針對以上問題，城市道路在設計時應該注意的問題和改進措施

3.1對城市道路的平面設計

在城市道路設計中平面設計也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，但是在實際工作中比較容易被設計人員忽視，在進行城市道路的平面設計時，要嚴格按照設計規(guī)范與標準實施開展，并且要充分考慮城市道路形狀及周邊具體的實際情況。

3.2在設計時盡量考慮周到、合理

設計時，在考慮機動車輛的同時，也要充分為非機動車和行人考慮，避免因粗心而忽略非機動車和行人，從而對道路交通造成很大的麻煩和影響。在交叉路口上，因為交叉路口是車輛交匯的重要場所，如果設計不合理的話，非機動車和行人會影響機動車的通行，從而對道路交通造成不良的影響。

3.3在進行橫斷面的設計時要注重其合理性

進行橫斷面的設計是城市道路設計時的一個重要環(huán)節(jié)，其主要任務是根據道路的具體性質和實際情況，根據相應的材料進行設計，保證其布局的合理性。在進行橫斷面的設計時要注意以下幾個方面：

（1）保證車道數量的合理。由于在多車道的時候，經常會出現停車、超車等情況，這樣會直接對車輛的通行能力造成影響，所以在進行設計的時候要根據具體的實際情況來保證車道數輛的合理。

（2）加強對環(huán)境保護的關注，可以通過對布局的調整設置綠化區(qū)和隔離帶等。

3.4貫徹并堅持“以人為本”的原則

道路設計者在進行道路設計時要充分堅持“以人為本”的原則。①在道路設計時，要充分征求人民群眾的意見，并積極采納和考慮群眾的好的想法。②在道路設計方面要施加限制，增強人民群眾對道路設計和建設的信心。③進行道路設計時，當道路施工與文物古跡發(fā)生沖突時，要盡可能的將對文物古跡的損失降到最低，必要時需要避開文物古跡。④道路施工時，不能只關心道路施工速度，也要充分考慮道路的施工質量，要保證人力、財力、物力的充分發(fā)揮。

3.5城市道路的綠化問題

隨著經濟的發(fā)展、人們生活水平的提高和城市的現代化，人們對環(huán)境的要求也越來越高，現在越來越多的人開始注重環(huán)境和環(huán)保問題。近年來，城市道路綠化也逐漸成為城市道路建設的重要組成部分，而建設生態(tài)化城市又是城市道路綠化的一項重要內容和目標。但是，在具體實際的道路設計過程中，道路設計人員往往因為粗心大意而忽略了對道路的綠化工程，這樣就難以實現降低噪音給人們的生產和生活帶來不便的目標。因此，在城市道路設計規(guī)劃的過程中，不應粗心大意，要加強對道路綠化問題的考慮和研究，并從以下幾個方面展開工作：①道路綠化容易給行車造成視覺障礙和影響駕車。當車輛在快速車道或主干路行駛時通常速度相對較快，如果所用綠化植被較高、較大的話會影響駕駛員的視線，對行車造成一定的影響，進而影響整個交通秩序。所以，在進行綠化時要充分考慮到這一點，要盡量選擇不影響駕駛員駕駛安全的植被進行綠化，或將那些相對高大的植被栽種到不影響行車的彎道外側或道路兩側等地方。②充分將道路的使用功能與美觀性等特點結合起來。在城市道路中道路的綠化一直被認為是一項非常重要的內容，道路綠化具有凈化空氣、避暑納涼、減少造影污染、城市美化以及視線誘導等顯著的優(yōu)點和功能，所以在進行道路設計的過程中要充分考慮到城市的實際環(huán)境情況和道路的功能等多個方面的問題極其特點，對其進行合理規(guī)范的規(guī)劃設計，在保證道路充分發(fā)揮其功能的前提下，還能與周圍建筑以及綠化植被結合的更加和諧和統(tǒng)一。

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U412.37

A

1673-0038（2015）22-0234-02

2015-5-19

蔡東興（1984-），男，本科，主要從事市政道路設計工作。